Tk03

Soo nächstes problem 🤣 alles verbaut alles dicht funktioniert aber öl unter der gummi/kunstoffdichtung runter also unter der schutzkappe da die LG schräg sitz fließt es dann drunter ungefähr wie auf dem bild markiert aber von hinten gesehen

Hab jetzt nochmal kontrolliert passatift ist drin also ist die innenwelle gesichert

Ja genau hab eine gefunden für 30€ aber jetzt hatte ich alles verbaut und das Kreuzgelenk so auszurichten war schon ne sche… arbeit aber wenn ihr sagt wenn das stift drin ist passiert nichts dann lasse ich es so , das sollte sich ja im Betrieb bemerkbar machen wenn die innere welle nicht mit dem Zahnkranz zusammen ist oder ?

Wie gesagt ich habe da auch nix rumgeflext habe diesen Servo nachrüstsatz so gekauft und zuhause erst gemerkt das es eine e36 LG ist , ist ja eigentlich besser aber das der nippel geschliffen worden ist erst gestern gesehen aber der Stift war noch drin also der Kopf wurde nicht an der nut geflext sondern nur der kleine Nippel das stellt so keine Gefahr da oder ?

Guten morgen zusammen Stehe leider vor einem Rätsel und komme nicht weiter , habe für meinen e30 ein ein Komplettset besorgt wo ich zuhause erst festgestellt habe das das die Lenkgetriebe aus einen e36 stammt , war dann natürlich positiv überrascht sobald gestern auch alles verbaut , gestern bin ich aber bei dem Kollegen mit flexxen vom Nippel an dem LG gestoßen , bei meinem ist es auch der fall bin jetzt seit gestern am zweifeln was ich machen soll es soll ja sogar vorkommen das man dann keine Lenkübersetzung mehr hat was sind eure Erfahrungen?

Okay , also die Scheiben einbauen und nach dem Festziehen der Axialgelenke umlegen / umschlagen ? Hab zwar immer noch nicht verstanden wie die sichern sollen aber naja

Hallo zusammen , habe bei meinem e30 servo nachgerüstet direkt mit einem e36 LG auch alles soweit verbaut nur 2 fragen hätte ich noch offen 1. wäre die m8 schraube am Kreuzgelenk am LG passt nicht durch weil ich die sehr weiter runtergeschoben habe damit das Kreuzgelenk oben nicht am Spritzwand schleift 2. problem oder frage wäre muss ich die sicherungsbleche übernehmen die Axialgelenke und Köpfe sind vom e30

Okay dann bestell ich die Febi für beide seiten sind zwar laut maß kürzer als die verbauten aber kein nerv mehr zu suchen

Ich bin total durcheinander rüste bei meinem e30 gerade servo nach Lenkgetriebe ist vom e36 ZF die spurstangen und köpfe sind komplett hin , für den e30 gibt es mehrere längen etc welche Spurstangen und Köpfe nuss ich bestellen:-( die Gesamtlänge Spurstange + Kopf ist 430 , es sind aber einfeutig e30 Komponente kann jemand weiterhelfen ?

Habe eine gebrauchte e36 Lenkgetriebe für mein e30 besorgt , suche mich aber dumm und dämlich seit Tagen , welche Spurstangen und Köpfe muss ich nehmen?

Habe vor meinen Ventildeckel und Ansaugbrücke zu lacken , könnt ihr mir tipps geben zum lack , Muss es hitzbeständig sein ?

Guten morgen , wollte kein neues Thema erstellen deswegen frage ich hier mal , es gibt ja die neu Produzierten schwarzen Rückleuchten wie sieht es bei denen aus in Verbindung mit H Zulassung ? Gibt es da bedenken ?

Kurze frage , habe bei mir von Analoguhr auf ATA umgebaut alles funktioniert wie es soll , nur wollte ich jetzt auch einen Aussentemperatursensor verbauen , am ATA ist ein anschluss der Sensor hat 2 Kabel wie soll das gehen ?

Danke, ist aber so eingebaut wie auf der Zeichnung

Guten morgen zusammen Würde gerne bei meinem e30 die klassischen Borbet A oder BrockB1 montieren. Meine frage wäre es gibt sehr viele Inserate mit rundherum 9J ist das problemlos eintragbar und welche ET müsste die Felgen haben tendiere eigentlich eher zu 7,5J Vorne welche ET ist problemlos allgemein eintrag und Fahrbar beim e30 . Dankeschön

Moin Moin Motor und getriebelager sind i.o die Schaltstange war sah auch augenscheinlich i.o aus Wenn man eine Originale Schaltstange zwecks schaltwegverkürzung eingebastelt hätte würde der Schalthebel dann noch eher mehr vorne oder hinten stehen als eher links oder rechts oder täusche ich mich ?

Guten morgen zusammen Ich komme ursprünglich aus dem bereich e36 ist aber fast gleich , bin neu hier hab seit kurzem einen 320i der auf 325i umgebaut wurde bin gerade dabei um ihn wieder fit zu machen. Mein problem ist folgendes Fahrzeug hab ich abgeholt und dann festgestellt dass der Rückwärtsgang nicht reingeht weil er gegen die miko stößt. Allgemein waren alle gängen nach Links verrutscht .Darauf hin habe ich bei bmw folgende (grün markierte) teile bestellt und eingebaut. Schalthebel steht immer noch nicht mittig sonder eher Links. Der Rückwärtsgäng lässt sich jetzt zwar einlegen hat aber immer noch beim nach Links drücken immer noch Kontakt mit der MiKo. Die Rot markierte stange hab ich auch schon etwas umgebogen sodass der Hebel eigentlich nach Links wandern sollte hat aber nur minimal was gebracht. Jetzt seit ihr gefragt woran kann es liegen. Dankeschön im Vorraus