Tk03

Empfinde es für etwas zu kurz bei Autobahnfahrt sehr nervig bei 100kmh fast bei 3000 Umdrehungen

Hallo zusammem hab bei meinem 320i m20b25 umbau noch das 4.10er (168er) diff drin , es macht höllische Geräusche , jetzt soll ein anderes rein weiß aber nicht welches ich verbauen soll 4.10er sind recht günstig längere sind dann wieder deutlich teuerer bin mit jetzt unschlüssig ob ich eine oder 2 Nummern längere nehmen soll oder wieder das gleiche ?

Teile sind gedruckt von meinem bekannten er muss mir die nur noch zu schicken

Dankeschön 🙏

Guten morgen zusammen mein e30 hat einen mtech2 Heckklappenspoiler verbaut dieser alleine ohne den restlichen Bodykitteilen sieht nicht wirklich passend aus , habe mir überlegt den gegen den IS Spoiler zu tauschen jetzt wäre meine frage sind die Schraubenlöcher identisch bei beiden Spoiler ?

Die Druckdateien sind aber für die 15Zöller ja ?

Hallo zusammen habe jetzt viel gesucht aber nix aktuelles zum Thema Emblem gefunden , hat jemand was aus dem Zubehör für die Heckklappe gekuft , sehe es nicht ein fürs Originale soviel geld auszugeben

Müsste ich morgen mal schauen welches Getriebe verbaut ist damit habe ich mich garnicht befasst was die Vorbesitzer beim umbau gemacht haben ob die alte getriebe mit übernommen wurde oder das vom motor mit eingebaut wurde

Also ich denke schon das ich eventuell längere Autobahn fahrten wie z.B auf Treffen usw fahren werde

Bei mir versetzt also 168er

Kannst du mir vieleicht erklären was 1:1 mit der Getriebe gemeint ist

Okay also habe ich das kleine verbaut , so meine nächste frage wäre (sorry) passt das große 188 plugandplay ? oder kann ich wieder ein 168er nehmen oder halten die weniger aus ? hab einige gleiche gefunden für günstige Preise

So kurzes update ölwechsel hat genau garnichts gebracht , bin zwar selber gelernter Mechaniker war aber bei einem Kollegen der mehr Ahnung hat und diesen Beruf täglich durchführt er bestätigte auch das es der Diff ist , meine frage ist jetzt woher weiss ich welches Gehäuse mein Diff ist 168 oder 188 und ich finde den 4.10er etwas zu kurz übersetzt wie ist eure Erfahrung beim m20b25

Guten morgen ja gestern mittag öl abgelassen , erst hab ich das Additiv reingemcht danach öl (75/90 Motul) eingefüllt bis es oben an der einfüllschraube rauskam. Bin aber nicht dazu gekommen eine runde zu fahren werde ich gleich direkt tun

Ok verstehe , auf dem Fähnchen steht ja 410 übersetzung un 4 stellige nummer wofür ist die 4 stellige nummer

Habe eben aufgebockt und im 4 gang angefahren und abgehört kann es nicht wirklich lokalisieren aber kommt irgendwo zwischen differential und mittellager

Guten Abend zusammen habe gestern mein E30 den ich mit liebe zusammengebaut habe nach 4 monaten angemeldet (5 tagesschilder) ab zum TÜV Hauptuntersuchung und H zulassung ohne mängel bestanden. Fahrzeug ein 87er 320i mit M20!B25 Motor , kommen wir zu meinen Problem nach paar Kilometer habe ich ein Geräusch festgestellt was unter lasst nicht da ist erst dann kommt wenn ich vom Gas gehe oder im Leerlauf rollen lasse mit dem Heulen/Geräusch zusammen spüre ich auch eine minimale unwucht ein klacken ähnliches , 2 fragen habe ich dazu 1. wäre kann es das differential sein das geräusch ist mittlerweile sehr laut 2. frage wäre welches Differential gehört zum m20b25 , vom aktuellen Fähnchen am Diff füge ich ein bild mit zu ( 410 2042 )

Dankeschön, alles i.o jetzt wieder e30 ist wahrscheinlich hartnäckiger als der e36 beim entlüften haben jetzt alle schläuche abgemacht und alle separat befüllt jetzt passt alles Dankeschön

Hallo zusammen bin am zweifeln und suche hier hilfe bei euch, habe von meinem e30 325i Kopf demontiert und fast komplett überholt , alles passt soweit auto läuft auch sehr gut , wollte vorhin das Kühlystem entlüften vergeblich, das Thermostat (auch neu wie wasserpumpe auch ) öffnete nicht , ausgebaut alte eingebaut gleich problem , alte Thermostat kaputt gemacht sodass er permanent offen ist eingebaut , Wasser aufgefüllt vorher die entlüftungsschraube am Thermostat Gehäuse gelöst und weiter aufgefüllt bis dort Wasser rauskam dann schläuche geknetet und auf laufen lassen siehe da innenraum keine Warme luft , wasser kocht und temparatur über mitte , was wir gemerkt haben ist das der schlauch vom Thermostat zum kühler und rechts bleibt kalt , also keine zirkulation ? Oder hartnäckiger Luft ?

Rotes Atf öl ist korrekt ja?

Hab heute ein anderes gefunden sah komplett trocken ausb, abgeholt gereinigt , eingebaut getestet erstmal scheint alles dicht zu sein , ist auch nix gemurkst oder geflext

*gemeint

Am Sonntag werde ich diese Lenkgetriebe holen , die sieht aber auch ein wenig ölfeucht am Gehäuse aus oder was meint ihr ? Sonst habe ich noch eine e46 LG getriebe gefunden die sieht top aus , kann ich bei der e46 LG die neuen Axialgelenke und Köpfe die ich gekauft habe mit verwenden da habe was von entlüftung gelesen aber nicht wirklich schlau geworden

Also mit alles dicht waren die leitungen gemacht 👍🏻

Sonntag fahre ich ein anderes Holen mal schauen was sich bei der LG ergibt