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Kann mir jemand helfen und mir verraten welche klassischen Dachträger auf einen E30 318i NFL 2 Türer passen ? Und wo ich die kaufen kann ? Geht das überhaupt ohne Dachrehling ? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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Hallo Ihr Lieben, hab ein mehr oder weniger großes Problem mit meinem Touring. Habe mir vor ca. 2 Jahren ein schicken ergattert, Tüv drauf gehauen und bis dato auch Glücklich damit. Nun steht der Tüv wieder mal vor der Tür, aber keiner hier will mir den Motor eintragen. Beim ersten mal ist es keinem Aufgefallen, da bei mir aufgrund einer Wiedervorstellung die Au verpennt wurde. Hab die Kiste blauäugig ohne mich damit groß auseinander zu setzten gekauft, dachte das würde keine Probleme geben. Große Bremse etc. ist alles vorhanden. Ursprünglich war es ein 318i. Nun meine Frage.. bzw Anliegen: - vom 318i und 318is sind die Abgasewerte so auseinander das es bei der AU auffallen würde? - Kennt jemand der im Raum Mk solche umbauten einträgt? - Hat jemand vielleicht solch ein Schein oder Gutachten, den ich vorzeigen kann, damit die wissen das es sowas gibt, ohne viel Tamtam zu machen -Kann mir Irgendwer Helfen? Grüße G.
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Servus, habe vor kurzem den Kühler gewechselt, da mein alter im Sack war. Infolgedessen ging meine Heizung endlich wieder. Einige Wochen später wurde der Motor im Stadtverkehr jedoch wieder heiß. Daraufhin habe ich das Thermostat (Waehler, Öffnungstemp. 80°) gewechselt und siehe da, die Temperatur ist gesunken - für meinen Geschmack jedoch zu tief. Auf den beiden Bildern seht ihr die Tempanzeige während des Stadtverkehrs (1. Bild) und auf der Autobahn (2. Bild). Nachdem die Anzeige selbst, also der Zeiger samt Mutter, i.O. ist, würde ich mich nun auf Fehlersuche bei den Temperaturfühlern/Gebern machen. Ist es sinnvoll die Nr.12 und Nr. 13 mal auszutauschen? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/A/1987/march/browse/engine/cooling_system_thermostat_housing/ PS: Habe seit dem Thermostattausch öfter mal ein Verschlucken des Motors bzw. komisches Schaltverhalten wahrgenommen. Kann das mit der Temperatur zusammenhängen?
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Auf welchen preis wird das ganze hinaus laufen? Und was muss alles gemacht werden? Kann ich denn nicht zb. nachdem ich tüv neu habe den motor einbauen und danach erst nach und nach alles machen bremsen etc. ? Wäre das möglich oder eher schlecht ? Danke schonmal für die antworten...
