318iTouring 91 45 o. 51mm

[Roadrunner]

Halte Ausschau nach Konis. An welchen Durchmesser der Federbeine muß ich mich halten, wenn ich rumstöbere? Welche Federn usw.

[lallalla]

Ziehmlich sicher 51mm, aber mess nochmal nach....

[seico]

jo, müßten 51 sein, aber messen gehen is sicherer, und so wcher wirds wohl auch nicht sein

[Roadrunner]

Ich möchte ihn nur vorne ca. 40mm tiefer haben. Ist das möglich und welche Federn könnt ihr mir empfehlen?

[organic]

Ich möchte ihn nur vorne ca. 40mm tiefer haben. Ist das möglich und welche Federn könnt ihr mir empfehlen?

 

 

 

M-Technik Fahrwerk....

[Roadrunner]

Möchte mal gerne eure Meinungen hören M-Techfahrwerk vs. Konis

[seico]

ich hab kw gewindefahrwerk, also kw federn und koni dämpfer und würd gegen nix tauschen, bin vollkommen zufrieden

 

m-technik kann ich nicht sagen, bin ich noch nie gefahren, aber mit koni kann man nix falsch machen

[Roadrunner]

Was denkst du über Koni rot?

[seico]

sind halt etwas weicher als die gelben, also konfortabler, kollege hatte die in seinem iiiiiiihhh opel drin bzw hats immernoch, und der is auch sehr gut zu fahren

[Roadrunner]

Was brauche ich beim Touring für spezielle härtere Federn? weil mich ein Verkäufer bei ebay drauf aufmerksam gemacht hat....

und warum werden die Fahrwerke bei 4 oder 6 Zyl. unterschieden?

[seico]

?? also ich hab auch die drin hie inne limo oder 2 türer sitzen und is laut kw egal...

 

härtere federn kenn ich nur vom ix, als vom allrad...

[Roadrunner]

Noch nix gehört von verstärkten Federn?

[seico]

nö, nur das der ix hinten serienmäßig stärkere drin hat...aber jemand anderes vielleicht was dafon gehört???

[Roadrunner]

Müsste das wissen weil ich eigentlich M-Tech Federn einbauen wollte. Mal schauen was der Rest der Gemeinde zu berichten hat

[Mathes318iA]

also mädelz jetzt lass ich hier mal den "wisser" raushängen

 

 

also bei den 6zylindern sind vorne härtere federn verbaut. wenn man 4zyli-federn in nen 6ender baut hängt die karre vorn tierisch tief.

 

ausserdem wurden im cabbi un im touri immer stärkere federn verbaut wiel die beiden autos wesentlich schwerer sind als alle anderen.

 

M-tech im touring ergibt keine tieferlegung sondern nur ein strafferes fahrwerk.

 

 

Mathes der jederzeit wieder konis nehmen würde

[NULLZWOtii]

Hi!

Aaalso... Ich hab den direkten Vergleich zwischen M-Technik im Zweitürer (mit fast neuen Dämpfer,Boge) und KW Suspension (nicht höhenverstellbar) Komplettfahrwerk 55/35 im Touring. Kommt halt auf Deinen Fahrstil und auf Deine Ansprüche an die Optik an. Mein KW ist straff, aber von der Höhe absolut alltags- und rallyetauglich . Optik für mich am Touring perfekt. das M-tech ist aber annähernd genauso sportlich und wesentlich komfortabler! Da ich langsam aus dem Hoppelfahrwerksalter rauskomme, würd ich beim nächsten Mal eine 40/20 Tieferlegung mit M-Tech Dämpfern wählen! Wäre für mich der optimale Kompromiß aus Fahren und Aussehen!

Gruß Michael