Kupplungsnehmerzylinder M20<->M30

[Johnny Flash]

Laut ETK haben die unterschiedliche Teilenummern, deswegen gehe ich mal davon aus, dass die auch untereinander nicht passen. Oder kann ich den vom 325er E30 Getriebe am 535er E34 Getriebe (Schongang) mit ZMS verwenden?

 

 

Edit: Wo ist der Unterschied zwischen den Zylindern: 1158677, 1114536,1157346?

Bearbeitet: 3. Dezember 2013 von Johnny Flash

[Zuschauer]

1158677 ist die BMW-Teilenummer im ETK

1114536 ist die Teilenummer für Hersteller Teves (ATE)

1157346 ist die Teilenummer für Hersteller FAG

 

es handelt sich also bei allen 3 Nummern um prinzipiell den gleichen Zylinder mit Ø22,2mm Kolben mit 41mm Einbaumaß und 23mm Hub

 

"der" M20B25 Zylinder:

1116300 ist die BMW-Teilenummer im ETK

1114537 ist die Teilenummer für Hersteller Teves (ATE)

1157212 ist die Teilenummer für Hersteller FAG

 

es handelt sich also bei allen 3 Nummern um prinzipiell den gleichen Zylinder mit Ø20,64mm Kolben mit 41mm Einbaumaß und 23mm Hub

[Johnny Flash]

Danke!

 

Vom Hub her würde es ja passen. Also die Kupplung ordentlich trennen.

Einzig die aufzuwendende Pedalkraft würde anders sein, richtig?

 

Ich probier das mal aus.

[Zuschauer]

Bedenke, der Nehmerzylinder mit Ø22,2mm macht aber auch ein paar mm weniger Weg.

Die "Füllmenge" gibt ja der Geberzylinder vor und ist bei beiden Varianten gleich.

[Eney]

hatte den originalen nehmer dringelassen.

hat wunderbar funktioniert und die strammere kupplung gefiel mir auch sehr gut nach einer gewissen eingewöhnungsdauer