Asbest66
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Hi Leute, Und zwar habe ich Probleme mit meinen Benzinpumpen 55l Tank VFL. Das die Hauptpumpe hat beim Kauf geräusche gemacht extrem, darauf hin habe ich die Förderpumpe getauscht das Geräusch an der Hauptpumpe kam nach paar Minuten wieder, anschließend hab ich gesehen das mein Tank von innen Tot war. Habe dann den Tank, Förderpumpe zum 3ten mal, die Hauptpumpe und den Benzindruckregler getauscht. Jetzt macht die Förderpumpe ein Tiefes Heulen, nach dem Einbau ist es 20 30sek leise danach fängt das gleichmäßige Summen und Tiefes Heulen an. Was kann es noch sein? Bin echt mit den Nerven am Ende. Mit freundlichen Grüßen
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Wir sogar H Kennzeichen mit TA Technix Gewindefahrwerk, damals gab's auch schon Gewinde bei H Kennzeichen dürfte die Marke keine Rolle spielen. Siehe die Leute die Lenso Felgen fahren mit H Kennzeichen oder S54 S62 Motoren
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Ja muss das Verstelleinheit 3 4cm weiter runter montieren
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Ja das Verstellelement ist zu weit oben, laut Gutachten soll man serien Puffer einbauen....Momentan wenn ich das kfz auflocke kann ich die federn drehen, wenn ich jetzt das Vertstelleinheit runter setze würden dann die Federn nicht drin Wackeln?
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Hatte dasselbe problem, mein Tank war voller dreck und hat das sieb von der Benzinpumpe zu gemacht
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Ja puffer ist drin aber der macht doch das kfz net auf serienhöhe...
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Hi Leute, Da ich einen Bandscheibenvorfall habe,habe ich das Gewindefahrwerk von meinem Mechaniker einbauen lassen. Das KFZ ist aber viel zu hoch vorne, habe im Nachhinein gesehen das er die Gewindehülse oder wie man das nennt viel zu weit oben Montiert hat wenn ich es mit anderen Fahrwerken mit der gleiche Marke mir ansehe. Kann ich das Teil aufm Foto Markiert ohne das Federbein auszubauen irgendwie runter setzen? Mit freundlichen Grüßen
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Es muss ja net erleichtert sein
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Kommt der Druckpunkt kurz vorm Ende?
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Nein er hat kein Zweigeber, hast du den Umbau auch durchgeführt?
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Es muss ja kein ems sein aber will kein zms für 1000€ kaufen das will glaube ich keiner hier.....Er rattert oder macht keine Geräusche aber mit einer neuen Kupplung wird er das machen hatte dasselbe Problem am e36 328i auch.
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Ich versteh epytec nicht weil sie mir geschrieben es passt alles plug an play😀
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Oh ok doch soviel Arbeit, eigentlich wollte ich nicht 700 800€ für Zweimassenschungrad zahlen, weiß zwar net ob meiner gut ist oder nicht. Hab damals an meine e36 nicht gewechselt nach Kupplung tausch war das kfz kaum Fahrbar hat gerattert ohne Ende...
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Am m50 wird jeder e30 esd irgendwann laut
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Hi Leute Da bei meinem 325eta 129ps die Kupplung den Geist aufgibt wollte ich direkt auf EMS umbauen. Habe dieses Schwungrad gefunden von Epytec, brauche ich auser dem Schwungrad noch irgendwas für den Umbau? Laut Epytec Email ist alles Plug an Play mit der Richtigen Kupplung. Welches Kupplungsset brauch ich da? 325i? Viele meinen in den Foren das der Eta anderes Getriebe hat und nichts passend ist Mit freundlichen Grüßen
