RD-Runner69

Ich verwende seit 15 Jahren alle Produkte von Petzolds. Die Haben mehrere Polituren im Angebot. Zudem dann obendrauf das Classic Glass. Bin sehr zufrieden... egal welcher Lack. Habe einen modernen Metallic-Lack von VW, eine Hobby-Uni-Lackierung, Ami-Lack auf Harley und V8 und nun auch eine E30 Lackierung von Bj.88 gemacht. Alles Top. Waschen, Kneten, Feinschleif- bzw. Reinigungspolitur und dann die Hochglanzpolitur. Geht alles mit Maschine oder von Hand. Danach dann Classic Glass in mehrern Schichten immer mal wieder. Einfach, relativ schnell und für mich sehr gut. Das war meine Empfehlung

Gegen meinen Ami tauschen wollte ich nicht... dazu geht aber immer :)

Muss sagen es hat mich schon ein bisschen gepackt... Macht richtig Spaß mit dem Wagen zu fahren und der E30 ist einfach ein zeitlos schönes Modell. Dachte nicht, dass ich so begeistert sein werde.

Vielen Dank. Maxilite 16 Zoll in Verbindung mit AP Federn VA40 HA0 sind das jetzt. Finde ich perfekt mit leichtem Keil. Lenkrad bin ich auch noch am schauen ob mir das gefällt... ist mir günstig zugelaufen. Und das Leder werd ich bei Gelegenheit auch angehen. Danke für den Tipp. Jetzt wird aber erstmal gefahren

Moin zusammen, es ging voran mit dem Cabrio. Nach Teppichreinigung und Polieren kamen neue Felgen und ein Lenkrad. Soweit ist er fertig. Bin sehr zufreiden mit der Optik.

Erledigt 🤙🏼

Hier ein paar Bilder von meinem Roadrunner. Gibts auf Indtagram auch immer mal wieder was @rd_runner69

Ja. Der Roadrunner war schon immer ein Traum. Grad mit dem 440er Motor und der Optik. Stahlfelgen und die abnehmbare Haube. die Autos aus der Zeit haben einfach fast alle was heute.

Vielen Dank. Hat zwar dreimal so viel Hubraum und zwei Zylinder mehr, aber dafür halt ein Dach.🤣 ich kann mich generell für sehr viele alte Autos begeistern daher auch der Karmann, der Roadrunner und jetzt der noch der BMW

Vielen Dank. Fand den e30 schon immer sehr zeitlos und wirklich h schön. Da das hier dann auch noch ein Erstbesitz aus der Familie meiner Freundin war, blieb mir quasi nichts anderes übrig als den zu kaufen. Der Zustand ist wirklich sehr gut und ich freue mich denn wieder aufzupolieren und im Sommer zu fahren.

Zu den Karmann-Kritikern: Es kommt auch ein bisschen drauf an was die Basis ist. Hier war leider einiges verlorengegangen. Somit wurde das beste draus gemacht was mit überschaubarem Aufwand möglich war. Der BMW soll weitestgehend so bleiben. Aufpolieren und evtl. andere Räder. Sonst nix da am großen noch einiges ansteht. Und ja: ich meine das Relais, dass die fensterheber steuert.

Hallo zusammen, ich bin Sven aus dem Raum Karlsruhe und seit neuestem Besitzer eines 88er E30 325i Cabrios. Der Wagen wurde 88 direkt bei BMW abgeholt und war seitdem im Besitz des Käufers. Die letzten Jahre wurde er kaum noch gefahren. Orginal 90.000km auf der Uhr. 2019 hat er noch das H-Kennzeichen bekommen. Alle Wartungen wurden gemacht, komplett im Orginalzustand mit frischem TÜV. Der Lack ist etwas in die Jahre gekommen, sollte aber nach einer Aufbereitung wieder super dastehen. Die Sitze in hellem Leder sehen besser aus wie man nach 35 Jahren erwarten kann. Mit etwas Liebe sollte das Cabrio wieder vorzeigbar sein. Einziger defekt ist die Komfortöffnung der Scheiben und der hintere Scheibenheber links. Ich komme eig. aus einer anderen Richtung, jedoch ist der Wagen ein Erbstück aus der Familie meiner besseren Hälfte und somit werden wir uns dem Fahrzeug mal annehmen. Mit 20 habe ich mir damals einen VW Golf IV R32 gekauft und hier auch einiges getan. Dann war ich hauptsächlich mit Motorrädern beschäftigt (Ducati und Harley), bevor ich dann einen 71er Karmann Ghia gekauft habe. Momentan bastel ich an meinem 69er Plymouth Roadrunner 440. Wer hier Interesse hat, ich habe auf Insta eine Seite rd_runner69. Passt ja hier nicht :) Ich hoffe, dass ich hier einige Anregungen und etwas Hilfe was die Baustellen angeht bekomme. Freue mich auf Ideen und Anregungen. Hier noch das ein oder andere Bild: