Hallo E30-Talk Gemeinde, (Inhalt Vorschau Frage 1: Unterscheidungsmerkmal Motor 2l vs. 2,5l Frage 2: Austauschmotor aus Nachfolge- Facelift. Geht das?) wir haben ein 2,5l Cabrio Bj.4/1987 bei dem die Kopfdichtung gekommen ist. Hat sich wie folgt bemerkbar gemacht: Ausgleichbehälter war plötzlich undicht. Austausch des Behälters- nach wenigen km war Flüssigkeitsstand minimum; starker Druckaufbau und Qualm aus Kühlkreislauf. Haben das geliebte Auto zu einem Bekannten in die Werkstatt gebracht: Diagnose: Kopfdichtung/ Kopf evtl. verzogen (Zylinder 6 ist ausgewaschen) Kosten ca. 800€ (inkl. Kopf planen; Austausch Wasserpumpe, Riemen, Dichtungen etc.... Könnte einen Ersatzmotor für "nen Appel und nen Ei" bekommen. Ist aber aus einem Facelift nach 1988. Frage 1) ist der Umbau möglich? (Mein Bekannter hat aus Preisgründen dazu geraten, weiß aber nicht ob möglich, er ist mehr der :opel: Spezialist) Änderungen: Wasserpumpe hat jetzt noch zwei Anschlüsse, beim Austauschmotor nur einen; OT Geber und Scheibe sind anders... Frage 2) um sicher zu gehen ob es wirklich ein 2,5l Austauschmotor ist und kein 2l- wie war das nochmal: Beim 2,5l sind die Einspritzventile oder irgendwelche Geber andersfarbig??? Hab mir die Finger wundgegockelt und auch leider hier nix gefunden. Wäre dankbar über ein paar Tips Gruß aus Wandlitz Maikater Marko