EURO 2 - Lohnt es sich überhaupt noch?

Habe eigentlich immer noch vor, auf EURO 2 umzurüsten, aber lohnt es sich überhaupt noch? Schließlich wird zur Zeit ja diskutiert, ob man die KFZ-Steuer abschaffen soll und die Steuer auf den Kraftstoff umgelegt werden soll. Somit wäre es ja praktisch egal, ob man EURO 1 oder 2 hat. Sollte diese Regelung wirklich durchgesetzt werden und sei es erst Mitte 2005, hätte ich die Kohle umsonst ausgegeben. Sehe ich doch richtig, oder?

Bin gespannt auf Eure Meinungen.

Gruß

Sascha

kauf dir den euro2-satz!!!!!

weil die umlegeung der steuer auf den sprit is schon längst vom tisch. bzw verschoben auf frühestens 2009.

Mathes

Hi,

ich denke mal 10,84.-€ (Euro1 2004) und 15,30.-€ (Euro1 ab 01.01.2005) sind ein gutes Argument zu Euro2 7.36.-€ (auch ab dem 01.01.2005)

das macht bei deinem 2,7er (für 2005 gerechnet) 413,10.-€ zu 198,72.-€ macht 2005 214,38.-€ Ersparnis. Wenn du den Umrüstsatz preiswert bekommst, und einen guten Draht zu einer Werkstatt hast, dann hast deinen eta sogar zum 0 Tarif umgerüstet. Ich habe ein neues Gat System für 60.-€ bekommen (ok das war so was von einem Glücksfall, das wird bestimmt nimmer so schnell vorkommen), Steuerantrag hat meine Werkstatt so abgestemplet und Landtratsamt waren was um die 10.-€ für den neuen Fahrzeugschein. Macht 70.-€ Ausgaben für mich. Die habe ich schon fast dieses Jahr wieder drinnen (ca. 43.-€ Ersparnis) und das obwohl das Auto per Saisonkennzeichen "nur" 6 Monate im Jahr angemeldet ist. Von 2005 brauchen wir ja nicht erst zu reden.

Gruß

...wer länger mit dem Umbau wartet ist selber schuld, ich habs schon zwei Jahre drin;-)

eta - thomas

Hallo

Auf jeden Fall umrüsten ..

MfG

Winnie W.

Hab auch just umgerüstet mit Twin-Tec,gibt es aber glaub nicht für ETA.Hab das dann auch nächstes Jahr wieder raus.Wenn du den E30 noch etwas fahren willst,rüste um.

Welche Firmen haben denn solch einen Umrüstsatz im Angebot?

Welche Firmen haben denn solch einen Umrüstsatz im Angebot?

Hi,

vom 316i M40 bis 325i HJS, Gat-Kat und twintec. Kann sein das es auch noch andere Hersteller gibt, die oben aufgeführten sind die bekantesten.

Für den 325e mit 90Kw von Gat-Kat. Und wenn ich es richtig sehe gibt es für den NFL 316i mit M10 Motor auch ein Set von Gat-Kat.

Und welches System ist zu empfehlen, oder gibt es keine Unterschiede?

schau mal bissl weiter hinten bei den Beiträgen. Das Thema wurde erst vor kurzer Zeit durchgekaut *fg*

Edit hier der Beitrag zu dem Thema, viel Spaß beim durchlesen *fg*http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=5750 , ach ja so ab Seite 2 wird es für dich Interessant Edit

welch Service - viiiielen Dank!!!!!!!

Kleiner Tip am Rande für 84€, günstiger wird es nicht in neu.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7911264309&ssPageName=STRK:MEWA:IT

Es ist nicht meine Auktion, gekauft habe ich mir ein System.

was bin ich froh das ich noch was gewartet hab. letzte woche wollt der verkäufer noch 94€ haben

Mathes

Ein EGS System von Gat-Kat hab ich leider bisher bei eBay nicht finden können.

Frag doch mal bei den Typen in EBay nach, die GAT-Systeme im Sofortkauf verkaufen.

Die haben auch die anderen Autotypen im Angebot, auf Anfrage bekommst du einen Preis mitgeteilt, der wesentlich günstiger ist als zB bei ATU.

GAT ist echt das beste System.

hab für das GAT System 118 Euro inkl Nachnahme-Versand bezahlt

Sorry, kann keins fürn Eta finden, auch nicht Sofortkauf. Wenn jemand n Link hat, dann her damit.

Etwa den hier?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61437&item=7909300370&rd=1&ssPageName=WD1V

So viel billiger is das aber dann auch nicht. Plus 7 EUR Versand ist man auch bei 132,-. Da kann man es gleich bei GAT bestellen. Naja, fast.

Hast Du denn niemanden an der Hand, der Dir den Steueränderungsantrag ausfüllt?

Da reicht doch der Papierkram um Euro II eingetragen zu bekommen.

GAT ABE für EGS und Steuränderungsantrag habe ich als PDF

Eintragen ist kein Problem bzw. der Antrag. Das Gerät brauche ich aber doch trotzdem!?

Ich habe gerade mal diesen TwinTec Quatsch in den 320 eingebaut. Die Anleitung von GatKat für den 325 fand ich ja schon schlecht ... aber die von TwinTec ist m.E. ganz schlecht bzw. nen Sketch.

Das Teil scheint zu funktionieren, also die Temp.-Anzeige war wirklich sehr schnell auf dem ersten Strich (wie vor dem Einbau auch, also die Temp.) und verharrte dort auch nach langer Fahrt. Nach Verbrauchsanzeige kein merklich höherer Spritverbrauch. Aber bei dem Einbau sollte man prophylaktisch Schläuche in jedwedem Innendurchmesser parat legen (wegen der 15 Jahre und so) und etwas Phantasie im Zusammenhang mit der Anleitung entwickeln wo jetzt welche Schläuche von TwinTec evtl. angeschlossen werden könnten, ich wurde davon etwas verunsichert das einige Schläuche vom I-Durchmesser nicht paßten.

Kurzum, von dem Einbau her gefällt mir das GatKat System besser. Halbe Stunde und ein Stromdieb später war es eingebaut. Beim TwinTec System zwar Geld gespart aber die Hände sind wesentlich schmutziger.

Zufrieden bin ich zwar ob des gesparten Geldes aber ob es wirklich funktioniert stellt sich morgen oder übermorgen heraus. Aber auch nicht wirklich weil das Auddoo ja mit warmen Motor an den Tester angeschlossen wird .... das ist aber eine andere Geschichte und wurde schon mehrmals durchgekaut.

Peter

weis jemand von euch ob es eine firma auch für dem m5 (e34 3,8)anbieten tut?

Hallo Leute

Wer hat den eine gescheite Anleitung für Gatkat , hab mir so ein ding bei ebay geholt , hab nur ein Foto mit pfeile wo was hinbekommt oder ist das schon die Anleitung ??

MfG

Winnie W.

DAS ist die Anleitung!!!!

Und hier mit lustigen vielen Bildern