DominikE30

Hey oke gut zu wissen, ja ein Bild vom Motorraum kann ich dir gern mal schiesen und schicken wenn ich wieder in der Garage bin. Nein auf Motronik 1.3 wurde nicht umgebaut was ein Problem immer noch darstellt weil ich immernoch ein falsches Steuergerät drin hab was glaub Motronik 1.0 ist was nichtmal die lambdasonde auslesen kann, soll aber noch kommen wenn ich mich da schlauer gemacht habe und die teile vorliegen

Das stimmt ja, vieles geändert und mein Dad weis von nichts mehr wirklich und ich kann nicht sagen was da Original ist, oder von nem anderen Auto oder ähnliches und der Post war eig. Wegen einer Abgasanlage für nen eta obs da was gibt was gut ist was man eingetragen bekommt. evtl. auch von nem 325i wenn das einfach möglich ist irgendwie eingetragen zu bekommen?

Ja der 325e hat doch auch nen Fächerkrümmer, der Sinn hinter dem Post war ob sich da jemand auskennt ob man da legal was herbekommt genau so wie Abgasanlage um den Sound noch schön lauter und aggressiver zu bekommen falls möglich. Wie meinst mit soll der mal zum BMW Motor gemacht werden? Ist doch einer

Hallo zusammen, ich brauche eure Hilfe oder Unterstützung, ich habe einen E30 325e von meinem Vater geerbt, dieser hat auch gerne und viel daran geschraubt und was geändert, helfen kann er mir aber nicht mehr. Ich habe aktuell glaub ich eine Originale 325i Abgas Anlage unter der Kiste, bin mir hier aber nicht sicher, vermute das aber da diese 2 Flutig ist und nicht wie original 1 Flutig. Im Anhang seht ihr ein Kleines Video wo die ganze Abgas Anlage abgefilmt wird und meinen FZG Schein. Mich würde es nun interessieren ob ihr euch da auskennt und mir sagen könnt was ich hier habe, evtl. ist das ja auch Original vom 325e und ich Täusche mich. Ziel ist natürlich das ich mir eine Andere Abgas Anlage unters Auto Spaxen will, am besten komplett Anlage mit Fächerkrümmer, die Legal an meinem Auto ist ohne Probleme mit Tüv oder Polizei zu bekommen. Ich habe mich im Internet schon umgeschaut und für den Eta gibt es gefühlt keine Abgasanlagen und für den 325i sehr viele, aber die Frage ist, darf ich die Fahren, bekomme ich die eingetragen und wenn welche könnt ihr mir empfehlen, das Problem ist nur das ich einen Kat unterm Auto habe und die meisten nur für Autos ohne Kat. Ich würde mich über eure Hilfe und Vorschläge freuen da ich mich selber nicht sehr gut auskenne was ich darf und was sich gut anhört. Grüße Stegmann Dominik cc0a8925-4527-4866-ba82-c48637cfe7b1.mp4.d3b35a9c8351fd552e739432c6f84fa3.mp4

Wir haben die hier von Bosch verbaut https://www.autodoc.de/bosch/1160980 Also ich habe es jetzt nur halb verstanden, ist der anschluss jetzt unter der Ansaugbrücke so wie @Scheineiliger beschrieben hat, oder ist das vorne an der kurbelwellenscheibe ? Konnte über die Suchfunktion dazu leider nix finden

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei denn E30 meines Vaters (325e BJ 1986 umbau auf 325i Motor, Kabelbaum, Steuergerät) wieder auf Vordermann zu bringen, da dieser auch 10 Jahre unberührt ist und leider an diesem Fahrzeug ein bisschen gepfuscht wurde brauch ich nun eure Hilfe. Wir haben gestern mal wieder weiter geschraubt und auch einen Komplett neuen Zündleitungssatz verbaut, bei Ausbau des alten ist uns nur aufgefallen das dass Kabel des Impuls Gebers nirgends drin gesteckt hat. Nach irgendwie 1Stunde suchen im Auto wo es hingehört wie aber auch im netz sind wir irgendwie nicht fündig geworden und haben es aufgegeben. Da wir schon die Vermutung aufgestellt haben das die alten Modele das garnicht haben kommt jetzt die Frage. Wo muss das Kabel hin bzw. wo wird dieses eingesteckt oder hat dieser model das noch garnicht ? Danke für eure Hilfe

Na gut aber falls ich theoretisch eine H Zulassung in naher Zukunft bekommen würde dann darf ich doch eigentlich den Kat rausschmeißen nach aktueller Gesetzes Lage dachte ich ? Kann sein das der Kabelbaum noch irgendwo rumliegt, mein Dad hat ne halbe Garage voll mit Ersatzteilen aber dazu müsst ich diese erstmal entrümpeln, den Ordnung war leider nicht seine Stärke 😂

Tatsächlich ist halt auch der Motorkabelbaum von einem Schlachter 325i wo eben auch das Steuergerät mit der Nummer 081 drin war, sprich mir fehlen halt alle Kabel, sowie das Relais für die Steuerung der Heizung der Lambda und der Adapter wo man die Lambda theoretisch anschließen würde. Was Bringt mir dieser Chip von diesem CONNY, kann der mir das Steuergerät wo jetzt nicht die Regelung hat für die Lambda das mit dem neuem EPROM Chip irgendwie umprogrammieren das dies mit der Lambda funktioniert. Also mein eigentliches ziel ist halt einfach nur ihn durch den TÜV zu bekommen, dann ihn so aufzubereiten das ich eine H Zulassung bekomme, dann fällt der KAT bei mir ehh raus. Ich könnte zwar auch zu nem Kollegen in die Werkstatt, dann schließen wir ein anderes Auto an und die Werte passen aber ist eigentlich so nicht mein Ziel.

Hey Helheb, das hört sich tatsächlich nach einer schnellen, Simplen und auch nicht so teuren Lösung an. Ist das dann ein zusatzsteuergerät oder wie kann man sich sowas vorstellen ? Wenn du die Teile noch da hast wäre das auf jeden fall für mich eine gute Lösung. 😊

Was benötigst du denn noch für Informationen ? Danke fürs Korrigieren 👍

Ja tatsächlich wurde der umbau nie beendet da es gesundheitlich nicht mehr ging. Es ist Original ein 90kw eta von 08/86, da mein Vater sich aber nicht so gut mit der Elektrik auskannte wurde die mehr oder weniger gepfuscht und der TÜV hat auch immer ein Auge zugedrückt bei der HU/AU, ich will es jetzt aber richtig machen und da gehört das auch dazu. Ob an dem Kabelbaum mal was gepfuscht wurde kann ich dir nicht sagen aber kann sein, was würde man da für eine Kabelbaum und Steuergerät Kombi brauchen ? Denn ich check da irgendwie Garnicht durch, es gibt ja diese Übersicht aber da gibt es 10 verschiedene Steuergeräte und ich werde daraus nicht schlau und kann sagen was ich da benötige. Zuhause habe ich noch weiter 2 mit der 081 liegen und noch 2 mit der 027 aber die bringen mir wahrscheinlich beide nix. Schonmal danke für deine Hilfe wenn du mir da überblick verschaffen kannst.

Hallo zusammen, ich versuche gerade das Auto von meinem Vater zu restaurieren, einen alten e30 325e mit versuchtem Umbau auf 327i, der block ist der vom ETA aber die restlichen Bauteile wie ventildeckel Zylinder und weiter Teile sind vom 325i. Mein Problem ist nur gerade die Elektronik, da er Original einen Kat Drin hat aber ein kabelbaum wo kein lambdasonden Stecker, Heiz-Relai usw. das Motronic Steuergerät ist mit der Endung 081, wohl auch vom 325i. was kann ich hier jetzt machen das ich im Endeffekt die lambdasonde angeschlossen bekomme und diese auch geregelt wird und der Motor nicht wie jetzt so fett läuft. Mein Ziel ist es halt legal durchn TÜV zu kommen was ich mir nicht vorstellen kann da ja so die abgaswerte enorm sind. kann mir hier jemand helfen und sagen was ich machen kann, brauch ich ein neues Motronic, neuen kabelbaum oder kann ich die Elektronik mit dem richtigem Elektriker selber umrüsten ? Danke euch für eure Hilfe 🫶