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Ein diamantschwarzer Touring. Oder auch: die Wanderhure
Trialsrider erstellte ein Thema in Bilder & Videos
Hallo zusammen! Dann stell ich auch mal den neuen Daily vor, er hat es verdient Ich fuhr seit der "Einlagerung" der Limo einen E34 520i Touring mit M50B20TÜ im Alltag - das sind nun auch schon wieder gut 1,5 Jahre gewesen. War ein sehr schönes Auto, eigentlich habe ich ihn geliebt. Aber der gute wog mir auf Dauer zu viel, trank zu viel für zu wenig Spaß und rostete an allen Ecken und Enden. Kurzum: er hatte nicht wirklich eine Zukunft. Drum schaute ich immer mal wieder nach einem E30 Touring.. klar, Rost wird nicht besser. Aber die Vorderachse stresst nicht dauernd, die Betriebskosten+Mittel sind doch sehr überschaubar bei einem M40 und schließlich bin ich hinter dem E30-Lenkrad zuhause - trotz all der Annehmlichkeiten des 5er. Dann ging alles ganz schnell: Ich bekam die Meldung, dass in der E30-FB-Gruppe just um die Ecke in Bergisch Gladbach etwas interessantes steht. Originalinserat: "E30 318i Touring 230.000 TÜV 10/17 1500€" Kein Bilder, keine Daten, nichts. Daher war es auch nur eine Sache von Minuten, bis der Admin es gelöscht hätte. Schnell den Namen gemerkt, angeschrieben, nächsten Tag angeschaut. Süß im Vergleich, oder? Habe dann nicht schlecht gestaunt.. denn ich habe wenig bis gar nichts ertwartet bis ich am Auto stand. -Diamantschwarzer Handschalter, augenscheinlich neuerlich poliert, kein Karosserieteil zeigt Kantenrost. Nur ein paar Schürfspuren an den hinteren Radläufen und hier und da ein paar Beulchen. Die Heckklappe ist auch nahezu rostfrei - daher schnell mal die doofe Dichtung unter der Heckscheibe neu gemacht und alles mit FluidFilm geflutet - damit das auch so bleibt -Innenausstattung okay, nur 2 "Laufmaschen" je Sitz. Der Himmel wurde schwarz neu bezogen. -Nullausstatter lediglich mit Neblern, SSD, Servo, ZV, AHK. -40/40 Fahrwerk von AP -Euro2 eingetragen aber kein KLR zu sehen Wie ich es drehte und wendete.. keine negativen Überraschungen. Auch die Schweller sind soweit noch "stabil", was beim Daily reicht.. alles schleifbar und noch mit Brantho zu retten, die sind noch ein paar Mal "tüvbar" bis sich der Wagen bewährt hat und der Rost ganz weg soll. Unter der Abschleppöse ist z.B. alles wie neu. "Zum Glück" stank die Kiste extrem nach Sprit.. unter der Ansaugbrücke padelte ein Stück Benzinschlauch fröhlich in der Luft herum, daher auch keine Probefahrt. Auf 1100€ geeinigt, angezahlt, heimwärts. Zuhause dann mal die Unterlagen gesichtet und fast das Erfolgs-Bierchen auf den Brief gespuckt.. 12 Vorbesitzer :-D Daher der Titel oben. Aber: Ein ganzer DIN A4 Ordner voll Rechnungen.. jeder einzelne hat richtig Geld investiert. Zahnriemen keine 3tk alt, alles an Betriebsstoffen jünger als ein Jahr, sogar die AGA ab Krümmer ink. Lambdasonde mit Rechnung neu. Mein Highlight: Die LWR wurde für sagenhafte 190€ Stundenlohn und 170€ Material auf elektrisch umgebaut Er hatte viele kleine Wehwehen. Zigarettenanzünder ging nicht, Rückfahrscheinwerfer auch nicht, uralte Allwetterreifen, Batterie tot, marode Spritschläuche im Motorraum, Bremsbeläge vorne auf Metall, Hupe ohne Funktion. Ist mittelerweile alles behoben und auch nach gut 1000km ist mir noch kein Haken an der Sache aufgefallen Vielleicht ist einer der 12 Vorbesitzer hier vertreten? Er hat viel Blödsinn verpasst bekommen, u.a. blau lackierte Zahnriemenabdeckung, Blinkergläser, Freisprecheinrichtung, den neuen Himmel mit nicht angeschlossener Check-Control, 6-Zylinder-Schürze mit Ölkühlerlufteinlass etc.pp. Die 14" Editions-Kreuzer waren eigentlich für die Limo reserviert.. allerdings waren die ekelhaft unrettbar ungepflegten Gullideckel schrecklich.. und ich war just in diesen Tagen mit meiner Diebstahlsicher für die Nabendeckel fertig.. hier darf man in kommender Zeit auf ein paar Infos hoffen ;) Gruß, Martin
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Hallo zusammen, kurze Einführung: Ich hatte ein netter Gespräch beim TÜV wegen meinem Umbau/Projekt auf S50B30. Hat sich meine Unterlagen usw. alle angeguckt und war auch voll und ganz zufrieden. 2 - 3 Sachen waren ihm noch unschlüssig aber deswegen wollte er sich erkundigen. 1 Woche später: Prüfer: 1. Kupfer-Nickel Bremsleitungen gehen nicht! Kleinste Problem. Das ist ja schnell gemacht. 2. Vollschalensitze kann er nicht eintragen! Ebendfalls kleinste Problem, wegen RECARO Pole Position mit ABE P.s.: Er hat mir die Schreiben vom TÜV gezeigt wo es mit den Kunifer u. Vollschalen drin stand. DAS WAR KEINE AUSREDE! 3. Des weiteren hat er bedenken wegen der Karosserie, wegen Steifigkeit usw. Und er sagte er kann leider nicht die 40% Regel übergehen/umgehen. Weil Max. Leistung von BMW, im E30 Touring: 170PS + 40% = 238PS Außer er bekommt irgendwo eine Nachweis her (Steifigkeit/Freigabe), oder einen Nachweis dass es so was früher schon von Namhaften Tuning Firmen angeboten wurde → Also, gibt es evtl. andere Tuning/Rennsport Hersteller wie: HARTGE / AC SCHNITZER / ALPINA usw. die, die 286PS früher schon erreicht haben?? Und dann am besten dann in einer Touring Karosserie? → Touring GANZ WICHTIG!!! Wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir helfen könntet! Wenn jemand eine bessere Überschrift einfällt, bitte per PN melden
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Hey, mein Name ist Martin und ich bin 29 Jahre alt! Als Saisonfahrzeug fahre ich einen 750 E32 und bin schon immer BMW Fan! Habe letztens meinen M50B20 E34 verkauft! Nun bin ich auf der Suche nach einem M10B18 mit 102 PS für den Alltag! Alte BMWs sind einfach das Beste was man fahren kann! Habe auch schon 2 in die engere Wahl genommen und werde einen von beiden auch anschauen!! Hoffe ich bekomme hier einige Tipps!! Gruß Hannes:-UU
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Hallo Jungs, bin ein relativ Neuer hier und konnte hier auch schon so manches an Input hier herausziehen... Zu meinem jetzigen Problem hab ich hier aber nix gefunden. Ich habe den besagten 318i Touring Bj. 93 und das erste Mal habe ich einen Automatik in den Fingern. Unter der Motorhaube war ich etwas erstaunt. Dort liegt ein Seilzug planlos in der Gegend herum, der mit dem anderen Ende auf dem Automatikgetriebe (4HP22-EA)endet. Vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen. Wo gehört der hin? Muss der nach KLR-Einbau ggf. tatsächlich da so herumliegen? Zur Info vielleicht noch: ich kann mit ihm nicht auf die Strasse wegen fehlender Zulassung Gruss Uwe
