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Auch wenn ich jetzt gesteinigt werde, das ich so einen Thread erstelle, aber ich kann mich nicht entscheiden. Einerseits will ich nicht 2 mal kaufen und andererseits sehe ich es aber auch nicht ein für ne Kupplung ( nur kurzes beispiel ) z.b 300 Flocken bei BMW zu lassen. Ich will ja an meinem Cabrio so einiges neu machen, u.a. einen M52B28 ( dieser soll wahrscheinlich noch mit einem Kompressor aufgeladen werden ) verbauen. Und da brauch ich ein "paar" Teile. Geht um folgende: - Radnaben und Radlager Vorne und Hinten - Antriebswellendichtsatz - Zweimassenschwungrad ( da suche ich z.b. eine leichtere ) - Kupplung ( könnte man z.b. auf Sachs umsteigen ) Motorteile: - Kolbenringe - Ein u. Auslassventile ( Nockenwelle komme eine von Schrick rein ) - Ventilschaftabdichtung - Führungslager, Pleuel und Hauptlager Der ganze Motorkram ist bei BMW ca Doppelt so teuer, wie bei einem Motor instandsetzer um meine Ecke, wo mein Motor zum auffrischen hin geht ( http://www.bs-motoren.de/ ) . Klar, einerseits ist BMW auch nur zulieferer. Aber ich würde mich zu tode ärgern, wenn ich nach 3 jahren mit dem Cabrio fertig bin und dann irgendwas nach kurzer Zeit kaputt geht. Aber andererseits dauert es natürlich umso länger, wenn man nur Orginal nimmt, weil Teurer ( und wird monat für monat teurer, vergleiche das mometan alle 2 monate) ( alleine kupplung vom 2,8er ist um 20 euro gestiegen seit Dez. ) Hat jemand Tips was ich wo beruhigt kaufen kann, oder alles bei BMW?
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Hallo, wollte mal wissen ob ich einfach meinen 2,5e Motor ausbauen kann und dann einen 2,5i reinsetzen kann. Mein Auto hat hat Automatikgetriebe und das würde ich auch gerne behalten! Muss ich da auf was bestimmtes achten? Wie siehts mit dem Differential aus und dem Getriebe? Muss ich einen Motor holen der schon mit Automatikgetriebe zusammen gehangen hat oder ist das egal. mfg Patrick
