Max_.E30
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Servus, ich habe bei meinem e30 325e mit 129ps in Zukunft den Plan, einen 327i Umbau zu starten und da meine Kraftstoffpumpe schon surrt, würde ich diese gerne tauschen. Jetzt meine Frage, sollte ich diese vielleicht einfach gleich upgraden und nicht eine originale Pumpe verbauen und wenn ja, hätte jemand einen Vorschlag welche ich da verbauen könnte. LG
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Servus, bei meinem E30 325e von 1986 ist hinten das Differential undicht und daher habe ich vor es ein wenig herzurichten. Meine Frage dazu wäre, woher kriege ich denn die Simmerringe. In allen Teilekatalogen, die ich gefunden habe, finde ich nur die Papierdichtung, die ich auch machen will, aber ich finde die Simmerringe nicht. Hat mir da jemand einen Link zu den Ringen. Außerdem wollte ich wissen welches Öl ich zum auffüllen verwenden sollte und wie viel davon. Mfg
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Hab jetzt geguckt und die Glühlampe ist kaputt, sowie die orangene Kappe die verschmolzen ist. 1. wo finde ich eine neue solche kappe und 2. die passende Glühlampe dazu. Außerdem sind die akkus okey, d.h. beide mit 3V gemessen. Die Sicherung auf der 10 war durch also deshalb schonmal danke. Andere Frage aber noch, wie kann es sein das die Lampe so heiß wird das die durchschmilzt? LG
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Super danke, dann überprüfe ich jetzt mal die genannten Sicherungen und falls das nichts nützt bau ich den Tacho aus hatte ich eh schon mal draußen da ich das Amaturenbrett ersetzt hab und schau mir die Akkus mal an. Hab dazu ein ganz gutes Video gefunden das genau erklärt wie die Akkus verlötet sind.
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Servus miteinander, bei meinem 325e ist seit neuestem die Tankanzeige, Temperaturanzeige, Drehzahl und Verbauch ohne Funktion im Tacho. Daher geh ich davon aus dass das Tacho ein Problem hat. Zur Info seit dem Kauf vom Auto geht schon das Licht auf der rechten Seite vom Tacho nicht. Kann es daher sein dass das Relais defekt ist? LG
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Also bei einer neuen LiMa sollte doch eigentlich der Regler in Ordnung sein oder nicht? Aber das mit dem Kabel kann natürlich sein das schau ich mir mal an👍
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Ja und wie mach ich das dann?
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Ah also soll ich qausi die Lichtmaschien so hindrücken, das ich die zwei schrauben einfach während ich sie auf Spannung halte anziehe? Wie genau finde ich denn herraus, ob der Erregerstrom okay ist? Muss ich dafür mit dem Multimeter auf den Pluspol der Lichtmaschine und auf karosse messen?
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Servus Leute, bei meinem E30 325e 129 Ps von 1986 leuchtet die Ladekontrollleuchte wenn ich das Fahrzeug starte und bleibt auch an. Daraufhin habe ich die Lichtmaschine erneuert und wollte den Keilriemen spannen, habe dann aber bemerkt das die Halterung zum Spannen keine Zähne mehr hat, bzw man jetzt den Keilriemen nichtmehr richtig straff bekommt. Wenn der Motor läuft, dreht aber die Lichtmaschine und der Keilriemen. Kann es sein das die Lichtmaschine aber aufgrund von der geringen Spannung des Keilriemens nicht mehr richtig lädt? Oder gibt es dafür noch andere Gründe? LG
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Nur ganz kurze Frage beim Amaturenbrett is das wichtig das es wieder die gleiche Nummer hat wie das Alte, also die Nummer auf dem Bild?
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Oh man aber auf den Bilder sieht das nicht sehr einfach aus zu verbinden, kann mir da sonst noch wer helfen?
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Okay, wäre der hier etwas: https://www.ebay.de/itm/256394682872?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1aIE2HwrhQA644Ti9FGGOAw5&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=256394682872&targetid=2418532757997&device=c&mktype=pla&googleloc=9042365&poi=&campaignid=21663725748&mkgroupid=169750704609&rlsatarget=pla-2418532757997&abcId=10011759&merchantid=5449156927&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA19e8BhCVARIsALpFMgEFou-a9fmgTzxUOfVPUuS8j29n9pQllytrPxvtL-oZjQFQoknrh_oaAvAuEALw_wcB und die Fahrzeug Seite also die ISO Stecker sind dann quasi schon fertig verpinnt? Sorry bin leider in dem Thema eine absolute Laie
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Kannst du mir da einen Kabelbaum empfehlen, bzw. wie finde ich heraus welcher Kabelbaum geeignet ist. Würde gerne ein Bavaria C Reverse RDS einbauen und hätte dann eigentlich ganz gern einen Kabelbaum mit dem 17 poligen Stecker. LG
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Also ich hab jetzt mal durchgemessen: -rotes Kabel ist Zünd Plus -blaues kabel wie auf den Bilder zu sehen ist nicht angeschlossen -braunes kabel geht auf Masse -die Rot/braun und braunen kabel gehen jeweils zu den zwei Lautsprechern -bei dem grauen kabel mit dem komischen Stecker hab ich leider keine Ahnung -das letzte Bild check ich nicht ganz was das alles sein soll😅 Gibt das mehr Klarheit LG
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Servus, könnte man bei mir auch die VIN auslesen. WBAAE510501837187 wäre die Fahrgestellnummer, frage mich nur ob ein Radio ab Werk vorhanden war, wegen komischer Verkablung. MfG
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Wie genau schreib ich denn so eine Anfrage, geht das nicht auf beim Autohaus über die PR-Nummern, bin nur bei VW ortskundig?
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Von mir auch👍 Also ich hab mir jetzt Klarheit verschafft und da ich das Amaturenbrett sowieso neu machen wollte das alte Ding rausgebaut. Jetzt hab ich Kabel zum Radio ein Massekabel, die zwei Kabel von den Lautsprechern VL und VR, ein rotes Kabel (Woher das auch kommen mag) und das wars schon. Laut Pinbelegung viel zu wenig, habe ja nicht mal ein Pluskabel oder Zündungsplus. Hilft euch ein Bild davon, wenn ja würde ich noch welche schicken
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Bin nähe Landsberg am Lech, würde auch alle Blenden entfernen. Danke für die vielen Antworten👍👍
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Servus, habe mir letztes Jahr einen BMW E30 325e Baujahr 1987 zugelegt und wollte mir demnächst ein Radio kaufen. Da aber garkeins verbaut war wollte ich jetzt gucken, ob ich den richtigen Anschluss habe. Dabei bin ich auf ein Problem gestoßen (siehe Bilder). Weiß irgendwer wie ich was an den normalen Stecker den ich schon habe anpinnen kann. LG
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