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Liebes Forum, seit längerer Zeit möchte ich den vom Vorbesitzer eingebauten Sportluftfilter meines 325i Cabrio wieder zurückbauen auf den original Kasten. Letzte Woche bekam der obere Faltenbalg Risse und muss ersetzt werden. Das wollte ich zum Anlass nehmen den länger geplanten Rückbau vorzunehmen. Soweit, so gut. Der neue Faltenbalg sieht allerdings anders aus, als mein alter. Obwohl die Teilenummer 1726325 gleich zu sein scheint. Eine Recherche ergab verschiedene Faltenbalgarten. (Siehe Fotos). Ebenso scheint es unterschiedliche Einbauweisen zu geben. (Siehe Fotos). Mein Cabrio ist laut Fahrgestellnummer Baujahr 90, Erstzulassung 92. Nun meine Fragen an Euch: Kann es sein, das meiner noch einen VFL-Motor hat und es Unterschiede beim Luftfilter in den M20 Motoren gab? Oder war mein Vorbesitzer ein Bastelfreund? Und wie kann ich den neuen Faltenbalg nun einbauen? Hat das Auswirkungen? Ich hoffe ihr könnt mir mit Eurem Wissen weiterhelfen. Lieben Gruß Robert
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Hallo werte Forumsgemeinde, bei meinem 325i Cabrio (Schalter, VFL 4/90, Umbau aus 320i) ist eine diffseitige Manschette der Antriebswelle rissig und ich würde dann alle tauschen. Bei BMW sind die ja schon recht teuer und im Zubehör werde ich bei den Varianten nicht schlau. Z.b. sehen die bei Spidan/GKN als passend geführten abgebildeten Manschetten komplett anders aus (mehr Falten). Oft werden die für die innere Manschette mit dem Metallteil und Metalldeckel verkauft doch laut den bisherigen Einträgen passen zumindest die Deckel nicht auf die Flansche des Diff. Sind die Manschetten Rad- und Diffseitig identisch? Zumindest wirkt es auf den ersten Blick. Dann noch eine Frage: Gab es für den 320i (z.B. Bj. 1990 VFL) und 325i (z.B. Bj.1989) unterschiedliche Antriebswellen? Sind diese kompatibel bzw. benötigen diese unterschiedliche Manschetten? Bin für jeden Tipp dankbar. Grüße, Alex
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Vom Album Motorreinigung
BMW-Schelle von 1989
