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Huhu, mir ist da ein kleines Missgeschick passiert Beim Putzen der Frontscheibe von innen ist im Bereich wo der Innenspiegel festgeklebt ist, die Scheibe gesprungen! Muss wohl vorher schon ein miniriss vorhanden gewesen sein... Putze ja nicht mit voller kraft, und auch nicht erst seit heute ne Fronscheibe. Nu is das Problem, das Auto soll am Montag angemeldet werden und die Versicherung für das Auto ist nur eine Haftpflicht, da DailyDriver So kann man ja nicht fahren. Kann man sowas selber rauß sägen und einkleben ? Gibt es Günstige alternativen ? Kann mir sogar wer helfen ? Ist ein bischen blöd mit so einer Spinne in der oberen Mitte. LG Tommi:daumen: PS: Selbst wenn man jetzt das Auto mit HP und TK anmeldet kann man ja nicht direkt zu versicherungen rennen
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Moin moin! Da es so langsam richtig kalt wird, bin auch ich auf der Suche nach einem Unterschlupf für meinen kleinen. Natürlich gerne beheizt, muss aber nicht sein. An schönen sonnigen Tagen werde ich ihn auch ab und an mal besuchen kommen und eine kleine Runde drehen (Ganzjahreszulassung), weshalb der Unterstand nicht extrem weit weg sein sollte. (Hamburg und Umgebung) ..das ganze natürlich gegen Bezahlung. Kann mir da einer von euch helfen? Paddy Edit: Mir fällt gerade auf, dass "Allgemeines" ja der "Technik" untergeordnet ist , also bitte verschieben, wohin auch immer
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Da es meiner Meinung nach schöner ist auch gleich ein paar Bilder vor Augen zu haben, komme ich erst heute dazu mich hier vorzustellen. Bin 19 Jahre, habe das Abitur gerade hinter mich gebracht und fange nächstes Jahr an zu studieren. Bis es soweit ist schenke ich meinem iS alle Aufmerksamkeit und genieße das Leben. Wie komme ich hierher? Pünktlich zum 18. habe ich mir eigentlich einen 318ci aus dem Jahre 2000 für rund 6000€ gekauft. Bei meinem Budget war es das ideale Auto für mich. Sehr schick und komfortabel. Vermisst habe ich nur ein wenig das Gefühl zur Straße. Das E46 Coupé verstarb (Totalschaden durch Unfall, schuldfrei) zum Winteranfang 2010 und war bis zum Verkauf nach Lettland, im August 2011, noch in meinem Besitz. Nun musste natürlich ein neues Auto her. Ich hatte schon vor dem Kauf des E46 ein Auge auf den E30 meines Großonkels geworfen, jedoch war er mental nie soweit sich von seinem letzten BMW zu trennen, welches sich nun aufgrund der Situation änderte. Ich bekam also die Möglichkeit seinen geliebten und gepflegten 318iS zum "Familienpreis" zu erwerben und schlug sofort zu. Der BMW E30 318iS ist also nun bei mir in 2. Hand. Die ersten Jahre wurde der Wagen zwar ganzjährig gefahren, danach aber nur noch als Sommerfahrzeug zugelassen. Untergebracht stets in der trockenen Garage und somit rostfrei! Er war regelmäßig bei BMW zum Service und auch Reparaturen wurden nur von BMW Vertragswerkstätten durchgeführt. Aktuell stehen 131.000km auf dem Tacho, welche durch etliche Rechnungen seit 1991 belegbar sind. Erstzulassung: 24.07.1991 Prod.-Datum: 1989-12-04 Nebelscheinwerfer und Außentemperaturanzeige hat er nachrüsten müssen, da Ausstellungsfahrzeug. 4.10 Sperrdifferential, Sportsitze vorn, Polsterung: Ueberkaro II Silber (0380), elektr. Fensterheber, Schiebedach (mechanisch) ________________________________________________________________________________________ Obwohl der iS in einem Top Zustand ist, ist er natürlich nicht zu 100% mangelfrei. Folgendes konnte ich bis heute feststellen: - Leichter Ölverlust am Kettenkasten - Differential defekt [Ersatz gefunden auf e30cabrios.de, neu abgedichtet (neue Wellendichtringe), neues Gummilager und letztendlich eingebaut durch BundK] - Leuchtweitenregulierung defekt [wird zum TÜV erneuert] - Spoilerleiste hinten scheint sich zu lösen, da verformt [behoben - abgeschraubt, gereinigt, mit SikaFlex fixiert und wieder verschraubt] - Kofferraum-Plastik-Leiste/Blende am Heck-Abschlussblech gebrochen [behoben, durch neue ersetzt] - Die Verkleidung unter dem Lenkrad sitzt nicht mehr korrekt, hängt leicht runter [behoben durch eine weitere Schraube] - Schutzblech am Mitteltopf vibriert und klappert [behoben - neu gepunktet, geschweißt] - Lederschaltknauf abgenutzt [aufgefrischt mit Lerderpflegeprodukten von lederzentrum.de ] - Schutzblech unter dem Motor vibriert und klappert bei ~900 Umdrehungen [behoben durch einfaches verbiegen] - diverse kleine Dellen und Kratzer, zwar unauffällig, aber vorhanden - Spoilerlippe vorn wurde auffällig mit dem Lackstift bearbeitet [evtl. neu lackieren, nicht dringend] - Fondseitenverkleidung rechts eingerissen [evtl. neu oder gebraucht kaufen und ersetzen, nicht dringend] ________________________________________________________________________________________ Vom E46 zum E30 - ein heftiger Unterschied! Zwar war der E46 um einiges komfortabler und "edler", aber das "Feeling" eines E30 erreicht er keinesfalls. Der E30 macht auf jeden Fall wesentlich mehr Spaß! Ich werde den Wagen natürlich weiterhin nach bestem Wissen und Gewissen pflegen und im Originalzustand belassen. Ich bin sehr froh auf dieses Forum hier gestoßen zu sein, da hier ja doch eine sehr hohe Aktivität herrscht, großes Wissen anzutreffen ist und Hilfsbereitschaft hier anscheinend kein Fremdwort ist. Bereits danke dafür! So.. das Bett ruft, ich will meinen Werkstatttermin in 7 Stunden ja nicht verpassen! Man sieht/schreibt sich! Patrick
