Chrizzo1989

Hab noch ein Foto gefunden

Christian ich hab zu danken🙂👍🏻 Bin aktuell erstmal an der Bremsanlage zugange und Wechsel die ganzen Leitungen (Rohre) etc. . Werde mich aber aufjedenfall nochmal die Tage mit Detailfotos zurückmelden und spätestens wenn ich es ausprobiert habe. Schonmal vielen Dank für die nette Erklärung 👍🏻 Schau Mal hier im ersten Bild, das Foto hatte ich noch auf dem Handy. Sollte man hier die Schraube erkennen? Und noch eine Frage zum zweiten Foto. Der Motor startet und der gefederte Drosselklappenhebel (?) welcher durch den Gaszug betätigt wird hat zum Anschlag immer ca. 2cm Luft....(im Bild nicht zu sehen daher die Pfeile) Er liegt nach dem Start generell nie am Anschlag an! Finde ich merkwürdig aber vielleicht kennst du ja den Grund. Bisschen Background Der Wagen Stand arg lange unbewegt und ich selber hab den maximal 10-15 Minuten am Stück laufen gehabt. Grüße Chris

Bin aktuell dran alles zu überholen. Was gemacht wurde: Kühler Zündkerzen Luftfilter Kraftstofffilter Querlenker, Koppelstangen etc Sportlenkrad Originales Reverse Radio ESD+MSD Nachbau 30mm Federn Drosselklappe und Schalter gereinigt und überprüft, passt. Was aktuell ansteht: Bremsen vorne hinten mit neuen Sätteln, Leitungen etc sind in Zustellung. Paar rissige Unterdruckschläuche entdeckt und ausgebaut... müssen getauscht werden, hat da jemand eine gute Adresse ? Chromkeder liegt auch schon bereit. Hitzeschutz über den Krümmern bestellt Ventildeckel und Ansaugbrücke pulvern (hab ne Maschine da) Kühl u. Heizkrieslauf reinigen Öl - Motorreiniger Mal beigeben Anschließend Ölwechsel und neues Kühlmittel

😃 so ist das nunmal

Hey Leute, habe einen 320i katlos mir gegönnt. Baujahr 1987 129ps, .... ja ist son Zwischending gewesen. Der Wagen Stand jahrelang springt aber flott an, Flüssigkeiten werden natürlich gewechselt sind es aber in diesem Moment noch nicht. Zur Frage: Der BMW hat einen Leerlauf von 1800-2000 Umdrehungen, lief ca 5 Minuten. Die Suchfunktion habe ich auch benutzt, ich glaube ich habe fast alles was das Internet hergibt gesehen und gelesen 😀 Das BMW Handbuch besagt: erhöhte Drehzahl in der Kaltlaufphase. Kann mir das einer bestätigen, legt sich die Drehzahl mit steigender Temperatur? Drosselklappe + Schalter schon gereinigt / gemessen Keine Undichtigkeiten oder Falschluft Probleme etc. Wäre schön zu wissen wenn das alles so gewollt und normal ist. Danke im vorraus und viele Grüße Chris

😀 Hab ich abgespeichert

Guten Morgen Gemeinde Ich wollte mich hier Mal kurz vorstellen. Mein Name ist Christopher und ich habe letzte Woche meinen ersten BMW 30 ergattern können. Ein paar Randdaten: 320 1987 3 Türer Limo Katlos Platanengrün Schiebedach Aufstellfenster Braune Colorverglasung Elektrische Antenne Sehr gute Basis, keine durchrostungen ersichtlich. Originalzustand Scheckheft und letzte TÜVberichte von 2003/2004, danach wurde er nicht mehr wirklich bewegt. Staubig 😀 30/30 Federn sind verbaut, hinten sehr hoch mMn . Motor springt zügig an trotz der alten Flüssigkeiten, läuft auf ca. 2000 Umdrehungen (Kaltstart ?)... Wurde aktuell noch nicht länger als ein paar Minuten laufen gelassen. Erstzulassung in Essen, ab nach Dachwig und wieder zurück in den Pott. Schon die ein oder andere Bekanntschaft gemacht welche sich auch hier Rum tummeln, super nette Leute 😀 Technisch wird er jetzt erstmal komplett überholt und ich werde dazu auch mal ein eigenen "Blog" erstellen wo ich die Veränderungen dokumentieren werde. So aber jetzt allen erstmal einen guten Wochenstart.