Ossi

Hallo aus Südtirol, mal ein kurzes Update zur Sache. Ich habe mittlerweile mit einer sehr freundlichen Sachbearbeiterin von der Zulassungsstelle sprechen können. Sie hat meinen Fall geprüft, kann mir allerdings nicht helfen, da die Akte nach 7 Jahren (also seit 3,5 Jahren) gelöscht sind. Allerdings meinte sie, dass es bei Ihnen kein Problem darstellen würde, das Fahrzeug zuzulassen und die Typengenehmigungsnummer wieder einzutragen, da ja im Pappbrief alles korrekt eingetragen war. Sie hat sich aber zumindest bereiterklärt, mir eine Bestätigung zu schicken, aus der hervorgeht, dass die Übertragung der Daten nicht korrekt war (das schau ich mir dann an, was in der Bestätigung geschrieben steht). Dann werde ich im Frühjahr den BMW tüven lassen und dann versuchen, das Auto zuzulassen. Mal schauen was auf mich zukommt.... Grüße aus Südtirol

Hallo an alle, Danke für die zahlreichen Rückmeldungen! In der Zwischenzeit hat sich folgendes ergeben: Ich habe ja noch den alten Pappbrief, wo die ABE Nummer eingetragen ist 1. Ich habe den TÜV-Prüfer, der die letzte Untersuchung gemacht hat, kontaktiert, um zu verstehen, ob er die Nummer hat austragen lassen. Er meinte dann, daß es sich hierbei um einen Übertragungsfehler handelt, der im Zuge des Wechsels vom alten Pappbrief zur neuen Zulassungsbescheinigung passiert ist und dass ich mich bezüglich Korrektur an die Zulassungsstelle wenden sollte. 2. Ich hab dann eine email, samt altem Pappbrief und neuer Zulassungsbescheinigung, mit der Bitte um Hilfestellung bei der Korrektur an besagte Zulassungsstelle geschickt und am Tag darauf dort angerufen. Der freundliche Herr meinte, er sie dabei, eine Lòsung zu suchen und melde sich morgen (wäre der letzte Freitag gewesen) zurück. Gestern habe ich nochmals per mail nachgefragt und warte jetzt auf Antwort. Ich bin gespannt....:-)

Hallo, wenns nur um die Kosten geht, ist das kein Problem, denn wenn ich, wie mir empfohlen wurde, jetzt das Fahrzeug hier in Italien zulassen will, muss ich das mit Einzelzulassung machen und das kostet 3.500,00 - 4.000,00 Euro. Mir wurde aber gesagt, dass die Eintragung der Typengenehmigungsnummer auch in Deutrschland nicht mehr möglich ist. Wortlaut: "das trägt dir niemand mehr ein" Gruss Ossi

Leider weiss ich nicht, welche Organisation die Änderung gemacht hat, da ich das Auto erst ein Jahr besitze und die Änderung sicher 11 Jahre her ist. Ich versuch heute einfach mal auf gut Glück beim TÜV in Schwalmstadt anzurufen und nachzufragen. Danke inzwischen! Gruss Oswald

Wie lange werden denn beim TÜV derlei Dokumente aufbewahrt? Darf denn einfach das Feld K abgeändert werden? Ich vermute dass die Änderung im Zuge der Ausstellung des aktuellen Fahrzeugscheins gemacht wurde. Ich hab zwar auch den Pappbrief, aber da ist nix von einer Typengenehmigungsnummer zu sehen.

Und wie komm ich an das Schreiben von der Änderungsabnahme? Ehrlicherweise hab ich von keinen Schimmer mit wem ich da reden muss und was alles rechtens ist und was nicht. Zudem sind sämtliche Änderungen Jahre her.

Hallo, jetzt scheine ich ein grösseres Problem zu haben. Ich habe meinen BMW voriges Jahr aus Deutschland importiert und wollte es anschliessend in Italien zulassen. Da das Auto aber in Deutschland seit 10 Jahren stillgelegt war, ist es nicht in dersogenannten EUCARIS-Datenbank eingetragen und kann somit nicht zugelassen werden. Einzige Möglichkeit ist, nochmal in Deutschland zulassen, in EUCARIS eintragen lassen und dann Italien zulassen. Und hier tut sich jetzt ein Riesenproblem auf. Um sicher zu stellen, dass der TÜV keine Probleme macht, haben wir vorab die Fahrzeugpapiere geschickt. Dabei ist augefallen, dass im Feld "K" des Fahrzeugscheins anstatt der Typengenehmigungsnummer des Fahrzeugs , die Nummer 000000 eingetragen ist. Dies wurde anscheinend im Zuge der Eintragung des Bilsteinfahrwerks und der Distanzscheiben an der Hinterachse so geändert. Jetzt meine Frage: Kennt jemand das Problem und hat es lösen können? Kann man nach eventuellem Einbau eines neuen Fahrwerks mit ABE und Entfernen der Distanzscheiben die Typengenehmigungsnummer wieder eintragen lassen? Danke für Eure Antworten Gruss Oswald

Hallo, nochmal eine Rückmeldung. Nach Tausch der verschiedenen Lagerbuchsen des Schaltgestänges schleift es nirgendswo. Alles gut. Danke nochmal für die zahlreichen Rückmeldungen!! LG Oswald

So, jetzt haben wir den Schalthebel um 180 Grad gedreht uns es passt. Der Schalthebel steh wieder mittig. Was das Schleifproblem anbelangt, muss ich demnächst testen ob es noch da ist. Leider hab ich gestern leider vergessen, Fotos zu machen. Hol ich aber demnächst nach.

Das werde ich mal versuchen. Danke!!

Ich glaube zwar nicht dass der Schalthebel drehbar ist, da er ja auf der Schaltstange sitzt (siehe Bild unten) aber einen Versuch ist es wert.

Vorher würde ich eventuell noch versuchen, die Schaltstange zu tauschen. Vielleicht liegt´s ja daran...

Heute Abend gehts weiter mit den Arbeiten. Dann werd ich versuchen ein paar Bilder zu machen und sie hochzuladen. Inzwischen vielen Dank!!

Gute Idee..wäre einen Versuch wert... Vorher wird jetzt getestet ob das Schleifproblem behoben ist. Wenn das passt, geht´s ans nächste Problem

Ich teste jetzt mal ob das Schleifproblem mit dem Austausch sämtlicher Lagerbuchsen und Lagerschalen behoben ist. Sollte das passen, muss ich schauen, wie ich den Ganghebel in die Mitte der Schaltkulisse bekomme.

Gibt es denn irgendwo eine Datenbank woraus ersichtlich ist, welches Getriebe denn das richtige ist? Ich vermute dass bei meinem Auto das falsche Getriebe verbaut ist.

Mein Fahrzeug ist ein E30 325i Cabrio, Baujahr 03.1987

Der Der Ganghebel schleift an der Hardyscheibe bzw. am Schwingungdämpfer. Nach dem Ausbau der Schaltstange haben wir gesehen, dass auch diese gekürzt ist (oder zumindest geschweisst) und mittig zusammengequetscht wurde, damit sie mehr Platz hin zum Schwingungsdämpfer hat. Das nächste Problem ist, dass jetzt, nach Einbau der neuen Teile, der Ganghebel ganz nach rechts liegt. Er steht praktisch nicht in der Mitte der Schaltkulisse. Laut Leebman sollte dieses Schaltgestänge verbaut sein: Verbaut ist aber dieses:

Hallo guten Nachmittag, ich hatte bei Leebmann mit der Fahrgestellnummer die Teile zum Überholen des Schaltgestänges bestellt. Der Grund dafür war, dass das Gestänge mit der Kardanwelle (Hardzscheibe) in Berührung kam, sobald man die Han auf den Ganghebe legte. Im Zuge der Reparatur haben wir aber festgestellt, dass die bestellten Teile nicht passen. Nach Recherche haben wir die richtigen Teile beim E30 325e Limousine gefunden. Die Nummern auf dem Getriebe sind die folgenden: Vorne :260.0.1044.90 Hinten : 260.0108090 Wurde an meinen 325i Cabrio VFL das Getriebe getauscht? Welches Getriebe mit welchen Nummern wäre eventuell das richtige? Gruss

Danke!! Das hilft schon beträchtlich

Mach ich..

Hallo, ich habe folgendes Problem. Die Scheibe der Beifahrertür "hängt" etwas nach hinten. Sie berührt praktisch beim Schliessen der Tür die hintere Scheibe. Die Tür wurde für Lackierarbeiten ausgebaut und zerlegt. Die hintere Scheibe verblieb im Fahrzeug. Nach dem Einbau der Tür und die korrekte Einstellung durch den Fachmann habe ich jetzt die Scheibe wieder eingebaut. Dabei hat sich da oben genannte Problem ergeben (was vor dem Ausbau nicht vorhanden war). Nach erfolgloser Suche hier im Forum also die Frage: Gibt es die Möglichkeit, die Scheibe einzustellen? Wenn ja, hat vielleicht jemand eine Anleitung dafür? Danke für die Hilfe! Gruss Oswald

Hallo an Alle, mein Name ist Oswald, ich bin 53 Jahre alt und ich komme aus Südtirol. Ich habe im Herbst 2023 einen E30 325i Cabrio aus 1987 erstanden und seitdem wird das Fahrzeug restauriert. Bisher wurden Rostschäden speziell hinten an den Endspitzen, am Heckblech und an den hinteren Innenkotflügeln beseitigt und eine komplette Neulackierung (in Originalfarbe malachitgrün) vorgenommen. Momentan sind wir am Zusammenbau um das Auto baldmöglichst wieder auf die Straße zu bekommen. Ich hoffe ich darf mich hier melden, wenn ich Fragen habe. Danke im Voraus und Grüße aus Südtirol OswaldEndpsitze hinten links aussen.jfif Endspitze hinten rechtsa aussen.jfif Hinteransicht.jfif 8549644b-88e3-458e-ab5a-7d3cf7e1f4cf.jfif e892e8a2-7ad5-4426-bbd6-bedefdb8697e.jfif