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Das bringt doch schon etwas Licht ins Dunkle. Wenn ich mir jetzt eine Einkaufsliste erstellte, dann packe ich dort rein: 1x e36 325i oder 323i Kardanwelle 1x e36 320i Schwungrad und passendes Kupplungs kit. Richtig? Oder gibt es da bessere/andere Kombinationen die besser sind?

Das bedeutet, wenn mein Getriebe bautechnisch kürzer ist, kann ich die Kardanwelle vom E30 320i (Länge 1526 mm) nehmen? Oder kann man das nicht so pauschalisieren? Die vom E30 320i würde ich nehmen, da sie auf den kleineren Flansch von meinem Getriebe passt (78mm).

Hallo erstmal in die Runde, ich bin Patrick aus Köln und habe schon diverse Umbauten hinter mir. Allerdings nur für alte Ford’s. In Sachen BMW und E30 ein Frischling. Ich habe mir nach langer Zeit den Wunsch erfüllt und mir einen E30 zugelegt und wollte jetzt auch zeitgleich den Umbau auf M50B25 256S1 (192 PS No Vanos) machen. Ich habe mir auch schon mehrfach die sehr ausführliche Umbauanleitung hier aus dem Forum, durchgelesen. Der einzige Punkt,bei dem ich mir im Moment unsicher bin, ist das Getriebe. Ich habe ein 5 Gang Getriebe S5D 250G - TAJT. Laut Anleitung kann man jedes M50/M52 Getriebe nehmen. Und nach Recherchen, ist meins anscheinend für M50 Motoren. Allerdings nur für 5er E34 Limousine 520i & 3er E36 Coupé 320i (BF11/M50), 320i (BF21/M50), 320i (BF51/M52), 320i (BF61/M52), 323i (BF71/M52), 323i (BF81/M52), 325i (BF31/M50), 325i (BF41/M50) vom 525i für E34 steht dort nichts. Meine Frage lautet jetzt, passt es trotzdem bzw. hält es? Gibt es jemanden der dieses Getriebe verbaut hat? Für Hilfe bin ich dankbar und bedanke mich schon im Voraus.