Kay320iC

Im Craftwerk Berlin gibt es 2x im Monat Treffen von Old- und Youngtimern. E30 sind auch dabei. Finde ich viel interessanter als reine E30-Treffen. Das nächste Treffen ist Freitag abend 18h. https://www.instagram.com/craftwerk.berlin

FF: Fiel Fergnügen

Anstelle von Klebstoff habe ich letztens Flüssiggummi benutzt. Wenn die Stelle nur angeschabt ist, einfach von innen auftragen. Bereits vorhandene Löcher kann man von innen mit einem Flicken und dem Gummi hinterkleben. Vorteil gegenüber Kleber: das Gummi bleibt elastisch, dichtet gut ab und klebt ebenfalls sehr gut. Langzeiterfahrungen habe ich nicht, aber laut Internet soll es auch längere Zeit halten.

Huhu Leute, Danke für die netten Kommentare! Jetzt fahre ich erstmal und melde mich, wenn was kaputtgeht! 😉

Ja, der V6 ist schwierig, ich weiß. Meiner hat 200 000 km keine Probleme gemacht, bis die Werkstatt kam. Rost hatte der auch nicht. Eigentlich wollte ich den bis zum Ende fahren. Wessen Ende lasse ich jetzt offen. Versicherung hat sehr gut bezahlt.

Hallo Esgey, nein, ein 939 bzw. 159

Hallo Martin, danke Dir für die nette Begrüßung! Citroen wäre kein Problem, da gefallen mir einige Fahrzeuge, angefangen bei der Ente. Schwieriger wäre Chevrolet oder Cadillac, da gefallen mir genau 0 Fahrzeuge. Motorbrand: Es war kein alter Benzinschlauch, sondern eine von der Werkstatt nicht richtig eingeschraubte Zündkerze. Leider wurden Teile der Zündung und benachbarter Elektronik so schwer beschädigt, dass sich eine Instandsetzung nicht mehr lohnte.

Hallo Leute, ich heiße Kay, komme aus Düsseldorf, wohne aber berufsbedingt in Berlin. Nachdem mein (heißgeliebter) Alfa im Winter aufgrund eines Werkstattfehlers auf der Autobahn irreparabel Feuer fing, ging ich mehrere Monate in mich und entschied mich vor einem Monat zugunsten eines BMW und keinen Alfa Spider. Ersatzteil, Werkstatt- und Communitysituation für BMWs ist hier doch erheblich besser als für Alfa. Und nein, der BMW ist sicher keine Notlösung, schon seit den Achtzigern hat mich der 3er überzeugt. Zum Auto: BMW 320i Cabriolet, blaues Dach und Lederausstattung, Baujahr 1990, 78000 km, zweite Hand, Wertgutachten 2. Der Vorbesitzer ab 2001 war Chef einer größeren Berliner Werkstatt und sammelte Oldtimer. Der Wagen wurde gehegt und gepflegt, ein Aktenordner voller Belege ist Zeugnis. Ich konnte keine Mängel oder Rost entdecken, nur die Spannbänder des manuellen Verdecks sind sehr müde. Und noch ein Foto des Autos und des stolzen Besitzers (Kennzeichen: B-AY 320H gab es nicht und die anderen Nummern waren alle doof). Weitere Bilder werden folgen. Vielleicht war ja ein Mitglied hier auf dem Tape Jam im Mellowpark am Samstag oder dem Oldtimerfest in Hermsdorf, dort war ich auch mit meinem Auto. Bis dann, Kay