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Hallo Forum, ich hoffe ihr schmeißt mich nicht gleich raus, da es um eine e36 Frage geht. Nachdem ich jedoch die anderen BMW Foren durchforstet habe und nicht fundig wurde lag es nah hier ein Thread aufzumachen da meiner Meinung nach im e30 Forum immer die sinvollsten Beiträge kommen. So nun zum Thema, ich habe mir neben meinem e30 Touring der gerade in der Tiefgarage auf den Sommer wartet, einen e36 328i Touring gekauft. Hier mal ein Bild damit es nicht zu langweilig wird: http://dailydriver.eu/bilder/img1448209003.jpg Das Problem ist nun, dass die Lenkung / Vorderachse mir ganz schöne schwierigkeiten macht und ich gerade nicht weiter weis. Und da es nur mein Daily ist möchte ich nicht unmengen an Geld investieren und Teile tauschen die noch okay sind. Problematik: Man fährt ganz normal mit 50km/h und hat ca 30 grad lenkspiel am lenkrad. Überprüft ob ich das gleiche im Stand mit Motor an oder aus habe, negativ. Also lenkspiel nur wenn man fährt. Desweiteren kann man nicht schneller als 80km/h fahren weil dann die Lenkung extrem schlägt, es rattert von der VA und das Auto fährt abwechselnd links und rechts. Also habe ich soweit es mir ohne bühne möglich war die Traggelenke, Spurstangen, Stützlager, Dämpfer und Domager überprüft. Zustand der Teile: Dämpfer OK, Domlager habe ich das Gefühl dass sie leichtes spiel haben beim wippen, aber kein klopfen oder schlagen; Traggelenke OK; Ztützlager OK; Spurstangenköpfe hatten spiel. > Heute habe ich also die Spurstangenköpfe gewechselt, die Spur habe ich nur nach den alten spurstangen pi mal daumen eingestellt da heute ja sonntag ist. Alles identisch geblieben bis auf das, dass ich wesentlich schneller fahren kann ohne dass die lenkung schlägt. Jedoch immer noch extrem viel lenkspiel. Frage: Hat denn jemand das gleiche Problem mal gehabt? Ich weis, dass eine Ferndiagnose schwierig ist und das unter Umstände das zusammenwirken mehrerer defekter Bauteile zu dieser Problemerscheinung führen können. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Und ich verspreche auch des Problems Lösung, wenn gefunden, auch hier zu posten nicht wie in viele andere Threads.. Vorderreifen sind 225er drauf. Ich kann mir aber ehrlich gesagt kaum vorstellen dass es davon kommt da man beim e36 diese Reifengröße in der serie fahren darf. Gruß
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Hallo zusammen, dies ist mein erster Talk hier, deshalb verzeiht mir wenn ich irgendwelche Fehler mache. Meine Frage wäre wie folgt, Ich habe vor einem Jahr in meinen e30 einen 3,2l M3 eingebaut. Der Einbau hat gut funktioniert. Selbst der Tüv war begeistert. Leider hat er mein Fahrwerk bemängelt. Damals fuhr ich noch 205 40 R17, der Tüv meinet dies wäre zu schmal. Deshalb würde das Fahrzeug so schwimmen. Nach dem ich auf 235 40 R17 hinten und 215 45 R17 vorne gewechselt habe ist es leider noch schlimmer geworden. Ich habe alle Lager durch Pu Lager ersetz, das Fahrwerk ist von KW Variante 1 30 /40. Auch eine neue Spureinstellung hat es nicht wesentlich verbessert. Dabei kam noch raus das auf der HA die Spur nicht ganz stimmt. Diese kann ich leider nicht einstellen. Habt Ihr eine Idee woher das "schwimmen" kommt ? Kann das an der Spur hinten liegen oder am Fahrwerk? Würde mich über eure Hilfe freuen. Danke
