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Hallo Leute, bin gerade dabei meinen E30 318i Bj. 1992 TÜV fähig zu machen. Jetzt habe ich festgestellt das die LWR nicht geht und auch das Abblendlicht. Beim Abblendlicht traue ich mir zu den Fehler zu finden und zu reparieren. Aber die LWR ist nicht elektr. sondern pneumatisch. habe gelesen das man eventuell die Flüssigkeit erneuern muss und das es sich um Frostschutzmittel handelt. Ich habe nur die Sorge das ich es nicht hinbekomme. Außerdem habe ich gelesen das diese sehr anfällig ist und mitunter alles 2 Jahre kaputt geht. Hat Jemand Erfahrung damit? Soll ich sie auswechseln lassen gegen eine elektrische? Kennt Jemand eine gute Werkstatt im Umkreis von Bochum die sich mit solchen Dingen auskennt? VG Peter
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Ich hab Probleme beim starten, wenn ich den Motor kurz gestartet hab, paar Meter gefahren bin z.b. Zur nächsten Tanke, und ihn ausmache und wieder starten will.. Dann kann ich andauernd versuchen zu starten und er weigert sich an zu gehen. Man sieht am Drehzahlmesser, dass er kurz paar hundert Umdrehungen bekommt, aber dann abstirbt.. Das Problem hab ich nur wenn der Motor kalt ist! Im warmen Zustand springt er normal an.. Können da nachtropfende esv die Ursache sein? Wenn ich andauernd Versuch zu starten, riecht es nach einiger zeit nach Sprit. Nach undichten Spritleitungen hab ich schon nachgesehen, war aber nichts zu finden. Hatte jemand schon ein ähnliches Problem und weiß wie ich das wegbekomme? Ist halt nervig wenn hinter einem eine Schlage an der Tankstelle ist und ich den Karren net anbekomm.. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Hallo Zusammen, ich würde mir gerne eine Exzenterpoliermaschine kaufen. Kann mir jemand sagen, ob es da was halbwegs gescheites für ca. 100,- € gibt. Habe schon bei Amazon unsw. geschaut. Da liegt die Spanne zwischen 30 und 400,--. Mir ist klar, dass die Guten natürlich auch teurer sind. Bin auf dem Gebiet relativ unerfahren und möchte mich da mal rantrauen. Natürlich kann ich auch zum Aufbereiter gehen aber ich möchte das mal selbst probieren. Vielen Dank für eure Hilfe. Gruß Mine
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welche original bbs-sechskantdinger passen denn auf unsere werkskreuzer?
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Hallo, habe meinen E30 mit elektrischer Leuchtweitenregulierung (ebay Angebot mit Ford-Drehschalter und Bosch Stellmotoren) versehen. Leider funktioniert diese nicht so 100%, da wenn man den Drehschalter auf die Nullstellung stellt ein Stellmotor nicht zurück fährt. Er reagiert nur bis kurz vor der Nullstellung. Lässt sich das irgendie einstellen? An den Stellmotoren ist sowas wie ne Einstellschraube, allerdings weiß ich nicht wofür die sein soll... !? THX
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Hallo liebe E30 Liebhaber, ich möchte in mein TC 2 gerne schwarze Angel Eyes verbauen. Ich weiß gefällt nicht jedem aber über Geschmäcker lässt sich ja bekanntlich streiten ;) Bei mir ist die LWR mit der Flüssigkeit verbaut die ja über Unterdruck funktioniert. Wurde erst neu verbaut da die Alte defekt war. Ich weiß ich hätt ne Elektrische verbauen können daran bin aber nicht ich schuld wurde ohne mein Wissen von meinem Dad einfach neu bestellt. Keine Ahnung halt ;) Nun zu meiner Frage, bei den ganzen Angel Eyes die man so finden kann im Internet zum ersteigern oder kaufen steht immer dran: Vorbereitet für Elektrische LWR. Wenn ich mir nun so Teile kauf bring ich dann trotzdem meine Stellmotoren dran oder wird das nichts? Falls nein gibt es auch andere Scheinwerfer mit Angel Eyes für meine LWR? Hat jemand damit Erfahrung? Und nein ich bau die LWR nicht um gegen ne Elektrische weil sie wie gesagt erst recht neu ist und nein ganz raus kommt sie auch nich da ich öfters mal mit Anhänger fahr. Vielen Dank für die Hilfe ;) MfG Fabi
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Suche für Polo/Golf Stellmotore einen passenden Drepoti der in den Original Rahmen (Nach Anpassungen) montiert werden kann (Muss hier etwas wegen den inneren Potiwiderständen beachten, hat mir ein Elektriker (Kein KFZ) gesagt). Hat jemand eine Nummer u. Hersteller? Bilder sieht man viele, aber man kann keine Nummer u. Hersteller erkennen.
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Hi, bin grad etwas verwirrt, dachte immer es sitzt beim M40 in der Mitte aber hier heißts anders http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00960/f00960.htm An meinem hab ich außen ein oranges, mittig ist weiß und innen ist blau.
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Hallo Jungs, ich hab ein Problem, ich bin gerade dabei, meine hydraulische LWR auf elektrisch umzurüsten. Die Teile hab ich alle, alles gut, aber ich suche nach einer guten Möglichkeit die Kabel dafür vernünftig in die Fahrgastzelle zu ziehen. Ich hab versucht die Kabel mit den Hydraulikschläuchen durchzuziehen, die sind aber bombenfest. Jetzt suche ich nach einem anderen Weg, ohne Löcher reinbohren zu müssen. Vielleicht kann mir ja jemand helfen?
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bei mir müssen hinten ( Laut Werkstatt ) hinten an der Achse die Lager gewechselt werden. Laut Bericht sind es die Radaufhängung hinten, Hinterachsbuchsen. Kann mir einer evtl zeigen wie die dinger aussehen ? Sind es diese dinger ? : Beispiel : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140385544265&ssPageName=STRK:MEWAX:IT mfg
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Hallo Gemeinde, ich bin mir sicher Ihr könnt mir helfen... Auch ich muß nun meine alte LWR umbauen weil eine Seite defekt ist, der TÜV hat mich noch mal laufen lassen, es aber vermerkt. Wie nett.... Ich habe bereits die Motoren aus der Buch gefischt. Wie es aussieht sind es die älteren mit dem Kabel und den Stecker daran. Unter E30.de habe ich mir schon alles durchgelesen und ausgedruckt. Problem ist nur, das meine Kabelfarben anders sind, wie dort beschrieben. Ich habe folgende Farben: Gelb Braun Schwarz und es sind halbrunde Stecker an den Kabeln. Weiterhin würde ich die Teilenummern von: dem Steckergehäuse passenden Kontakten brauchen. Ich habe die Motoren wirklich preiswert bekommen und will sie nicht gleich abschießen. Im Zubehör kostet so ein Motor auch ca. 60 Euro! Vielleicht kann mir einer weiterhelfen. Danke René
