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Hallo zusammen, ich hab hier ein 168er Diff, bei dem sich die Flansche zu den Antriebswellen (bei festgehaltenem Kardanflansch) stellenweise sehr leicht, dann aber 3-4 Zahneingriffe sehr schwer gegeneinander verdehen lassen. Es geht immer etwa eine viertel Umdrehung leicht, dann wieder 3-4 Zahneingriffe sehr schwer, dann wieder eine viertel Umdrehung leicht, dann wieder schwer usw... Es geht dann etwa so schwer, dass man es von Hand gerade noch so durchdrehen kann. Dabei ist deutlich zu spüren, wie die Zähne ineinander eingreifen. Ich hab den Deckel mal runtergenommen, aber an den Zahnflanken war nichts außergewöhnliches zu erkennen. Es hat auf jeden Fall mit den 4 kleinen geradverzahnen Rädern zu tun. Lässt sich in diesem Käfig, der ans Tellerrad geschraubt ist ein Zahnflankenspiel einstellen oder ist meiner einfach nur hinüber? Hatte das nämlich so in Erinnerung, dass bloß das schrägverzahnte Radpaar einstellbar ist. Vielleicht hat ja jemand einen Tipp? :)
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Folgendes Problem.. Kaltstartverhalten bescheiden, Abgase stinken nach Sprit ohne ende,und er qualmt schwarz.Ruckeln beim Beschleunigen und schlechte Leistung. Nach der Warmlaufphase läuft er fast normal, aber er Qualmt immer noch schwarz. Derzeitiger Verbrauch ca. 15-16 liter Gewechselt wurden. Lambdasonde, Temperaturfühler Kerzen Hat jemand selbige Probleme schon gehabt, oder hat einen tip?
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Hallo liebe Forengemeinde Bevor ich mit bestehenden Mängeln ins Haus falle, möchte ich mich erstmal vorstellen. Mein Name ist Jan und ich fahre seit einem Jahr einen 89er 318i NFL. Zum Forum hab ich bisher nur eins zu sagen: Super toll, viele Infos und vor allem klasse strukturiert. Ich denke hier wird sichs aushalten lassen Mal im Ernst. Ich habe Google und die Forensuche bereits bemüht, aber keine richtige Lösung für mein Problem gefunden. Wenn ich den Rückwärtsgang einlegen will habe ich arge Probleme den Ganghebel in den Schacht für den Rückwärtsgang zu drücken. Nach einigem "rühren" geht es dann manchmal, aber auch nur sehr sporadisch. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? Ich weiß ja nichtmal wie das technisch umgesetzt ist mit diesem Druckpunkt, den man überwinden muss. Ich wäre über Ideen sehr dankbar. Cheers, Jan
