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Liebe Leute, mein E30 wird im stop and Go, sobald's draußen warm wird und das fahren Spaß macht leider heiß. Habe schon die viscokupplung ausgetauscht aber dachte dann, nachdem das Problem noch immer bestand die neue wäre auch kaputt und hab heute die zweite viscokupplung verbaut. System ist entlüftet, sofern das beim M10 geht, Kühlwasser getauscht, Thermostat auch neu, leider keine Verbesserung. Gerade einen kleinen Test gemacht so gut es ging, Temperaturanzeige blieb nach 10min Stop & go bis über die Mitte und kurz vor dem strich zwischen Mitte und rot. Viscoküfter ließ sich danach (mit warmem abgeschalteten Motor) auch easy drehen, ohne widerstand. Wapu evtl defekt? Ich verzweifle echt mit diesem Teil. Kann mir jemand helfen?
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Moin, erstmal an alle und speziell an die technikfreaks. ist es möglich, dass man irgendwo im fahrerraum ein display einbauen kann, welches den aktuell eingelegten gang anzeigt der im getriebe eingelegt ist. ODER: kann man über kontaktschalter ein display anzeigen lassen ob man in P R N D 1 2 oder 3 ist? also ich bin überzeugt, dass es geht.
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Guten Abend Am Samstag bin ich auf der Autobahn in einen Stau gekommen gerade angehalten schon ging die Temperatur Richtung Rot, Heizung an und Problem fürs erste gelöst. Zu Hause angekommen Motorhaube auf Kühlwasser i.O. Schlauch vom Thermostat zum Kühler angefasst kalt. Also heute neues Thermostat gekauft 92C° vom M50 eingebaut (Pfeil nach oben) und entlüftet. Jetzt gerade auf der Autobahn geht die Temperatur wieder über die Mitte also wieder Heizung an. Angehalten wieder an den Schlauch gefasst und wieder kalt. Bei Langsamer Fahrt ist die Temperatur nur minimal über der Mitte, bei schneller fahrt am letzten Strich vor Rot. Was mache ich falsch? An was kann das liegen? MfG Bimaxx
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Hat jemand ne Ahnung woran das liegen kann das die Klima zwar schon kühlt aber nicht richtig?? Wo fängt man besten an zu prüfen?? Gruss
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