Däidona

Zum Dank für die zahlreiche Hilfe trage ich etwas zur Erheiterung bei: Den Blockstecker auf meinem Foto konnte ich mit Schmackes abziehen. Dann habe ich angefangen, die Kabel einzeln abzuzwicken und unter Beachtung aller WIKIs an ISO Steckern anzubringen. Letztendlich hat alles super funktioniert und ich bin gewissenhaft vorgegangen. Währenddessen ist mir aber (zu spät) aufgefallen, dass alle Kabel von Vornherein richtig im Blockstecker gesteckt hätten und ich ihn eigentlich so wie er ist oder mit einem BMW-ISO-Adapter verwenden hätte können. So ein Mist. Dann habe ich durchgemessen und alle Minusse sind (natürlich) noch verbunden. Am Freitag werde ich mich also um den Stecker vom SS kümmern und nach WIKI überbrücken.

Danke! Wenn ich A erledigt habe, muss ich noch alle Schritte vom Lösungsweg 3 im SS-WIKI abarbeiten?

Danke! A: Wenn das verklebt ist, wäre es wohl am einfachsten, die Kabel abzuzwicken und gleich an ISO-Stecker zu befestigen. Adapter habe ich in jeder Form (BMW - ISO, ISO - BMW). B: Wenn die blauen Kabel an einem PIN zusammengefasst sind, sind das die Massekabel der Kanäle, oder?

Danke euch für die schnellen Antworten! Geplantes Radio: Business CD oder Becker Indianapolis oder etwas Moderneres, aber die haben ja alle gebrückte Endstufen Das ist ein Dietz Hi-Lo Adapter, passt das Signal für das SS an (Cinch Eingänge sind da keine) @Georg: Danke dir! Ich soll wo genau alles entfernen? Du meinst sicher alles NACH dem Blockstecker (3. Foto), also in Richtung des Radios. Wie bekomme ich den Stecker ab? Ich habe heute Nachmittag schon gezogen, gedrückt und geschoben. Mal schauen, wie ich morgen weiterkomme.

Liebe Mitstreiter, der Sound in meinem Touring ist recht dünn und ich würde ihn gern verbessern. Natürlich habe ich einige Zeit in diversen Foren verbracht, aber zwei Anfangsfragen konnte ich nicht beantwortet finden. Versprochen: Das Soundsystem - WIKI arbeite ich durch sobald Frage 1 geklärt ist. E30 Touring, BJ 1994 Frage 1: Es müsste das Soundsystem verbaut sein, versteckt es sich hinter dem oberen Blech? (siehe 1. Foto) Frage 2: Beim Ausbau meines zwischenzeitlich verbauten Becker Indianapolis, das für etwas Sound ziemlich aufgedreht werden musste, habe ich diesen km-langen Kabelbaum gefunden (2. Foto). Die Reihenfolge am Kabel ist mMn so: 2 ISO Stecker -> Dietz HI-LO Adapter -> dann eine für mich undefinierbare Steckverbindung (Was ist das?) (3. Foto) Danke euch! Christof

Der Farbcode für die Gullis ist Felgensilber 144? (Nicht 199 wie ich oben meinte, da habe ich mich vertan) Weiß jemand, welche Radschrauben zu den Felgen passen? Danke!

Hallo Jupp, Danke für die schnelle Antwort Aluteufel rot habe ich tatsächlich schon bestellt. Für die Schrammen könnte ich 2k Aluspachtel nehmen, oder? Dann Farbe Code 199? Dann Klarlack?

Wertes Forum, ich habe hier ein paar recht ordentliche 14er Gullideckel (siehe Fotos von einem schlechteren, die anderen sind weit besser), die ich gern an meinem Touring montieren würde. Nach intensiver Reinigung bin ich noch nicht ganz zufrieden und bitte um eure Tipps. Ich habe natürlich schon gegoogelt. Was kann ich noch machen? Müssen nicht perfekt werden, aber die Macken möchte ich gern loswerden, auch die eingebrannten Staubpickel. Schleifen? Alu Knetmasse? Auspinseln mit Farbe 199? Danke euch! Christof

Vielen Dank! Ich weiß nicht wie, aber ich hatte deine Nachricht vollkommen übersehen. Der Code Jedenfalls ist richtig.

Ergänzend hierzu Eingestanzt ist BP 0273 1 9726379 Danke!

Hallo zusammen, ich habe mir ein gebrauchtes Business CD auf Kleinanzeigen gekauft. Leider war kein Code dabei. Könnte mir bitte jemand helfen? BP 7640273342 /40 /44 Schonmal vielen herzlichen Dank! Christof

Mit diesen geballten Informationen werde ich heute Abend mal meinen Stammtisch heimsuchen. Danke euch!

Leute, ihr seid echt sehr hilfsbereit - Danke! Die EBA habe ich zwar - alleine aber traue ich mich da nicht ran. Ich muss mich mal in meinem Bekanntenkreis/Stammtisch umhören, ob sie einen elektronikaffinen Schrauber kennen, der mir hilft. @Laafer Das ist sehr nett von dir, natürlich will ich dir nicht zur Last fallen. Deshalb höre ich mich erst mal um. Ansonsten hätte ich Verwandschaft Richtung Erlangen/Würzburg, wäre also hin und wieder in der Gegend ...

Danke, ich werde es mir mal ansehen - wenn ich mich auch zuende gesträubt habe... Die Kabel sind farblich codiert und nicht alle schwarz? Das wäre wohl zu machen. (Mit Fotos der einzelnen Schritte, falls es nicht klappen sollte.) Christof

Ich bin morgen zufälligerweise in Overrath ... Nein... Ich wohne südlich von Landshut.

Danke euch! Den Stick habe ich nicht gekauft. Auch der BMW-Mechaniker vor Ort hat mir abgeraten. Zum Thema Rückrüstung meinte er allerdings, er könne das zeitlich nicht und wenn, brauche er bis zu zwei Arbeitstage dafür... Das habe ich allerdings anders hier gelesen und an seine Rechnung möchte ich gar nicht erst denken. Jedoch bin ich technisch recht unversiert und ich befürchte, mein Auto selbst dabei lahmzulegen. Wie fit muss man sein, um das zu deaktivieren? Eine komplette Entfernung müsste es ja nicht sein. Die EBA habe ich schon... Kann das der Bosch? Viele Grüße Christof

Danke Michael, die Suchfunktion habe ich natürlich bemüht und schon einiges gelesen. Über die Umcodierung eines Fremd-Sticks-Knochen-... habe ich aber leider nichts gefunden. Grüße Christof

Wertes Forum, ich hätte eine Frage an euch. seit kurzem bin ich Besitzer eines 316er Tourings. Dieser hat (leider) die Mehrfachstartunterbrechung, bei der ich immer einen „Stick“ an einen LED-blinkenden Empfänger halten muss. An sich nicht schlimm, ist ja kein Alltags- oder Fluchtauto. Jetzt das Problem: Beim Auto war nur einer dieser Sticks, bei Verlust sähe ich wohl alt aus. Ich habe aber im Netz noch einen der Sticks aufgetrieben. a) Lassen die sich für mein Auto umkodieren und wer macht das? b) Wäre eine Deaktivierung/Rückrüstung nicht die sinnvollere Lösung? Wohl teurer. Danke schon mal für euren fachkundigen Rat, Christof