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Hallo, Da ich neu hier bin möchte ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Markus und ich komme aus dem schönen Niederösterreich. Ich habe voriges Jahr endlich die Entscheidung getroffen mir einen BMW zu kaufen, nachdem ich jahrelang nur Audi gefahren bin. Hab zwar immer noch einen TT ohne Dach (der bleibt auch für immer) aber der E30 ist einfach ein echt geilen Auto. Ich habe mir vor ca. einem halben Jahr einen 2 Türer VFL ohne Schiebedach gekauft. Diesen restauriere ich gerade komplett in der Heimischen Werkstatt. Nach dem UBS entfernen sind vielleicht viele Löcher aufgetaucht.... Naja egal... Das führt mich auch zu meiner ersten Bitte. Kann mir bitte jemand ein paar Detail Fotos der vorderen und hinteren Radkästen zukommen lassen? Einige der Befestigungen sind leider bis zur Unkenntlichkeit verrostet... Vielen Dank erstmal
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Hallo E30_Freunde, ich wollte mich kurz Vorstellen. Mein Name ist Marcel, ich bin 25 Jahre alt und fahre einen E30 325eta und einen E82 120d. Heute ist mir an meinem eta etwas aufgefallen, wofür ich leider noch keine Erklärung habe. Um auf meinen Carport zu gelangen musste ich meinen E30 umparken. Ich hatte ihn für ca. einen halbe Stunde auf einen unserer Parkplatze an einer Steugung gestellt (Motor höher wie das Heck). Als ich Ihn zurück in den Carport gestellt hatte fiel mir auf, dass etwas Motoröl (es lief in einem Strahl) am Flansch zum Getriebe herauslief. Ich stellte gleich eine kleine Box darunter um es auf zu fangen. Es waren am Ende ca. 50ml. Auf der Straße als auch auf dem Platz an der Steigung war kein einziger Öltropfen zu finden.... Ich habe natürlich gleich den Ölstand und den Kühler kontrolliert. Aufgefallen ist mir nur, dass das Öl am Messstab an der Obergrenze steht. Was könnte die Ursache für die Leckage sein? Könnte es der Simmerring zwischen Motor und Getriebe sein... aber warum läuft es dann auf der Ebene und nicht an der Steigung :-/ Was könnte ich noch prüfen.... Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen. Falls weitere Infos benötigt werden bin ich gerne bereit diese zu geben. Viele Grüße
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Hallo Ich habe kürzlich meinen M52-Umbau abgeschlossen. Der Wagen hat Checkcontrol welche ja bei zu niedrigem Motorölstand warnt. Der implantierte Motor hat aber keinen Geber. Also nehme ich an, ich muss einen E34-Geber reinbauen. Aber wo schließe ich den an?
