Dämmung der Spritzwand weglassen

[Desaarlänna]

Hallo,

hat jemand Erfahrung, inwiefern es sich im Fahrbetrieb mit einem 2,7 M20 mit Fächerkrümmer bemerkbar macht, wenn die Dämmung der Spritzwand entfernt ist?

 

Vernünftig lackiertes Blech ist optisch schöner, wie rissige, bröselige Dämmung hinter dem Motor, bzw. an der Spritzwand generell.

Reichen die originalen Aluminium Hitzeschilde, wenn sie mit Abstandhaltern, zwecks Vermeidung von Wärmebrücken, montiert werden?

Gruß

[der-bastard]

Wenn Du die Schaumstoffdämmung meist, die ist auch eher für die Geräuschdämmung da. Temp.-mäßig bringt die nicht sooo viel wie die Alu-Hitzebleche.

[kingm40]

Lass sie drinnen. Auf längere Strecken vom Schall her unverzichtbar.

[der-bastard]

Lass sie drinnen. Auf längere Strecken vom Schall her unverzichtbar.

 

Du Weichei:-p

 

Ne aber da hast Du wirklich recht, oder aber man lässt sich das Gehör von der HiFi Anlage betäuben:freak:

[Georg]

Auch was die Abwärme angeht bringt das einiges.

 

Ich sehe das bei meinem Z1.

Dadurch dass der Motor da auch noch gekapselt ist und sehr weit hinten sitzt, heizt sich der Heizungskasten nach dem abstellen des Autos so stark auf, dass danach ne halbe Stunde lang nur noch kochend heisse Luft aus den Lüftungsdüsen kommt.

 

Georg

[Eulenspiegel]

Im Ringtool würde ich sie weg lassen, aber für den normalen Betrieb macht ohne nicht viel Sinn.

Ich habe nur blankes Blech innen, wenn man da mal nach flotter Fahrt anlangt, kann man sich ganz schön verbrennen. Mir ist schon mal ein Ringcard am Kardantunnel zerschmolzen,...zum Glück war sie leer .

Von der Lautstärke fande ich es nicht soo schlimm,...aber schlecht hören kann ich eh gut .

 

Gruß Eulenspiegel