M40B18 geht während des Leerlaufes aus

[Black&White]

Hey Leute,

 

seit dem ich meinen defekten Leerlaufregler gegen einen anderen ausgetauscht hatte, habe ich folgendes Problem, mein Motor springt zwar an aber, läuft auch im ersten Moment gut, aber wenn ich während der Fahrt in den Leerlauf auskupple vor einer Ampel zum Beispiel geht der Motor einfach aus oder bleibt ganz selten an, aber läuft nur 500 Umdrehungen.

Liegt es eventuell wieder an den Leerlaufregler oder könnte es ein anderes Problem haben?

Lambdasonde war der erste verdacht, aber nicht die Ursache. Steuergerät wurde auch ausprobiert, jedoch auch nicht die Ursache. Lmm auch OK und Temperatursensor auch neu, Kat ebenfalls neu.

Hatte jemand schonmal das Problem?

 

LG

 

Jasmin

[DieGruft]

Hm der verdacht bleibt ja trotzdem nah beim Leerlaufregler zu sein...Hast du nicht jemand in der nähe der dir eben einen Leihen kann?

Ich würde nicht weiter suchen ohne diesen Defekt auszuschließen.

Sprang er denn mit dem anderen erst garnicht an?

[Tom65]

Ohne vorher Probleme mit dem Leerlaufregler gehabt zu haben, hatte ich die Symptome bei defekter Lichtmaschine und relativ voller Batterie.

 

Gruß Tom

 

 

 

 

 

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[Jochen318iC]

wie soll das denn gehen? Eine volle Batterie bei defekter Lima?

Aber die Elektrik wird über die Batterie gespeist und nicht von der Lima.

Gruß Jochen

[katze]

Aber die Elektrik wird über die Batterie gespeist und nicht von der Lima.

das seh ich anders. Egal...

 

 

Jasmin, funktioniert Deine Verbauchsanzeige richtig? Meine Vermutung wäre jetzt Drosselklappe bzw fehlendes Lastsignal, oder bei der LLR Tauschaktion ist dort etwas am Kabel passiert (Bruch, Kontakte murks..?)

[DieGruft]

Aber die Elektrik wird über die Batterie gespeist und nicht von der Lima.

das seh ich anders. Egal...

 

 

Jasmin, funktioniert Deine Verbauchsanzeige richtig? Meine Vermutung wäre jetzt Drosselklappe bzw fehlendes Lastsignal, oder bei der LLR Tauschaktion ist dort etwas am Kabel passiert (Bruch, Kontakte murks..?)

 

 

Ehm "soweit" ich bescheid weiß ist das richtig! Der motor läuft nicht mit der Batterie sondern, mit der Lima, deswegen ist es auch auch kein Problem während der motor läuft die Batterie abzuklemmen und eine leere z.B. anzuschließen.

Die Batterie hat sozusagen nur eine Startfunktion.

 

Wenn die Drosselklappe Defekt wäre, bzw. nicht wüsste das kein Gas gegeben wird, dann würde sie genau das nicht mitbekommen und denken es liegt Gas an uns somit den motor nicht zum Abwürgen bringen.

 

Der M40 geht definitiv aus wenn er irgndwo falschluft zieht (dummer beispiel, schlauch am Ventildeckel)

Beim LLR bin ich mir nicht sicher, M40 sid bei mir länger her...

 

Das einfachste wäre einen 2 M40 daneben zu haben zum tauschen oder die vermuteten teile an einem funktioneirend Motor zu testen.

 

Andere möglichkeit wäre, die komponenten einzeln mit einem Multimeter zu testen.

 

ich gucke mal ob ich ein paar werte finde!

[DieGruft]

Hier einmal DK

[Tom65]

@Jochen

 

Die Batterie wurde am Ladegerät geladen. Ich war davon ausgegangen, dass die vorherige Batterie defekt war und nicht die LiMa.

 

 

 

 

 

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[Black&White]

So Leutchens,

 

habe gerade nochmals den Leerlaufregler getauscht und siehe da, ich habe anscheinend einen defekten verkauft bekommen:motz:. Das heißt er läuft wieder normal

So am 9 November werde ich nochmals berichten wie mein TÜV ausgegangen ist, aber da er nicht mehr entgegen regelt, dürften jetzt auch die Lambdawerte stimmen.

Drückt mir die Daumen damit ich wieder 2 Jahre fahren darf

 

Liebe Grüße an alle