Zum Inhalt springen

Pascal12.

Neues Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    3
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    0%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Reputation in der Community

0 Neutral

Letzte Besucher des Profils

Der "Letzte Profil-Besucher"-Block ist deaktiviert und wird anderen Benutzern nicht angezeigt.

  1. Danke Markus für deine Nachricht Anlasser geprüft aber könnte ich mir auch nicht vorstellen, manchmal springt er wirklich bei der letzten Umdrehung von der Batterie erst an, aber manchmal auch bei der ersten wo er noch recht schnell leiert also wie gewohnt vom m50. masseband vom Motor zur Karosse hatte ich neu gemacht , als ich die Batterie in den Kofferraum verfrachtet hatte zündanlasschalter müsst ich mal prüfen, aber dürfte er dann nicht normal gar nicht anspringen ?
  2. Ja das ist mir auch aufgefallen nachdem ich es abgeschickt hatte das es vor 14 Jahren war 😅 Bin selber auch Kfz mechatroniker allerdings hab ich damit mitlerweile halb aufgegeben mit der Fehlersuche und in der Fehlersuche nicht so begabt aber hatte auch schon einige Leute da die auch Ahnung haben aber auch ohne Erfolg habe klein angefangen erstmal alles was im fehlerspeicher stand zu erneuern lambdsone und luftmassenmesser sodass fehlerspeicher leer is dann spritpumpe geprüft läuft sobald er orgelt kommt auch an druckregregelventil getauscht fürs Gewissen zündfunke nicht immer da Kurbelwellensensor und nockenwellensensor getauscht und geprüft alte funktionieren aber neue drinne gelassen Zündkerzen getauscht zünspulen getauscht ohne Erfolg dann hab ich an jede Zündspule Masse gelegt direkt von der Batterie auch kein Erfolg dann Kahm ich auf die Idee vlt hat der Programmierer scheiße gebaut heist zum anderen Programmierer der hat mir wieder eine e prom gegeben auch ohne ews auch ohne Erfolg motorsteuergerät getauscht mit meiner eprom auch ohne Erfolg falls noch jmd paar Tipps hätte wäre gut Spender Motor ist vorher immer Tipp Top angesprungen anrollen ist er auch immer sofort da
  3. Hay habe das selbe Problem mit meinem e36 Facelift Orginal war ein 316i drinnen jz der m50b25 ews ist rausprogramiert und die 2 Kabel gebrückt größter Teil der Sensoren sind getauscht meine Nerven liegen Plank der Anlasser ist Goldwert weil der hat mitlerweile mehr km als der Motor 😂 hast du dein Problem behoben bekommen wenn ja könntest du mir weiterhelfen Mit freundlichen Grüßen
×
  • Neu erstellen...