hilfe bei nivoregulierung

[karpfie]

hallo

 

habe da eine frage hab mir ein 60/40 Fahrwerk von kaw gekauft, jetzt ist das problem das ich an der hinterachse nivoregulierung habe,die ich ausbauen möchte,hab mir schon ne andere servopumpe,und nen ausgleichsbehälter gekauft,was brauch ich noch dazu,und auf was muss ich aufpassen,geht da eventuell ne bremsleitung vom bremskraftverstärker auf die nivoregulierung,

 

 

wer hat sowas schon mal umgebaut,und hat tipps,für mich wie ich das machen muss.

 

 

mfg udo

[Ridetilludie]

Du musst nur beachten wenn Du die Leitung vom hinteren Dämpfer abschraubst Lappen und Wanne bereit haben. Bei mir gabs ne 5 Meter Ölfontäne beim Öffnen und das Radhaus war komplett eingeölt! Die Leitung hinten einfach absägen sonst musst Du gar nichts tun!

[karpfie]

hallo hab da bei mir mal geschaut, da gehen 2 dicke ,und 1 dünnere leitung nach hinten auf die nivo behälter die dicken sind fürs öl,und für was ist die dünne schaut aus als wäre es ne bremsleitung,und dann hängt da noch so ein verteiler stück unten drann,und so ein teil das mit einer kleinen stang mit dem stabi verbunden ist, was ist das und kann ich das mit ausbauen oder hat das was mit der bremse zu tun.

 

 

mfg udo

[Ridetilludie]

Bremse und Niveau laufen komplett getrennt!

[Fahrwerks-GOTT]

Wieso willst du die eigentlich ausbauen? Die kannst du doch variabel zu den vorderen Federn in Höhe und Härte verstellen. dazu musst du mehr oder weniger "nur" den Geber am Stabi drehen, damit dein Fahrzeug höher oder niedriger wird.

 

Ansonsten wie schon geschrieben, hängt KEINE Bremsleitung an der Niveau mit dran

[karpfie]

hallo

 

weil meine nivo den anschein hat das sie defekt ist habe m tech federn drin und das auto schleift ab und zu hinten,und zum 2 sind die dämfer defekt,und die pumpe verliert auch öl und hält den druck nicht mehr,und da ich ja e ein komplettes kaw fahrwerk habe, warum soll ich dann da NOCH WAS REPARIEREN:

 

MFG UDO

[Ridetilludie]

Warum? Weil Niveau nix für sportliche Runden ist! Also darum gehts bei mir!

[karpfie]

genau darum geht es unter anderem auch bei mir,die federn hatten mich 50 euro,und die dämpfer 100 euro gekostet, beides nur ca 50 km gelaufen,die federn sind direkt von kaw und nur zum gutachten erstellen eingebaut gewesen und die dämpfer waren einen bekannten vo mir zu hart, also sozusagen ein neues fahrwerk vom kaw für 150euro wenn das nicht ein schnäpchen war

 

 

mfg udo

[karpfie]

hab da noch ne frage welches öl nehm ich denn dann für die servo,jetzt hab ich ja hydraulicköl drinn ,kann ich das weiterhin fahren oder muss ich da servo öl nehmen, wenn ja welches

 

mfg udo

[Fahrwerks-GOTT]

Naja dann einfach alles rausschmeißen was dazugehört nd ggf. Blindstopfen auf die Leitungen machen. Wenn die Pumpe raus ist entsteht ja dort auch keinerlei Druck mehr!

In eine Servo kommt ganz normales ATF (Dexron III) rein!!! Sofort das Hydraulik-Öl wieder raus!

[karpfie]

ok also dann werd ich am wochenende mal umbauen

 

mfg udo

[Ridetilludie]

Ach ja Du brauchst andere Domlager hinten. Niveau hat zu großen Durchmesser bei der Kolbenstange....

[karpfie]

ok danke dann muss ich mir da noch welche besorgen,passen da alle egal ob limo,coupe,oder touring.

 

mfg udo

[Ridetilludie]

Schau bei e30.de

Z3 M Verstärkungsplatten, E36 M3 Domlager und die Papierdichtung!

[karpfie]

ok danke werde ich mal nachschauen mfg udo

[NULLZWOtii]

Ich hab E46 M3 Domlager drin, die sollen haltbarer sein! Ebenso mit Verstärkungsplatten Z3M!

Gruß Michael

[karpfie]

hallo

 

weis von euch jemand was die kosten,und bekomm ich die auch im zubehör.

 

mfg udo

[NULLZWOtii]

Müßt ich heut abend zuhause nachschaun, falls ich dran denke. Sehr teuer waren die aber nich...

Gruß Michael

[karpfie]

ok danke kannst mir ja bescheid geben wennst was gefunden hast

 

mfg udo

[karpfie]

wollt noch mal fragen ob die hinteren domlager vom e46 m3 auch beim e30 touring passen

 

 

mfg udo

[NULLZWOtii]

33 52 6 754 096 Stützlager a 11,87€

33 52 1 128 734 Dichtscheibe a 0,26€

33 52 1 137 360 Mutter a 0,40€

31 33 1 092 887 Bundmutter a 0,22€

 

..und wieso fragst Du, ob sie beim E30 passen? Ich hab sie im E30 Touring drin (sagte ich doch bereits, oder?) und brauchte zum Einbau keinen Vorschlaghammer

Gruß Michael

[karpfie]

weil ein bekannter von mir mal gesagt hat das die vom touring anders sein sollen aber wenn du sie bei dir drin hast stimmt das ja wohl nicht,danke für die preise

 

 

mfg udo