Mal wieder da

[veiderer]

So, nachdem ich schon gefühlte Ewigkeiten nicht mehr hier im Forum unterwgs war, dacht ich einfach, ich schreib mal wieder was.

 

Mein E30 hat sich leider leider am 24.12.2012 in den Himmel begeben.

Beim runterschalten ist der Zahnriemen übergesprungen.

 

Seitdem steht das arme Ding bei mir daheim. Aber verkauft wird er nicht, wird die Tage in unsere neue Schrauber Garage gebracht und dann wahrscheinlich geschlachtet werden.

 

Karosserie hat aller Wahrscheinlichkeit nach nämlich einen Rahmenschaden, da mein hinterer rechter Sturz schon sehr extrem ist (nach Kontakt mit dem Fuß einer Baustellenbake vor ca. 3 oder 4 Jahren).

Deswegen stellte sich für mich nicht die Frage nach einer Ersatz-320i-Maschine.

 

Aber da ich gezwungenermaßen ein Auto benötigt hab und ein e§6 für 950 Euro schnell zu haben war, fahr ich seit Januar dieses Jahr E36 - und ja, ich weiß, das ist ne Kackmühle. Anders will ich es nicht sagen.

Verarbeitung grottenschlecht, Fahrgefühl geht noch so, Reparaturen sind umständlicher als beim E30 und auch nervenaufreibender.

 

Ich wechsel 1000x lieber die kompletten Bremsleitungen beim E30 als noch einmal ein hinteres Radlager bei nem E36.

 

Wir benötigten eine Presse, die knapp über 35 Tonnen gedrückt hat, um nur die Antriebswelle aus der Nabe zu bekommen :watch:

 

Kurzum: der E36 is mal gar nix, grad wenn man wie ich schon seit 10 Jahren einen E30 fährt - oder natürlich länger wie viele hier.

Falls noch viele von "den Alten" online sind

 

Mein Ziel in den nächsten Monaten: ich muß wieder einen E30 haben. Da hilft nix.

 

Ich will da jetzt auch noch net groß nachfragen, ob jemand einen weiß oder eine noch recht gute Karosserie.

Es wird immer schwerer, das war damals schon so vor 10 Jahren und ist jetzt noch schwerer geworden. Verfolge den Markt ja trotz allem noch immer fleißig

 

Auf jeden Fall tut mir mein E30 jedesmal leid wenn ich mit der neueren Möhre heim komm und er so da steht und traurig schaut mit seinen selbst umgebauten E39 Angel Eyes - jedesmal so wie: "hättest du doch einfach den Zahnriemen gewechselt mit der Spannrolle, er lag doch schon in meinem Kofferraum - dann müßte ich jetzt nicht so sinnlos rumstehen :cry:"

 

Ich weiß, im eigentlichen Sinn ist ein E30 auch nur ein Auto und damit ein Gegenstand. Aber knapp 430000 km und eben der E30 sprechen für sich.

 

So, ich wollt jetzt einfach mal wieder etwas schreiben hier und mein Herz erleichtern

 

In diesem Sinne

 

Und Grüße an alle und die, die mich vielleicht noch kennen

[KT]

430000, respekt.

 

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[Gast BuxteE30]

Und Grüße an alle und die, die mich vielleicht noch kennen

 

Gruß zurück!

[325i Andy]

Viele nette Grüße zurück:winken:

Und viel viel Glück bei deiner suche nach einem neuen E30:drive:

[veiderer]

430000, respekt.

 

 

Ja, liefg noch immer wie ein Uhrwerk, nur etwas Öl brauchte er. Erste Kopfdichtung usw. Nur eben die Spannrolle.

Aber er hat sein Soll auf jedenfall erfüllt.

 

Und Grüße an alle und die, die mich vielleicht noch kennen

 

Gruß zurück!

 

Einer der wenigen, die ich sogar persönlich kenne, auch wenn es wirklich schon eeeeewig her ist, als wir durch den Elbtunnel fuhren. So genau weiß ich das gar nicht mehr.

 

Viele nette Grüße zurück:winken:

Und viel viel Glück bei deiner suche nach einem neuen E30:drive:

 

Wird bestimmt was werden.

Und bei meinem sind zum Glück noch immer nicht alle E30 typischen Stellen vom Rost befallen, da läßt sich schon was machen, falls geschweißt werden muß.

Nur braucht man auch die Zeit dafür, aber es eilt niocht, der E36 bekommt nochmal TÜV und dann in zwei Jahren geht er zum Schrott. Bis dahin hab ich auf jedenfall Zeit und wird hoffentlich reichen. Nur werden die ja mittlerweile, egal ob gut oder schlecht, schon fast monatlich teuerer

[veiderer]

Eiens der letzten Bilder

[NULLZWOtii]

Willkommen zurück! Und was, wenn Dein krummer Sturz nur an einem verbogenen Schräglenker liegt? Mach doch erstmal ne ordentliche Bestandsaufnahme, bevor Du Dein altes Schätzchen in die Presse gibst?!

[Gast BuxteE30]

 

Einer der wenigen, die ich sogar persönlich kenne, auch wenn es wirklich schon eeeeewig her ist, als wir durch den Elbtunnel fuhren. So genau weiß ich das gar nicht mehr.

 

2004/2005 dürfte das gewesen sein.

[veiderer]

Willkommen zurück! Und was, wenn Dein krummer Sturz nur an einem verbogenen Schräglenker liegt? Mach doch erstmal ne ordentliche Bestandsaufnahme, bevor Du Dein altes Schätzchen in die Presse gibst?!

 

Servus

 

auch ein bekannter Name / Avatar

 

Schräglenker hinten hab ich noch nicht getauscht, das stimmt leider.

Was ich damals gemacht hab, war den Achsträger zu tauschen, weil ich mir dachte, das es eher diese dünnen Bleche verbiegt, an denen der Schräglenker befestigt wird.

Hatte nen Schräglenker daheim, aber irgendwas war dan, das ich nen net mehr getauscht hatte.

Dann bin ich so damit rum gefahren.

 

Ne Bestandsaufnahme wirds aber nochmal geben. Schweißen müßt ich meinen auch. Auch so blöde Sachen wie Schweller - wobei das würde ich dann machen alssen von einem, der sich auskennt - wenn ich so einen finde. Und neues Frontblech usw. Er würde sehr sehr viel Arbeit machen, bevor da wieder ein Motor drin seine Arbeit verrichten könnte.

Da stellt sich dann halt die Frage, ob es sich rentiert.

Zumal ich vl. an nen 316er Automatik mit guter Karosse kommen könnte. Evtl den auf 6 Zylinder umbauen. Weil mein 320er war schon schick immer auch wenns kein 235er war

 

 

 

Einer der wenigen, die ich sogar persönlich kenne, auch wenn es wirklich schon eeeeewig her ist, als wir durch den Elbtunnel fuhren. So genau weiß ich das gar nicht mehr.

 

2004/2005 dürfte das gewesen sein.

 

 

Irgendwann mal, als ich auf nem Lehrgang da oben war. Auf jedenfall schon lange her.

Ab und an denk ich da scho mal dran, weil wir da doch noch bei euch wo dabei waren in nem Wirtshaus oder so

[toschu]

... Mach doch erstmal ne ordentliche Bestandsaufnahme, bevor Du Dein altes Schätzchen in die Presse gibst?!

Möchte ich auch empfehlen. Du bist ja motorisiert, da kommts auf eine Zeiteinheit mehr oder weniger ja nicht an. Gib Deinem treuen Gefährt(en) noch 'ne Chance ...

[veiderer]

Tu ich auch, keine Sorge.

Sonst wäre er ja schon lange weg.

Steht ja seit dem 24.12.12 - jetzt hab ich grad ne Eingebung, aber doch net richtig, er war nur 23,5 Jahre alt, keine 24 - bei mir daheim rum.

Leider im freien, aber er ist da.

 

Und ich werd auf jedenfall nochmal sehen.

Wenn es nicht zu viel Arbeit wird, dann mach ich den flott.

 

Aber werd ihn jetzt bald erstmal anfangen zu zerlegen.

 

Ich weiß nicht mehr wer es war, aber vor paar Jahren hat hier einer nen Aufbauthread gemacht vom feinsten. Wenn es nur halb so gut wird, bin ich zufrieden

 

Und wenn mich die Regierung daheim auch ab und an mal ans Auto läßt *lach*

 

Weil die letztes Jahr erstandene ZXR will ja auch umsorgt sein.

 

Aber dafür hat man ja einen E36 zum etwas vernachlässigen - außer die grobe Technik natürlich. Will kein Auto mit Vorsatz töten.

 

Wenn ich Teile brauche, dann frag ich auf jedenfall hier nach.

 

Weil Frontblech is nix mehr, Schweller fingen auch an zu rosten usw.

 

Mal sehen was es wird.

 

Hab nen ja doch seit 2002 gefahren und ca 350000km geschafft mit ihm.

[Micha75]

Welcome Back!

Ich würde auch erstmal ne Bestandsaufnahme machen bevor Du Ihn schlachtest. An Deinem E30 weisst Du was Du hast und was definitiv gemacht werden muss.

Bei einem "neuen" heisst es dann "Neues Spiel - Neues Glück"

In diesem Sinne hoffe ich bald Neuigkeiten zu lesen.

Grüsse

Micha

[veiderer]

Das Gehinr arbeitet schon die ganze Zeit, seit ich heute früh den Thread angefangen hab.

Der Virus kommt wieder verstärkt

 

Ich denk mal, ich werd mich mal an den Längslenker machen, wenn er bald im Trockenen steht und dann mal sehen was der Sturz macht.

Und wenn DANN alles ok ist damit, dann wird er zerlegt und geschweißt wo es nur geht und sein muß.

Außer mir läuft ein wirklich gutes Exemplar über den weg, dann lebt er teilweise in dem weiter.

Damit kann ich auch leben.

 

Das gute ist, das er da, wo er jetzt hin kommt, aller wahrscheinlichkeit nach nicht stört und stehen bleiben kann. Also auch in der Hinsicht kein Zeitdruck.

Das ist viel wert, grad wenn man nicht jeden Tag Schrauben kann und auch nicht die umfassendsten Kenntnisse hat, grad was Karosserieinstandsetzung angeht.

 

Aber irgendwie gings immer und so wird es auch weiterhin sein.

 

Wobei ich, wie schon 2002 einen 2türer bevorzugen würde.

Wollte ja immer nen 325er 2türer und dann wurds ein 320er 4türer.

Aber E30 ist erstmal die HAuptsache.

 

Gehör nicht zur Hardcore Fraktion, wo es heißt, das nur ein 325er 2 türer das Maß ist.

 

Weil das wäre ja eh der M3 - wovon ich auch einen wüsste, das paßt aber fast in den Schicksale Thread.

Und der Idiot will und will nen net hergeben. Läßt ihn lieber in einer nassen Garage verrotten...