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Hallo, ich habe folgendes Problem. Bei meinem 316i leuchten nur die 2 mittleren LEDs der Service Intervall Anzeige (siehe Bild). Ich hatte das Tacho heute ausgebaut da die Öl und Tacho Glühbirne defekt waren. Da ich das Problem mit der SI Anzeige schon länger habe hab ich die LEDs der SI-Platine alle mal getestet. Alle LEDs funktionieren. jedoch ist es so das wenn ich die Zündung anschalte nur die 2 mittleren grünen Leuchten angehen. An was könnte das liegen? Die große Platine sieht noch aus wie neu, die Akkus sehen auch noch gut aus und sind nicht ausgelaufen oder Ähnliches. Ich hatte schon in anderen Threads geschaut, diese sind allerdings teilweise schon über 10 Jahre alt und ich kann die Bilder nichtmehr anschauen bei denen manche Dinge erklärt werden, deshalb habe ich jetzt nochmal ein neues Thread aufgemacht. Ich danke schonmal im Voraus für eure Hilfe.
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Servus Leute, bei meinem Cabrio, BJ 88, leuchten die LEDs der SI-Anzeige nicht. Hatte natürlich gleich die Akkus im Verdacht. Da ich mir nicht sicher war ob Akkus oder doch Batterien verbaut sind, habe ich einfach mal nachgeschaut. Was mir sofort aufgefallen ist, dass keine LEDs an der SI-Platine vorhanden sind. Normalerweise müsste an dem Steckverbinder (unter den Batterien, siehe Bild) eine weitere Platine mit den LEDs sein. Leider fehlt diese! Ist dieses Teil noch irgendwo zu bekommen oder soll ich mich gleich um eine vollständige SI-Platine bemühen? Gibts dazu überhaupt eine Teilenummer? Hoffe ihr könnt mir zu diesem (lästigen) Thema weiterhelfen. Gruß Fabian
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KONI Elektronik-Kit mit 4-fach härte-verstellbaren Dämpfern
Chris B6 3-5 erstellte ein Thema in Fahrwerk
Servus zusammen. Ich wollte hier mal ein den meisten wohl unbekanntes Fahrwerk vorstellen. Es handelt sich um ein Fahrwerks-Kit der Firma KONI für den BMW 3/1. Das Gutachten erstreckt sich über alle 6-Ender und den M3. Das Fahrwerk verfügt tatsächlich über elektronisch in der Härte verstellbare Dämpfer. Verstellt wird über ein Bedienmodul mit Taster, das an einem geeigneten Platz positioniert werden kann.
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Nachdem bei meinem 1994 gebraucht gekauften Cabrio nach 20 Jahren seit diesem Frühjahr tatsächlich Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige anfangen zu zappeln, habe ich mir mal die SI-Platine angeschaut. Bei mir wurde wohl schon vor dem Kauf eine Austauschplatine mit Lithium Batterien auf einer Adapterplatine verbaut. Diese haben noch ca. 2,5V, dürften also reif für einen Austausch sein. Dazu drei Fragen an die Elektronikprofis: - könnte man die Platine mit den LEDs der SI-Anzeige und die Batterie-Adapterplatine auch einfach komplett entfernen, wenn die Funktion SI-Anzeige nicht benötigt wird ? - wenn man die Lithium Batterien ersetzt, muss wohl die Adapterplatine ausgelötet und entfernt werden, geht das problemlos oder ist diese mit dem Schaumstoffteil auf der Hauptplatine irgendwie verklebt ? - auf der Hauptplatine sieht aus so aus , wie wenn an einem Bauteil (Kondensator?) etwas ausgelaufen ist (s.Bild). Sollte man das vorsichtshalber entfernen und ggf das Bauteil austauschen ? Danke für eure Beiträge, Mark
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Bald ist es soweit... M30B35 der Aufbau! Was verbessern ?
minichamps-sg erstellte ein Thema in Antrieb
Morgen Freunde :o) also... bald ist der 2 Türer soweit das ich mich dem Motor widmen kann. Sobald die Hinterachse fertig ist und der Unterboden aufgefrischt, nehme ich mir das Eisen zur Brust. Für den Aufbau des Motors rechne ich mal grob mit 2,5-3k... viele denken vllt. es sei übertrieben aber ich rechne lieber mal mehr mit ein. Hohnen, Planen, abdrücken, einschleifen etc. etc. sind nicht umsonst, und die ganzen Neuteile wie PL, HL, Kolbenringe auch nicht. Alleine die Dichtsätze gehen gut ins Geld wenn man auf Markenware zurück greift. Nun gut... Meine Frage ist nun: Was kann ich vorab am M30 verbessern wenn er schon mal zerlegt ist. Ansauge anpassen ( Öffnungen Ansauge -> Kopf ) und was noch ? Wenn da der ein oder andere PS bei rum hüpft ist das nicht tragisch..... Da Nocke etc. ebenfalls neu kommt... vllt. da was anderes ? Bin mal auf Tipps gespannt. LG Thomas -
Hallo liebe Community! Mein Tacho funktioniert nicht. Das Komibiinstrument selber ist in Ordnung (Drehzahlmesser etc.), nur der Tacho ist absolut tot. 1. Sicherung ok 2. Geber am Diff ist sauber 3. alle Stecker scheinen ok (keine Scheuerstellen oder Wackler, zumindest auf den ersten Blick) 4. Kombistecker passt 5. Die berühmt-berüchtigten Batterien auf der SI-Platine dürften ja nur für DZM & Co. zuständig sein. Also anderes Kombiintrument bei eBay geholt. Leider genau das Gleiche. Ich habe dann noch experimentiert mit Ersatztacho in vorheriges Kombi usw. aber ohne Ergebnis. Mir scheint es, als ob der Tacho kein Signal bekommt. Kann der Geber vielleicht kaputt sein? Kann man da irgendwas rausmessen? HILFE! und im voraus schon ein großes DANKE! Euer Elm Ich werde nochmal in den Sicherungskasten schauen... PS: der kleine einadrige Stecker an der grünen Aufnahme am Tacho ist doch nur ein Gebersignal für Tempomat usw.?
