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Bei meinem E30 gehen die Seitenspiegel nicht. Habe ihn schon so gekauft da der VK sagte wird nur der Türkontakt sein. Heute habe ich mich mal rangesetzt. Sicherung 19 war durch - neu - aber keine Funktion. Also Türkontaktstecker abgezogen - gereinigt mit Kontaktspray und paar mal rein und raus. Nix! Dann habe ich am Kabelbaum gewackelt der zwischen Tür und Holm ist...dann zuckte auf der Beifahrerseite der Spiegel aber nur in 2 Stellungen. Auf Fahrer gestellt und zack war die Sicherung durch beim Wackeln. Also neue rein und wieder durch. Da ich die Kontakte nicht aus dem Stecker bekam habe ich den Gummimantel aufgemacht ( werde ich später einen neuen drüber ziehen ). Ich dachte da reiben irgendwo 2 Kabel aneinander. Aber alles ok...schöner Mist. Ein Kabel war mittig Korrodiert aber das gehörte zum Schlosskabelbaum. Also wieder dran gewackelt auf Fahrer und nächste Sicherung durch. Beifahrer zuckt er nur wenn ich Wackel! Wo kann das Teil den immer nen kurzen kriegen auf der Fahrerstellung? Egal ob Spiegel dran oder nicht - die Sicherung 19 fliegt raus! Schalter hab ich 3 Stück Probiert. Bei allen das gleiche! Strom liegt auch nur auf einem Kabel an beim Stecker. Müssten doch eigentlich alle haben oder? Komme da nicht weiter und Kalt isses auch wie Hulle
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Hallo, ich bin neu hier und habe mich angemeldet weil ich auf meine Frage im Netz keine Antwort gefunden habe. Ich fahre einen 316i Touring mit M40 Motor und habe mir die Tage einen 2. Original Esd bestellt, da ich den gerne was lauter machen, und mit neuem Endrohr versehen möchte. Weiß jemand wie die Teile von innen aussehen, (versetzte Rohre, Dämmwolle ja/nein etc.) oder hat schon Erfahrungen mit sowas? Freue mich über jede Antwort außer "Lass das sein und kauf dir nen Sportauspuff" oder dergleichen mfG
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Moin, wer hat denn mal Fotos von der Anbringung des M-Tech2 Spoilers vorne? Ist bei mir nur notdürftig gemacht und ich wollte das jetzt mal richtig machen. Ich kann aber das Bild im ETK bzw. die benötigten Teile und wo sie hinkommen nicht ganz nachvollziehen, insbesondere die Klammern (Nr. 3) und den Winkel (23+24)...
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jo hey leute hab da mal paar wichtige fragen zum bmw e30 325. (es ist ein umbau vom 316). hab jahrelang an vw,s rumgeschraubt und wolte jetzt mal in die gehobene klasse umsteigen:sabber:. unzwar hab ich mir ein e325 geholt als 3 türer und baujahr90. ist leider kein orginaler aber der umbau ansich wurde gut durchgeführt und soweit ich sehen kann auch alles benötigte geweckselt zur eintragung. nun gibs aber doch sachen an ihn die verbastellt sind wie zum bspiel..schlecht gemachter edelstahl auspuff, tropfenspiegel, fäscherkrümmer, sportluftfilter und und und.... jetzt aber mal zum wichtigsten möche ihn ganz gerne tüv fertig machen und würde nun wissen wollen wo die krankheiten stecken und was man schon so aus sicherheit weckseln solte Motor: motor ganz klar 6 zylinder beim ersten blick ganz ok schwitzt aber auf der krümmer seite ein wenig öl wecksel, kerzen, zündanlage, kopfdichtung und zahnriehmen ist sowie so klar und solte immer gemacht werden aber was solte ich aus sicherheit noch alles weckseln????? vorder/hinterachse: was gibs da bei bmw was auf jeden fall neu muss getriebe kardan welle: das die kupplung neu kommt ist auch klar aber gibt ja da bestimmt noch mehr:smbmw: ach so und bremsen(scheiben und steine) und bremsschläuche steht natürlich auch klar ganz oben auf der liste ich bedanke mich schon mal im vorraus
