Zeige Ergebnisse für die Tags 's'.
2 Ergebnisse gefunden
-
Hallo und guten Tag zusammen, Ein gutes und informtives Forum hier. Hiermal ein paar Tips von einem Oldimer Liebhaber. Es geht um einen 325iC Bj. 04/1987. 1. Die berühmte "aufgeplatzte" Rückbank. Auch wenn immer behauptet wird hartes und geschrumpftes Leder bekommt man nicht mehr weich, hier ein Gegenbeispiel. Wie üblich gingen auch bei mir (nach 31 Jahren) die Nähte oben auf. Trotz jährlicher Lederpflege. Das Leder wart hart und hatte sich zusamengezogen. Resultat: Nähte gingen auf und zeigten den Gelben Schaumstoff darunter. Ooh, Oooh das Leder so gibt es nicht mehr (andere Gerbung). Dann las ich hier (oder im Nachbarforum) mit "Ballistol" ölen. Also enteder neu oder einen Versuch. Über 1 Woche lang täglich mit Ballistol eingesprüht (kräftig nur die obere Seite und auch von hinten, solange bis das Leder nichts mehr aufnahm. Es war jeden Morgen weg (eingezogen). Nach dieser Woche gingen die Nähte wieder ein bißchen zu und das Leder bestand auch den Drucktest. (Siehe Fotos) dann zu Sattler, Leder abziehen lassen und die betroffenen Nähte doppelt nachnähen lassen. Ich wurde sehr für das weiche Leder gelobt, sonst hätte es nicht geklappt. Kosten: 1 Dose Ballistol und € 150.- für den Sattler. Ich finde es hat sich gelohnt.(siehe Fotos) 2. Keine Leichen (Insekten) im Auto. Den Trick kenne ich schon von meinem BMW 1600-2 Cabrio seit über 30 Jahren. Hinter dem Grill auf der Rückseite wird (zugeschnitten) Fliegenschutzgitter aus Plasik (wie für z.B. Balkontüren) mit Heißkleber eingeklebt. Am Ende der Saison reiße ich den ganzen "Friedhof" raus, freue mich über einen sauberen Kühler/Frontmaske und klebe ein neues Gitter ein. Ach so hält auch über 200 km/h. Dauer ca. 20 Minuten. (siehe Fotos) 3. Vaseline forever Auch das Auto, besonders die Dichtungen freuen sich über Pflege. Statt der üblichen "ATU Gummi-, Plastik und Wunderpflege" benutze ich nur technische "Vaseline Säurefrei". Es läßt sich gut verarbeiten, hinterläßt keine Spuren und in Gummidichtungen zieht es ein. Über 30 Jahre beim "alten" BMW und alle Dichtungen waren noch original. Anfrieren wird verhindert, Dreck kann nicht rein und sie bleiben geschmeidig. Ach so, das Döschen (100g ex BW) kostet auf Oldtimermärkten für 0,50 bis 1,00 EUR (siehe Fotos) Ich hoffe es war informativ, allerdings Haftung übernehme ich auch nach 30 Erfahrung Jahren nicht! Bei Fragen, fragen. Allzeit knitterfreie Fahrt wünscht euch Oldie_Gert
-
Aufbereitung zu Hause: Meine Erfahrung mit Schuhcreme etc.
bemini erstellte ein Thema in Pflege & Konservierung
Moin, ich bin hier ganz frisch und wollte mal meine Erfahrungen zum Thema kosmetische Aufbesserung teilen. Voher will ich mich noch kurz vorstellen: Ich bin Felix, 18j. alt, Schüler, wohne in der Nähe von Hamburg und fahre ein 318i Cabrio von '92. Ich hoffe ich finde hier Antworten zu allen kommenden Fragen und möchte meine bisherigen und folgenden Erfahrungen zum E30 hier kundtun Mein Cabrio hatte, sagen wir mal wenig kosmetische Pflege vom Vorbesitzer erfahren, dementsprechend sahen die Ledersitze, Lack und Kunstoffe aus: http://s1.directupload.net/file/d/3219/s8e5yayh_jpg.htm : http://s1.directupload.net/images/130408/temp/s8e5yayh.jpg http://s14.directupload.net/file/d/3219/j2gct6cr_jpg.htm : http://s14.directupload.net/images/130408/temp/j2gct6cr.jpg Also gings nun ans putzen und pflegen. (polieren noch nicht) Für die verschliessene Ledergarnitur habe ich mir die SONAX LederPflege Lotion und schwarze Schuhcreme besorgt. Zuerst mit der Lotion großzügig eingerieben, einziehen lassen und dann mit der Schuhcreme komplett "eingeschmiert", wieder einziehen lassen und gründlich abgewischt. Vorher habe ich das gesamte Auto ausgesaugt und von Staub befreit. Ergebnis seht ihr hier: http://s1.directupload.net/file/d/3219/3d6rjnaz_jpg.htm : http://s1.directupload.net/images/130408/temp/3d6rjnaz.jpg Außen habe ich das Cab in einer Waschbox gründlich abgespült und danach einzelne Stellen mit einem Lappen bearbeitet. Im Baumarkt habe ich mir einen der berühmt, berüchtigten "Plastic Refresher" besorgt. In meinem Fall "RS1000 Plastic Refresher" von OBI und diesen auf sämtliche Kunstoffteile gesprüht. Die Felgen habe ich mit "Shell Felgenreiniger" eingesprüht und ordentlich abgeschruppt. Hier das Ergebnis: http://s7.directupload.net/file/d/3219/yuf7dmu9_jpg.htm : http://s7.directupload.net/images/130408/temp/yuf7dmu9.jpg http://s1.directupload.net/file/d/3219/afib5xfl_jpg.htm : http://s1.directupload.net/images/130408/temp/afib5xfl.jpg Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem bisherigen Ergebnis. Mit günstigen Mitteln habe ich meiner Meinung nach ein akzeptables Ergebnis erzielt. Der Lack weist jedoch noch diverse Makel auf, die ich, soweit es geht beseitigen möchte. Hier werde ich wohl um eine professionelle Politur nicht herumkommen. Kostenumfang lag geschätzt bei 25€. Zeitumfang inkl. Waschen und Saugen: 3h. Gruß Felix
