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Hi. Ich habe heute endlich meine Mittelarmlehne fertig. Es handelt sich um eine Jaguar XJ40-Lehne. Warum? Weil die Größe und Form in den E30 passt, wie keine andere! Sie wird z.B. von hinten nach vorne breiter, genau wie die Mittelkonsole, und lässt sich Dank Scharnier, mit etwas handwerklichem Geschick einfach und individuell befestigen, ohne dabei auf die Rückklapp-Funktion verzichten zu müssen. Ich ließ sie in den grauen BMW-Stoff beziehen, bog eine Aluleiste zurecht, verschraubte alles, als Stütze schraubte ich einen angepassten Gardienenstangenkopf an, und fertig. Auf den Bildern kann man leider die wirkliche Form der Lehne nicht erkennen, sie passt aber wie für den E30 geschaffen! Ich hoffe, der Insidertipp kommt bei euch gut an, und vielleicht findet jemand noch eine sauberere Befestigungslösung! Ich hätte sie natürlich auch stabiler machen können, doch mir war es nicht nach Karosserie-Durchbohren Bild 1 zeigt den eingebauten Originalzustand, Bild 2 meine gekaufte Lehne, und die anderen sprechen für sich. Danke für eure Aufmerksamkeit. Gruß, Toni. ACHTUNG! Die endgültige, stabile Lösung findet ihr ein paar Posts weiter unten!
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Hallo an alle, auf besonderen Wunsch von WolfManE30 eröffene ich hiermit einen neuen Thread zum Thema E30 Cabrio Glasheckscheibe. Dieser Thread resultiert aus dem vorhergehenden thread http://e30-talk.com/allgemeines/t-cabrio-heckscheibe-ohne-reissverschluss-erneuern-93983.html Nochmal zur Klarstellung für die, die es immer noch nicht mitbekommen haben: "eine Glasheckscheibe im Originalverdeck einzubauen, ohne das Verdeck zu demontieren. Man kann dann zwar im e30 Cabrio das Verdeck nicht mehr öffnen, ohne die Scheibe herauszunehmen, aber dies geht schnell und werkzeuglos. Für den Sommerbetrieb kann dann wieder eine Plastikheckscheibe eingebaut und wie gewohnt geöffnet werden". Die Glasscheibe ist für diejenigen gedacht, die eine kaputte Plastikheckscheibe haben und eine Alternative zum "selbst mit der hand einnähen" (was nicht einfach ist) suchen. Nicht jeder hat die Möglichkeit ein "Winter"-Auto zu nutzen (Platz und/oder Geldknappheit/-mangel) und ich lese immer wieder über das Dillema "Verdeck ist noch gut, soll ich noch Geld da reinstecken? Und woher weiss man wie lang das hält?" oder "ein neues Verdeck kaufen, obwohl das teuer ist und das alte noch ein paar Jahre halten könnte?". So ein separates Scheibenteil hält immer seinen Wert, sogar im Fall eines (wirtschaftlichen) Auto-Totalschadens (vorausgesetzt natürlich, dass es selbst nicht beschädigt wird), und kann immer wieder eingesetzt werden. Zum Thema Wasser-/Winddichtigkeit: es ist selbstverständlich, dass solche Produkte in der Serie alle Anforderungen dieser Art voll und ganz erfüllen. Wir sind hier schließlich in good old Germany und nicht woanders! Ich hoffe immer noch auf konstruktive kommentare. MfG Chris Clark
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Moin Jungs Ich hab folgendes Problem: Ich hab die Serien-Velourssitze im Touring und der Fahrersitz ist durchgewetzt. Nun hab ich ihn ausgebaut um das Sitzteil neu zu beziehen und wollte die Lehne abbauen um besser ran zu kommen, aber die einzigen Schrauben die ich gefunden habe sind die für den Gurt. Nun wüsste ich sehr gerne, wie man diese verflixte Lehne abbaut! Wär schön wenn mir das jemand sagen könnte. Janik I Love Touring:smbmw:
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Hallo Ich habe einen Kellners K3s an der Hand und würde diesen gerne Kaufen(echte 186tkm 1Hand zustand 2+ kein Rost und unverbastelt sogar die sitze ohne Beschädigungen). Jetzt mein Problem das Auto ist ja selten und ich habe nirgendwo einen Wertvergleich. Wo liegt der wert oder wie werden die gehandelt?Kennt sich von euch jemand damit aus?Nicht das ich hinterher zb. 8000 Zahle bei 5000 Wert.Martin:beemwe:
