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Moin Freunde, gestern Abend bin ich endlich mal wieder in der Heimat gewesen und wollte mit dem E30 wohin fahren. Beim Losfahren fühlte es sich an wie als wenn die Handbremse sich erst ruckartig lösen musste. Nun gut, es hat ja in der letzten Zeit nur geregnet, da dachte ich es sei einfach von der Standzeit. Nach kurzer Zeit ist mir dann aufgefallen dass die Bremse nun vorne rechts hängt. Sie schleift leicht mit und wurde auch bei den gut 5min Fahrt gut warm. Jetzt stellt sich die Frage welches Kit ich zum Überholen des Bremssattels brauche. In alten Threads von vor 10 Jahren hieß es Lucas mache gute Sachen, ist das das hier? https://www.nbparts.de/bremse/reparatursaetze_hydraul/bremssattel_reparatursatz__kolben_vorne_48_mm_bremssystem_lucas_rep-satz_i23_29460_0.htm Im gleichen Zuge hätte ich beidseitig auch die Scheiben und Beläge neu machen wollen, da Beide vorne etwas Unwucht haben (hatten sie schon seit ich den Wagen habe minimal), aber ich habs immer wieder verschoben, da kein Geld. In den Threads hab ich gelesen dass es einmal Girling und einmal ATE-Sättel gibt, welcher sieht denn wie aus? Nicht dass ich noch den falschen Scheiß kaufe und dann wie ein Tünsel dastehe. Ich werde garantiert irgendwelche wichtigen Infos unterschlagen und Threads übersehen haben, ich bitte um Nachsicht, und danke im Vorraus für eure Hilfe!
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Moin, wer hat denn mal Fotos von der Anbringung des M-Tech2 Spoilers vorne? Ist bei mir nur notdürftig gemacht und ich wollte das jetzt mal richtig machen. Ich kann aber das Bild im ETK bzw. die benötigten Teile und wo sie hinkommen nicht ganz nachvollziehen, insbesondere die Klammern (Nr. 3) und den Winkel (23+24)...
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jo hey leute hab da mal paar wichtige fragen zum bmw e30 325. (es ist ein umbau vom 316). hab jahrelang an vw,s rumgeschraubt und wolte jetzt mal in die gehobene klasse umsteigen:sabber:. unzwar hab ich mir ein e325 geholt als 3 türer und baujahr90. ist leider kein orginaler aber der umbau ansich wurde gut durchgeführt und soweit ich sehen kann auch alles benötigte geweckselt zur eintragung. nun gibs aber doch sachen an ihn die verbastellt sind wie zum bspiel..schlecht gemachter edelstahl auspuff, tropfenspiegel, fäscherkrümmer, sportluftfilter und und und.... jetzt aber mal zum wichtigsten möche ihn ganz gerne tüv fertig machen und würde nun wissen wollen wo die krankheiten stecken und was man schon so aus sicherheit weckseln solte Motor: motor ganz klar 6 zylinder beim ersten blick ganz ok schwitzt aber auf der krümmer seite ein wenig öl wecksel, kerzen, zündanlage, kopfdichtung und zahnriehmen ist sowie so klar und solte immer gemacht werden aber was solte ich aus sicherheit noch alles weckseln????? vorder/hinterachse: was gibs da bei bmw was auf jeden fall neu muss getriebe kardan welle: das die kupplung neu kommt ist auch klar aber gibt ja da bestimmt noch mehr:smbmw: ach so und bremsen(scheiben und steine) und bremsschläuche steht natürlich auch klar ganz oben auf der liste ich bedanke mich schon mal im vorraus
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Hallo zusammen! ich habe die Suche bemüht und bin auch teils fündig geworden! Jedoch habe ich immernoch einige Fragen die ihr mir vllt beantworten könnt. Also bei mir ist es so: Ich war gestern in der Werkstatt und hab Zahnriemen, WaPu und Keilriemen ernern lassen. Das hat alles wunderbar geklappt! Jedoch meinte der Werkstattmeister dass die Zylinderkopfdichtung sifft! Er meinte dass hätte man bei dem wechsel gut erkennen können. Er konnte keine genaue Aussage machen wie schlimm es genau sei. Am Ölmessstab bzw. Öldeckel ist kein Schleim zu sehen, er qualmt nicht stark und es ist kein öl im kühlwasser festzustellen. Jetzt meine Frage an euch: - Denkt ihr es ist nur die Kopfdichtung oder gar ein Riss im Kopf? - Wenn nur Kopfdichtung, wenn diese gewechselt wird, was soll ich da alles mitmachen (überholen) lassen? - Wie hoch belaufen sich die kosten (in etwa) für so eine Maßnahme? Selber machen fällt mir schwer weil ich kein so begabter Schrauber bin! Es handelt sich um einen M20 B25. Danke schonmal Mfg Kay
