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Ich weiß es ist eine alte Kamelle aber vielleicht wurde das hier noch nicht diskutiert zumal hier alle immer noch vom Conny-Chip überzeugt sind. Habe gerade das hier gefunden: https://www.motor-talk.de/forum/scheinbarer-bmw-insider-verfasst-oeffentlichen-brief-zur-motorenfertigung-t5415154.html Hatte letztens eine Diskussion mit einem Bekannten geführt der der Meinung war er könne seinem Golf locker 120 ps mehr verpassen durch einfaches Chip-Tuning. In 2 Jahren wird er das Auto wieder verkaufen und die veränderte Elektronik wieder ausbauen sagt er. Der nächste wird sich freuen. Meine Frage ist nur, angenommen man hat einen Motorschaden aus welchem Grund auch immer und hat einen Motor verbaut der Klasse TOP wie der schreiber des Briefes ihn nennt, wird dann auch ein TOP-Kolben wieder eingebaut? Oder sind die Ersatzteile dann alle „vermischt“ und es könnte auch ein Kolben der UL-Version genutzt werden? Lg
