pandabär

Anthrazit farbenes 6- Zylinder Muster wenn ich mich nicht täusche

Vielen Dank für den Tipp! Ich schaue mal wie viel ich weg flexen muss und was noch keinen Rost hat.. Ich hoffe ich schaffe es nur dort ein Stück drauf zu schweißen und muss nicht den ganzen Federteller runter nehmen..

Hey danke, ja die Möglichkeit es von einem Schlachter selbst raus zu schneiden hätte ich auch, nur wie ich das mit dem Querträger da lösen soll der dort aufliegt.. weil das Blech bis ran eigentlich knicke is.. und ich das ja nicht an den ran schweißen kann Ja ich glaube einfacher und häufiger vertreten ist schweißen auf Stoß(was wahrscheinlich auch von außen weniger auffällt) Ich müsste ja praktisch bei dem Schlachter eigentlich von vorn dem Teller bis hinter dem Loch alles raus schneiden.. und dann grübeln wie ich das löse..

Naja, irgendwas zwischen reparieren und restaurieren.. ich möchte den Wagen noch viele Jahre haben, auch wenn er nur noch im Sommer bewegt wird und nur bei äußersten Notfällen mal Regen sieht..

Ja genau den Teller hatte ich auch mal gesehen.. nur das ganze hab ich schon mal vergeblich gesucht.. außer du findest es noch, was geil wäre

Danke, du würdest also lieber alles auf Stoß schweißen dort ? Nichts absetzen und überlappen? Wie würdet ihr das dort mit dem Querträger lösen der dort aufsitzt ? Ja ein schönes Auto mit schön viel Rostlöchern.. 🙈

Also würdest du wenn der Federteller noch nichts hat auch an den ein Blech ranpunkten, ihn aber drin lassen ? Weil ich glaube es ist nicht mehr viel tragfähiges Material bis an den Teller.. Oder zur Sicherheit wie Mahatma gesagt hat gleich den federteller raus ?

Hallo, ich habe ein weiteres E30 Standard Rostproblem entdeckt an meinem 2 - Türer. Auf der linken Seite hinter dem Federteller ist das Blech knusper. Wie würdet ihr den Träger schweißen, bzw. Wie viel entfernen und neu machen ? Das Blech ist weich bis an den Federteller.. der Teller sieht ansonsten ja noch gut aus. Der Querträger ist dort halt leider überlappend über dem schlechten Blech. Zudem gibt es den Träger Plus Federteller ja nicht als Reparaturblech. Oder geschweige denn noch von BMW. Wenn doch, bitte her den Link. Ich bin ratlos wie man hier am besten vor geht. Bitte um alle möglichen Ratschläge und Tipps. Danke schon mal

Ich glaub ja fast der Typ vom lenkrad wusste da gar nichts von, ich hatte dem auf seine Anzeige geschrieben und er hatte sich nur für bedankt und die Anzeige raus genommen 🤣🤷‍♀️

Ich würde mich auf jeden Fall für Version 1 entscheiden, wie schon gesagt, verkaufen kannst du nur einmal, und wenn du weiterhin E30 fahren willst wird deiner mitunter noch der sein der am wenigsten Rost hat.. bei den Bildern die wir gesehen haben gibt es deutlich schlimmeres.. Weg stellen bringt nichts, (fremde) Arbeitsleistung wird nur teurer und die Teile für den Wagen genauso wenn du rep. Bleche bräuchtest.. Nur ICH würde mich an deiner Stelle an die einfachen Stellen mal selbst heran trauen, ordentlich abschleifen, mal anschauen, bisschen rumpieksen ob man durch kommt und überlackieren.. Und allein schon aus Kostengründen und weil man nie weiß wie die Werkstatt deinen Wagen repariert, würde ich so viel wie möglich selbst machen, einfach trauen, man lernt nur dazu.. Ich habe selber einen der vermutlich vielleicht von einer Werkstatt gerichtet wurde(kein Hate hier gegen Werkstätten) Aber wenn ich mir das ansehe kommen meine Autos nie wieder in eine Werkstatt..

Ah okai alles klar Mir reicht der Tankinhalt so, ich muss n halt mal ausbauen ob der überhaupt so noch zu retten ist🙈

Okai alles klar danke weiß ich Bescheid!:) Andere frage von der Pumpe zum tank... Alternativen zum Metalltank gibt es nicht? Sind ja schon n bissl 1945.. 🙈

Hey, wisst ihr zufällig ob es die Reparaturbleche heute auch noch gibt von BMW ? Ich bräuchte das für s radhaus innen rechts 🙄🙈