fünfvorsieben

Also Temp steigt definitiv. Habe eine neue Viscokupplung und ein neues Thermostat eingebaut. Beim Thermostat bin ich mir allerdings nicht sicher, ob der Pfeil nach oben zeigt. Das werde ich morgen nochmal checken. WaPu: Ich sehe beim Gasgeben den Strahl im Ausgleichsbehälter. Scheint also zu tun. Oberer Kühlerschlauch ist warm. Heizung tut auch. Wenn ich mit dem Auto bei kaltem Motor losfahre, braucht es keine 5 Minuten, bis die Temp im roten Bereich ist. Aber der untere Kühlerschlauch ist nach den 5 Min kalt! Thermostat macht also noch nicht auf. Schalte ich dann den Motor aus und sofort die Zündung wieder ein, steht die Tempanzeige auf 12 Uhr. Beim Starten des Motors wandert die Anzeige dann wieder schnell in den roten Bereich. Kann das ein Entlüftungsproblem sein?

Danke für die Antworten. Wie prüfe ich am besten, ob die Temp steigt? Am Fühler direkt? Seltsam finde ich dieses Verhalten: Wenn die Tempanzeige kurz vor oder im roten Bereich steht und ich dann den Motor ausschalte - und sofort die Zündung wieder einschalte, steht die Tempanzeige in der Mitte.. Auch beim erneuten Starten des Motors bleibt die Anzeige in der MItte stehen. Erst dann, wenn wieder zusätzliche Verbraucher eingeschaltet werden, geht die Anzeige wieder langsam in den roten Bereich.

Hallo zusammen, mein 518i E34 M40 (355 tkm) hat seit einiger Zeit folgendes Problem: Die Tempanzeige steht bei warmem Motor auf fast 12 Uhr, wie es sein soll. Werden dann aber zusätzliche Verbraucher wie Fernlicht oder Heckscheibenheizung eingeschaltet, wandert die Anzeige schnell in den roten Bereich. Nach Abschalten dieser Verbraucher geht die Tempanzeige wieder auf fast 12 Uhr zurück. Wapu ist recht neu. Thermostat funktioniert und hat bei warmem Motor geöffnet, Kühler ist warm. Keilriemen ist korrekt gespannt. Kann das Verhalten an einer verschlissenen Wapu-Riemenscheibe liegen? Also dass die Wapu nicht immer angetrieben wird? Geräusche macht der Keilriemen absolut keine. Was könnte das sonst sein? Gruß Oliver