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Und seit heute morgen ist es auch wieder klar: Wunder sind selten. Auto angemacht, Blinker gesetzt, funktioniert. Losgefahren und das nächste Blinken funktionierte dann schon wieder dauerhaft nicht ;) Termin in der Werkstatt steht. Vielen Dank für die Unterstützung bis hierher!

Bin mal gespannt wie es sich die kommenden Tage verhält und ob das Problem tatsächlich nachhaltig gelöst ist.

Jetzt wird es interessant: nach der erfolglosen Aktion habe ich vorher meine neue Varta AGM 70Ah Batterie eingebaut und schwupps gehen die Blinker wieder dauerhaft (im Stand und später bei einer 30min Ausfahrt). Alte Blinkerstange mit Relais hatte ich zuvor wieder eingebaut nachdem dadurch das Problem nicht gelöst wurde. Spannend oder? ;) Sebastian

Hi Zusammen! Also erst einmal vielen Dank für die Tipps! Sicherung habe ich jetzt mal ausgetauscht, auch mit Kontaktspray - Problem besteht weiterhin. Den Warnblinker habe ich locker 100x betätigt - Problem besteht weiterhin. Heißt, dass ich jetzt als nächstes Mal an den Stromkreislauf gehen würde, dann aber mit der Werkstatt - mir fehlt die Zeit & Kompetenz. Alternativ dazu nehme ich mit den Warnblinker zu tauschen. Und die Leuchtmittel (...vorne und hinten alles?)

Der Warnblinkschalter mit den Leuchtmitteln hat doch eine andere Stromquelle als der Blinker - weshalb dieser Ansatz? @Scheineiliger

Der Warnblinkschalter funktioniert tadellos. Aber ja, die Idee ihn viele male zu drücken nehme ich mal mit in den morgigen Tag - danke! Den Stromkreislauf zu messen - puh, da bin ich komplett lost. Braucht man dafür eine Werkstatt oder kann das auch ein Elektriker? Danke, Sebastian

Stimmt. Hab sie bisher nicht probeweise ausgetauscht - mach ich morgen. Auch wenn die Sicherung gut aussah, könnte der Kontakt ja nicht mehr ideal sein bei dem Alter. Macht es generell vielleicht Sinn alle Sicherungen einmal nach 40 Jahren (falls alle original sind) mal auszutauschen? ;)

Hi Zusammen, Ich habe bei meinem E30 Cabrio VFL BJ 1986 das Problem, dass mein Blinker auf einmal nicht mehr funktionierte. Dann wieder kurz funktionierte, dann aber im Prinzip dauerhaft nicht mehr, immer wieder von kurzen Momenten der Funktionsfähigkeit unterbrochen. Warnlicht und auch Fernlicht funktionieren. Die Sicherung schaut gut aus. Habe mittlerweile einen gebrauchten Blinkerarm inkl Relais etc bestellt und eben verbaut in der Hoffnung, dass das Problem dadurch gelöst wird. Leider aber nein. Zündung angemacht. Fernlicht und Warnblinker funktionieren weiter. Das Blinken selbst aber nicht. Mehrmals mit Zündung an und aus und getestet, einmal hat das Blinken dann kurz funktioniert, dann wieder dauerhaft nicht. Heißt, dass sich der Status Quo nicht verändert hat. Kann es sein, dass etwas am Stromweg defekt ist? Oder andere Ideen wie ich das Problem lösen kann? Ohne Blinker fahren ist doof ;) Danke, Sebastian

Danke Euch! Geräusche deuten schon sehr stark auf das Diff hin, und es ist günstiger an das Diff jetzt ran zu gehen und zu überarbeiten bevor die Geräusche richtig laut werden. Der Motor hat 201k km runter da kann das sicherlich passieren. Was ich gehört habe gehen die Sperrungen sowieso gerne nach 50-60k km kaputt, so dass ich momentan sowieso sehr wahrscheinlich ohne Sperrung fahre. Naja, werde nun die Kosten eingehen. Werde mit Umarbeiten u Aus u Einbau sicherlich 1500 liegen lassen..

Hi Zusammen, Habe ab Tempo 40 km/h ein leichtes Schleifgeräusch aus dem Hinterraum (unabhä gig vom Kurvenfahren, beschleunigen, etc). Werkstatt des Vertrauens hat sich das angeschaut und vermutet, dass mein Sperrdifferential (BJ86, 325, eine 3,64 Übersetzung) hinüber ist. Frage: Habt ihr eine Adresse/Empfehlung für den Raum Mannheim/Karlsruhe zwecks Überholen lassen? Oder alternativ, das identische Diff bereits komplett überholt im Tausch? Danke für die Hilfe! Sebastian