RJH

Ihr seid schon echt "drollig".Zermartert Euch den Kopp wegen meiner Frage😉 Ja,der Motor ist komplett und ich weiß jetzt das,was ich wissen wollte. Danke Euch echt dafür.Wißt Ihr,ich habe den Wagen schon 16 Jahre,fahre ihn selten.Aber wenn,ärgert mich die grundsätzliche Trägheit der Maschine. Hat zwar einen turbinenmäßigen,tollen Sound.Aber der steht in keinem Verhältnis zur Leistung.Denke,ein 318i geht flotter.Allerdings ohne diesen Sound. Mir geht es nur um Überholmanöver auf Landstraßen.Autobahn und Höchstgeschwindigkeit interessieren nicht.Habe noch ein e9 Csi Coupe (31 Jahre) und einen e34 525tds touring (25 Jahre).Von je her BMW-Fan🤷‍♂️😉 Danke Dir auch. Das will ich glauben,daß bei so einem alten Fahrzeug ich nicht der erste bin, der soetwas in Erwägung zieht.Aber ich bin nun mal nicht so'n Forentyp und auch nicht so versiert im Umgang damit. Hab den 3er auch schon 16 Jahre.Fahre wenig,ärgere mich aber über die unsportliche Leistungsabgabe immer wieder😅 Toller, turbinenhafter Sound...und das war's🤦‍♂️☺️

Danke schön.Das klingt doch schon einmal positiv.Hatte ich auch gehofft. 😉

Hallo an die Fachleute ! Besitze ein e30-Cabrio (Zul. '90/129 PS mit Kat) als 2liter Einspritzer und will den Motor tauschen gegen ein 2,5liter Aggregat (170 PS mit Kat). Motor besitze ich schon ein paar Jahre.Motortausch,weil der 2liter wirklich etwas träge ist.Zumal das Cabrio bald 3 Zentner schwerer ist als die Limo.Aber das ist Euch allen sicherlich auch bekannt. Nun die Frage: Ist der Tausch ohne weitere Veränderungen möglich...quasi als wenn man den einen gegen einen gleichen tauschen wollte, oder gibt es bestimmte Dinge zu beachten? Das entsprechende Steuergerät habe ich auch. Beste Grüße im Voraus Rainer