316i NFL-> 330i V8 M60

[jucals]

So es ging mal ein wenig weiter. Wie Heiko ja schon geschrieben hat, hat er mir den M60 angeschlossen und wir konnten den guten gleich mal anschmeissen.

Die Kühlerschläuche zu dem 324td Kühler habe ich auch fertiggestellt. Da die alte Servopumpe 3 Anschlüsse hatte, habe ich diese gegen eine mit 2 Anschlüssen also ohne niveauregelung getauscht und habe mir eine Druckleitung passend zum E46 Lenkgetriebe gebogen.

 

Ich fand irgendwie das die Lösung mit der Druckstange nicht die sauberste Lösung ist und habe mich entschieden auf Zugstange umzubaúen. Bei dem System habe ich mich an die Lösungen in den anderen Fotostorys orientiert und habe mal einen Prototypen gebaut. Wie stehen denn bei euch die Winkel zu einander.

 

Wie versprochen ist die Zeichnung des Halteblechs des V8 BKVs fertig bemaßt. Ist allerdings nicht normgerecht und es sind halt viele Komma Maße--> und keine Garantie das das 100% passt.

20140716141110671.pdf

[jucals]

Gestern kam der kat vom e36 m3 3.2 ... Aber leider finde ich unter der Teilenummer nichts :1317672 und 1317673...?? Aber sieht für mich mit der H-Pipe eindeutig nach dem 3.2er kat aus oO

[jucals]

So gestern Abend ging es auch mal wieder weiter. Das Rohr von der linken Bank bis zum Kat habe ich fertig gestellt. Das andere will heute Abend fertig machen.

Meine System für die Zugstange ist auch fertig positioniert und wird die Tage mal durchgeschweisst.

Danke nochmal an Marv fürs Helfen gestern

 

Bilder sind wie immer schlecht auf Grund der Handykamera und der Lichtverhältnisse

[jucals]

So gestern Abend gings wieder ein wenig weiter. Die Aga bis hinter den Kat ist fertig. Die H-Pipe werde ich heute noch herausflexen und vllt noch den ESD bearbeiten (e36 328i)

[KT]

Servus,

 

Wegen dem X bzw. eher H-Pipe:

 

ich habe beide H-Pipes beim b32 kat drangelassen, in Kombination mit einem umgeschweißten P-Endtopf (für m20) ist das ganze extrem leise und dezent, der V8 ist eigentlich bis 2000U/min nicht als solcher wahrnehmbar (akustisch).

 

Gruß Tom

[jucals]

morgen,

also ich habe die H-Pipes bei mir erstmal abgemacht. Ich schaue mal wie sich das fahren lässt und wie es klingt (das Auto soll eher laut werden:-))

 

Kann mir einer bitte sagen, welcher der Anschlüsse am HBZ für die Va und welcher für die Ha ist. Ich konnte leider keine Beschriftung finden.

 

Danke

[jucals]

morgen,

also ich habe die H-Pipes bei mir erstmal abgemacht. Ich schaue mal wie sich das fahren lässt und wie es klingt (das Auto soll eher laut werden:-))

 

Kann mir einer bitte sagen, welcher der Anschlüsse am HBZ für die Va und welcher für die Ha ist. Ich konnte leider keine Beschriftung finden.

 

Danke

 

Keiner ne Idee? Ist echt wichtig, komm bald zum Biegen der Leitungen....

[Marvvv]

Bin mir nicht 100% sicher weil ich es selbst mal nur irgendwo gelesen hatte..

Der erste abgang am hbz ist für die bremse vorne

Der 2 für hinten...

 

Sollte ich falsch liegen bitte korrigieren :)

[E30Cab-m50]

Steht in der Regel drauf. Vorne am bkv für vorne und hinten für hinten

[jucals]

Vielen dank, hab leider keine beschriftung gefunden, aber jetzt ist alles klar.

[jucals]

So gestern ging es auch mal wieder ein bisschen weiter.

 

Ich habe mich doch entschlossen den Ausgleichsbehälter in das Batteriefach zu verlegen. Habe mir hierfür mal einen Halter gebastelt ( die Idee habe ich mir von Mars geklaut:D)

Der Behälter steht jetzt so im Batterie fach das der vordere Fuß gerade so aufliegt (meint ihr die Haube bekomme ich noch zu) sieht schonmal sehr hoch aus.

 

Für den Pluspolstützpunkt des E36 habe ich mir auch einen Halter gebastelt und ihn angebracht.

 

Der Kühler ist soweit auch fertig angeschlossen.

 

Lenkeinschlagsbegrenzer habe ich auch montiert (E46 FL LG)

 

Da mit der originalen Servohalterung etwas wenig Platz zwischen Behälter und Motor war, habe ich den Halter um ca. 40mm verlängert.

[jucals]

Soo da ich ja nur noch diesen monat zeit hatte den umbau fertig bzw. Fahrbar zu machen, habe ich vollgas gegeben und habe alles wichtige fertig bekommen :) heute habe ich den guten ca. 30km überführt und bin nochmal 10km probegefahren. Das auto fährt sich echt gut und ich muss sagen der 3l v8 fährt sich nochmal ein gutes stück spritziger als der m30b35 den ich im alltag fahre. Soundtechniwch ist er mir noch ein tick zu leise (m3 kat und 328i esd) . Das einzige was beim fahren nicht passt ist die servopumpe... Die macht leider sehr lautw geräusche??? :(.....

[jucals]

.

[tommygun]

Ja Glückwunsch Nachbar. Mein Motor ist du bald soweit.

 

Sind die servoleitungen dicht. Der übergestülpte blaue Schlauch ist doch auch net optimal.

[jucals]

Die leitungen an sich sind sicht ja, warum meinste ist der net optimal ? Im vor bzw rücklauf dürfte ja eig. Kaum druck herschen oder? Die druckleitung ist natürlich net so gemacht! Aber für vor und rücklauf habe ich keine in den passenden Längen gefunden

[jucals]

Ah das Diff habe ich auf Stehbolzen umgebaut. Wer noch Interesse an so einem Stehbolzensatz hat kann sich bei mir melden, da ich noch Material übrig habe.

[jucals]

Hier mal so ein Satz und noch ein Bild von meinen beiden Schätzchen. Marv ist gestern auch mal ne Runde mitgefahren und fand den B30 auch gar net mal schlecht

[325Timo]

glückwunsch! irgendwie witzig, mit dir ist zeitgleich auch in böblingen ein M60b30 umbau fertig geworden. kennste den? Tobi heisster, roter E30

[E30Cab-m50]

der b30 ist ja auch kein schlechter motor und im e30 mehr aus ausreichend.

[jucals]

Danke! Neeee timo kenn ich net... Ist der kollege auch im talk unterwegs? Wäre mal sehr interessant. Ja schlecht ist er echt nicht, aber auf dauer solls schon der b40 werden und das er fertig ist, ist auch übertrieben-- fahrbar ist er ;) eine 2te ölwanne die ich umschweissen werde habe ich auch schon besorgt, diese soll dann mim b40 rein, damit die achstieferlegung wieder rausfliegen kann ;)

[325Timo]

Ne soweit ich weiss nicht. hab nur ne handy-nummer^^ die Jungs waren mal bei mir zum krümmer holen. kommen glaub aus der holzgerlinger ecke.

wenn du deine aktuelle ölwanne dann loswerden willst, sag bescheid!

[jucals]

Ja rauch erstmal nen b40 aber kohletechnisch siehts grad sehr mau aus bei mir, weil alles so schnell fertig werden musste :( hab die ausm e34.de und der verkäufer hat noch eine fürn m62... Die könnte ja möglicherweise passen... Wofür brauchste denn noch eine?

[325Timo]

M62 is die gleiche. mal auf Halde legen, die kann man immer brauchen meine is auch nichtmehr ganz so gut...

bei so nem b40 biste doch mit 400 nachos dabei

[jucals]

dann schau mal im e34.de ich hab 26 inkl. Versand gezahlt. Optisch sahen die Wannen etwas anders aus(glaub die M62 Wanne hat so nen paar Streben innen mehr.

Ja ich denk wenn ich nen guten mal in der Nähe finde schlage ich zu. Du fährst ohne umgeschweisste Ölwanne oder?

[325Timo]

Oh krass. Hab die immer nur 50 aufwaerts gesehen.

Ja genau aber mit 10er atl

 

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