Servoproblem für Fortgeschrittene....

[Herbert_1980]

so kommt es jedenfalls mir vor.

 

Zum Problem: Im Zuge des Einbaus einer XXL Carbonairbox inkl. Luftfilterkästen Versetzte ich den Ausgleichsbehälter von der Originalposition, hinter den Fahrerseitigen Scheinwerfer. Außer das Der Wagen Seit Oktober nur rum stand, und zwar ohne Servoöl habe ich nichts gemacht. So, im Frühjahr alles zusammengebaut und sehe da, Servo geht nicht mehr, nur wenn ich ihm mehr Drehzahl gebe.

 

Da ich auch die H31 Hydrobremse fahre ging auch der Bremskraftverstärker nicht. Ich hatte da die Servopumpe in Verdacht, denn ich ließ den Wagen mal 1-2 Minuten ohne Servoleitungen laufen. Also neue Servopumpe per Express geordert und rein damit, ebenso wie neuen Flachriebem. Doch das Problem blieb. Ich modifizierte

an dem kompletten System über dem Winter absolut nichts, bis auf den Ausgleichsbehälter zu Versetzen. Und dessen Ölniveau ist ca 30cm höher als der höchste Punkt der Servo.

 

Was mir auch auffiel: Im kalten Zustand langt eine leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl das ich Servountertützung habe. Fahre ich ein Stück brauche ich locker 1500 Umdrehungen das die Servo funzt.

 

Ist die Servo ausgefallen und gebe ich langsam mehr Gas fängt die Lenkunterstützung leicht an zu "rubbeln" bis dann die Servo wieder da ist. Jetzt bin ich der Überlegung ob der H31 block etwas hat? Ich bin mir nicht ganz sicher, aber soweit ich weiß hat der ein Abschaltventil wenn zu wenig Hydraulikdruck anliegt. Eventuell hats dort was..

 

Was wären so eure Verdächtigen? Letzte Lösung wäre, mir Hohlschrauben mit Messabgängen zu bauen, und überall den Hydraulikdruck zu messen.

[Allradfuchs]

Ich würds als erstes mit Ausgleichsbehälter am alten Platz versuchen...

[Herbert_1980]

Das habe ich schon, ohne Effekt. Sogar den alten Ausgleichsbehälter habe ich dafür wieder verwendet.

[richmano]

Ich würd mal auf den Keilriemen tippen. Vielleicht zu wenig gespannt, oder eingelaufene Scheibe, oder ölig. Sprüh mal im Leerlauf Bremsenreiniger auf die Scheibe.