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Liebe Leute, mein E30 wird im stop and Go, sobald's draußen warm wird und das fahren Spaß macht leider heiß. Habe schon die viscokupplung ausgetauscht aber dachte dann, nachdem das Problem noch immer bestand die neue wäre auch kaputt und hab heute die zweite viscokupplung verbaut. System ist entlüftet, sofern das beim M10 geht, Kühlwasser getauscht, Thermostat auch neu, leider keine Verbesserung. Gerade einen kleinen Test gemacht so gut es ging, Temperaturanzeige blieb nach 10min Stop & go bis über die Mitte und kurz vor dem strich zwischen Mitte und rot. Viscoküfter ließ sich danach (mit warmem abgeschalteten Motor) auch easy drehen, ohne widerstand. Wapu evtl defekt? Ich verzweifle echt mit diesem Teil. Kann mir jemand helfen?
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Hi, bin gerade am Überlgen, ob ich meine klaren shadowline Fenster gegen die Grüncolor tausche, weil ich da den Schlachter habe und auch Ausstellfenster dazu. Der neue Wagen hat leider klare Scheiben mit shadowline. Jetzt habe ich gesehen, dass bei BMW scheinbar noch die klaren Ausstellfenster mit shadowline lieferbar sind, ist das korrekt? Und auch die grünen? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/L-M/mar1990/browse/vehicle_trim/vent_window/ Oder wieso stehen versch. Teilenummern als entfallen und dann andere als lieferbar? Und zum Schluss: Hatte der 318is grüncolor serienmäßig?
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Grüßt euch Leute, Ich fahre ein 316i mit M40 Motor Bj 1990 mit 150tkm. Neulich hat sich die Wasserpumpe zwitschernd und spuckend verabschiedet und ich hab mein Auto schnellstmöglich abgestellt. Hab jetzt zusammen mit nem Bekannten die alte Pumpe raus gebaut, die defekte Pumpe hat sich teilweise aufgelöst daraufhin Kühlkreislauf durchgespühlt und ne neue Wassperpumpe eingebaut. Riemen wieder druff und alles wieder zusammen gebaut. Kühler aufgefüllt und entlüftet Jetzt zum eigentlichen Problem: Mein Lüfter dreht sich mit der Drehzahl mit und hört sich an wie ein Staubsauger. Kann es sein dass die Visco vom Lüfter kaputt gegangen ist allein durchs ein/ ausbauen? oder kann auch die neue Wapu dran schuld sein? Die neue Wasserpumpe ist zudem verhältnismäßg laut. Des weitern hört sich mein Auto seitdem bei kaltstarts wie ne Nähmaschine an Temperatur hingegen ist zumindest laut Wurfanzeige im guten Bereich wobei ich da noch so meine Zweifel hab. Wäre es möglich dass durch Defekt der alten Wapu auch der Thermostat ein Schaden genommen hat? und daher der Lüfter wie irre ab 2000 U/min hochdreht? ich wäre euch um eine Antworten dankbar Anbei ein Bild der alten Wasserpumpe....
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Hallo ich habe einen gebrauchten s50 b32 Motor gekauft. Der Verkäfer ist ein Händler aus Berlin. Er hat mir versichert das die Vannos ok sei und keine geräusche macht. nach dem einbau in den e30 merkten wir nach dem warmlaufen des Motor fängt die vanos an zu klackern wie ein Diesel. Der verkäufer weigert sich die Rep zu übernehmen. Ich habe doch 1 jahr Gewährleistuung. Anwalt einschalten oder wie soll ich vorgehen. Motor Umbaukosten belauufen sich um die 5000€.
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Hey, ich habe mir im vergangen November einen 325i vfl geleistet. Neben meiner allgmeinen Begeisterung für dieses Auto habe ich ihn mir auch zum querfahren gekauft. Letzteres klappt eigentlich nur im Schnee oder mit viel Gewalt. Klar - eine Differentialsperre muss her! Ich habe schon viel gegoogelt aber nützliche Infos sind rar. Darum meine Frage: Visco oder Lamellen? Übersetzung? %?
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Als ich letzte Woche meinen IS nachm Sommerschlaf wieder zugelassen hatte, habe ich wie immer als erstes angefangen, die angerosteten Bremsen wieder frei zu Bremsen, erst vorsichtig, dann langsam steigernd bis zur Vollbremsung. Allerdings hatte er nie volle Bremskraft, und die Kratzgeräusche wurden an drei Rädern leiser, an einem aber lauter. Also nachgeschaut, dabei hab ich bemerkt, dass vorne rechts der Bremsbelag völlig runter war (links aber noch über 5mm)... Hat mich schon mal skeptisch gemacht, vor der Sommerpause hat er noch gut gebremst. Meiner Meinung nach waren die Beläge auch noch gut, und da er im Frühjahr auch mehrmals in diversen Werkstätten war, da aber niemand was gesagt hat, geh ich mal davon aus, dass noch Belag drauf war... Also neue Bremsscheiben und Beläge bestellt und gerstern montiert. Als ich rechts den Sattel heruntergehoben hab, kam mir auch schon der innere Belag entgegen, obwohl beide Grundplatten noch im Sattel steckten. Das selbe Spiel auf der anderen Seite, auch da sind beide Beläge komplett abgerissen. Waren anscheinend unterrostet... Gibts sowas öfter? Hab ich zumindest noch nie gehabt... Und das schlimmste: Es sind anscheinend Markenbremsbeläge vom Abex...
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Hi, ich stell mir gerade die Frage ob es unterschiedliche Lüfterblätter für die Visco am M20 gibt? Ich steh auf den Sound wenn das Auto warm ist daher frag ich mich obs nicht eine "lauterer" Version gibt. Visco festschrauben oder so Späße find ich auch wieder unsinnig. Also wer weiß was passen die M40 Teile? Klingen die anders / lauter? Gruß moho
