Zeige Ergebnisse für die Tags 's'.
4 Ergebnisse gefunden
-
Hallo, hatte bei meinem E30 Cabrio letztes Jahr im Herbst den Teppich auch ausgebaut, weil er im Beifahrerbereich am Boden durchgerostet war. Hab dann auch gleich noch den großen Bordcomputer eingbaut. Hab jetzt wieder alles zusammen, jedoch ist mir eine Mutter M8 (Bild angefügt) übrig geblieben. Dachte zuerst die Mutter gehört zu der Strebe die das Amaturenbrett mit dem Mitteltunnel verbindet. Weiß echt nicht wo die hin gehört, kann auch sein das sie der Erstbesitzer verloren hat und ich sie dann unbewusst mit eingesammelt hab. Kennt von euch jemand diese Mutter oder kann sich vorstellen wo die hintgehört? Vielen Dank.
-
Hi. Ich habe heute endlich meine Mittelarmlehne fertig. Es handelt sich um eine Jaguar XJ40-Lehne. Warum? Weil die Größe und Form in den E30 passt, wie keine andere! Sie wird z.B. von hinten nach vorne breiter, genau wie die Mittelkonsole, und lässt sich Dank Scharnier, mit etwas handwerklichem Geschick einfach und individuell befestigen, ohne dabei auf die Rückklapp-Funktion verzichten zu müssen. Ich ließ sie in den grauen BMW-Stoff beziehen, bog eine Aluleiste zurecht, verschraubte alles, als Stütze schraubte ich einen angepassten Gardienenstangenkopf an, und fertig. Auf den Bildern kann man leider die wirkliche Form der Lehne nicht erkennen, sie passt aber wie für den E30 geschaffen! Ich hoffe, der Insidertipp kommt bei euch gut an, und vielleicht findet jemand noch eine sauberere Befestigungslösung! Ich hätte sie natürlich auch stabiler machen können, doch mir war es nicht nach Karosserie-Durchbohren Bild 1 zeigt den eingebauten Originalzustand, Bild 2 meine gekaufte Lehne, und die anderen sprechen für sich. Danke für eure Aufmerksamkeit. Gruß, Toni. ACHTUNG! Die endgültige, stabile Lösung findet ihr ein paar Posts weiter unten!
-
Hallo zusammen! Ich habe vor ein paar Tagen nach einigen heftigen Regenfällen in meinem frisch erstandenen 1992 Cabrio Muffgeruch festgestellt. Ergebnis: Wasser inkl. fortgeschrittenem Rost im Beifahrerfußraum. Das habe ich dank der Forensuchfunktion http://e30-talk.com/images/smilies/005.gif schon rausgefunden: - der Deckel vom Lackieren im Bodenblech war lose, hab ich wieder fixiert und abgedichtet - der berühmte Schnorchel im Motorraum war verstopft, ist gereinigt und gekürzt - wenn man Wasser oben in den Wasserkasten auf der BF Seite kippt kommt trotzdem noch was im Fußraum an, und zwar kommt es hinten an der Mittelkonsole raus. So weit so gut. Ich habe außerdem festgestellt, dass die Batterieaufnahme etwas angerostet ist und dass dort beim Fluten des Wasserkastens auch Wasser austritt. Die Frage ist jetzt, wie das Wasser aus dem Wasserkasten in den Fußraum kommt. Hier hänge ich. Zusatzinfo: Das Auto ist eine US Version, ich bin zur Zeit in San Diego, Südkalifornien, es regnet hier so gut wie nie und Salz gibt es gar nicht. Der Rost muss also von verstopften Abläufen kommen. Also wäre großartig, wenn ihr mir auf die Sprünge helfen könntet! Danke Florian
-
Hallo Ich habe einen Kellners K3s an der Hand und würde diesen gerne Kaufen(echte 186tkm 1Hand zustand 2+ kein Rost und unverbastelt sogar die sitze ohne Beschädigungen). Jetzt mein Problem das Auto ist ja selten und ich habe nirgendwo einen Wertvergleich. Wo liegt der wert oder wie werden die gehandelt?Kennt sich von euch jemand damit aus?Nicht das ich hinterher zb. 8000 Zahle bei 5000 Wert.Martin:beemwe:
