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  1. Hallo, da ich zu diesem Thema nicht wirklich fündig geworden bin wollte ich fragen ob mir von euch jemand sagen kann wie ihr es verhindert habt, dass euer Auto in allen Hohlräumen Falzen und Löchern massiv Schleifstaub ansammelt? Mir ist bewusst dass man nicht alles vermeiden kann, allerdings ist das Zeug gefühlt überall und sobald man eine Schweißnaht schleift sieht das komplette Auto katastrophal staubig aus... Was ich bis jetzt immer gemacht habe: - Werkstatt nie gekehrt sondern mit dem Staubsauger alles auf- & abgesaugt - Offene Hohlräume an der Karosserie abgedeckt (z.B. vom Innenraum zur Seitenwand) - Karosserie regelmäßig abgesaugt - Richtung beim Schleifen beachtet um die Karosserie nicht regelmäßig mit Metallstaub "aufzufüllen" - Karosserie partiell mit großen Stofftüchern abgedeckt Trotzdem "klebt" mir der metallerne Schleifstaub gefühlt in jeder Ecke und Ritze der Karosserie. Mein E30 wird frühestens in einem halben Jahr bis Jahr lackiert werden, dazwischen liegt der Sommer mit rostfördendem Klima. Da habe ich etwas Angst davor, dass das Ganze schon wieder rostig ist bevor ich mit den Karosseriearbeiten durch bin Das vorallem in den Hohlräumen nicht jedes Fitzelchen Metall entfernt werden kann ist mir klar, ich denke da kann man dann ja einfach ordentlich konservieren und gut ist... Habt ihr sonst noch Tipps oder wird bei den Lackiervorbereitungen dann beim Schleifen des Fahrzeugs sowieso soweit es geht alles wieder halbwegs sauber? LG Raphael
  2. Liebe Leute, Foren und Internetsuche bemüht bin ich bei folgendem Problem leider nicht klüger geworden, und bemühe deshalb jetzt ein eigenes Thema. Nehme ich bei meinem 316i das Gas weg tritt ein mahlendes, schleifendes Geräusch auf. Es kommt aus dem hinteren Teil des Wagens (Unten) und verschwindet sofort wenn ich wieder Gas gebe oder die Kupplung trete. Man könnte es auch ein Rumpeln nennen,irgendwie schleifend. Das Geräusch tritt also nur unter Last auf. Habt ihr ähnliches erlebt oder Ideen? Dankbar für Antwort, Lion
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