Chrizzo1989

Kann ich den auf Funktion prüfen ? Schlauch abklemmen oder anschrauben ? Hatte ihn bloß Mal gereinigt.

Ah okay, gut zu wissen. Ich kam halt noch nicht dazu E30 zu fahren desshalb meine bedenken warum der so lahm unten herum die Drehzahl anhebt😁 Den Co Gehalt kann ich aktuell nicht messen. Der Schlauch...ja der ist falsch, ist mir auch schon aufgefallen Rechts ist der mit nem Blindstopfen verschlossen und links gehen Unterdruck Schläuche von ab. Werde es später Mal detailliert fotografieren. Hab hier aktuell nur ein älteres. Also nochmal kurz zusammengefasst: - Drehzahl etwas erhöhen (schraube in der Ansaugbrücke habe ich nicht die die du meinst. Hab die etwas seitlicher an der Spinne, durch die Verstellung passiert aber wenn überhaupt nur ganz minimal was an der Drehzahl) - etwas träge bei der Gasannahme im unteren Bereich normal - Abstimmung auch über LMM schraube da dort leider schon dran gedreht wurde ... Demnächst hoffe ich auf meine erste Probefahrt, käme ggf an rote Nummern. Denke dann wird sich einiges von selbst erklären und ich kann hier einen vernünftigen Fahrtenbericht abgeben

Jeder drinne (zumindest vorne) Hat etwa eine Stunde gedauert ohne Hilfe

Ja gut danke also ist das so schonmal normal.

Achja und warum ist die Verbrauchsanzeige im stand immer auf MAX?

So Auto Mal mit Rauch auf Dichtigkeit geprüft, alles okay. DKS klickt auch am Anfang. Drehzahl ca bei 450-500 im stand. Noch etwas träge wenn man beschleunigen möchte (händisch im stand ) Hat jemand Plan von den grundeinstellungen der co schraube am LMM und der schraube an der ansaugspinne? VID_20210329_113110.mp4 VID_20210329_113351.mp4 VID_20210329_114234.mp4

Heute Mal die neue Scheibe eingesetzt, keder fehlt aber noch

Danke Geeo, werde ich mich aufjedenfall reinlesen!😁

Hallo alle miteinander Ich hab folgende Nummer und benötige den Code für das BMW Reverse Radio BP3835R8502675 Ich bedanke mich schonmal im vorraus 👍🏻✌🏻🙂

Sooo aufatmen ist angesagt. Der Wagen läuft nach dem ganzen Zahnriemen Chaos. Das Problem ist mir sehr unangenehm werde es aber dennoch erläutern😃: Nach dem ganzen Wechsel ist mir die Zündverteilerkappe in zwei Hälften gebrochen, neue bestellt und neue Kappe angebaut. Die alte wieder "zusammengepuzzelt" und Kabel abgesteckt und auf der neuen Kappe in gleicher Reihenfolge aufgesteckt.... Das Problem war aber das ich vergaß das die "zerbrochene" Kappe bei Montage auf dem Verteiler nochmal um ca. 45grad verdreht wird und somit die ganze Reihenfolge der Kabel falsch war! Naja was soll's, manchmal ist man blind und zu fixiert auf andere Dinge...so einfach kann das manchmal sein✌🏻🙂 Desweiteren wurden nun alle Bremsleitungen verlegt, die ca. 3m lange Leitung war echt ein Akt. Alles entlüftet! Alle Hitzeschutzbleche vom Unterboden nur grob gesandstrahlt und mit Hitzeschutz lackiert, wunderlicher Weise wirklich keine Durchrostung. Ein langes Gespräch mit meinem TÜV Prüfer des Vertrauens gesprochen und die lenso bsx in 16 zoll kann ich bei ihm nicht eintragen. Marke zu jung, gab's nicht in den 80/90ern etc etc. ... Werde den Wagen wohl auf Stahlfelgen vorführen, die Felgen danach organisieren und bei einem anderen TÜV eintragen lassen und dem was in die Kaffeekasse legen, so die Theorie. - Neue Frontscheibe mit Keil + Chromkeder montieren - Ölspülung und Wechsel - Hitzeschutz montieren, neue Hosenrohre , Krümmer Dichtung etc. - Angebote für leicht verbeulte Motorhaube einholen (ausbeulen und lackieren) - kassettendeck bestellt 😃 - Radio Code Eingabe nicht möglich (evt. Gibt das Radio die Code Eingabe nach einiger Zeit wieder frei weiß dazu jemand was ? Aktuell nur 3 Striche beim Bavaria C III) Hab aktuell leider keine brauchbaren Fotos

Hey Geeo Hast du zufällig ein Foto zur Veranschaulichung ?

Ich glaube das sind die dünnen 5mm, optisch jetzt auf dem Foto betrachtet.

Geil, auch die Farbe 🙂✌🏻

War er denn zunächst höher und sich das ganze hat etwas gesetzt ? Sonst noch was zur Bescherung im Kofferraum zufällig ? Hier das sind meine Federn

Jungs danke für die Bilder !! Mit dem monotube werde ich mir Mal durch den Kopf gehen lassen Eig fehlt nurnoch der Auspuff, Reserverad wurde auch schon reingelegt. Vielleicht macht es ja auch wirklich der dünne Reifen (185er) Jannis bei dir mit dem 205er Reifen sieht's echt top aus!

Tach Gemeinde Hatte den Wagen gekauft, auch vollkommen zufrieden bist auf die Höhe an der Hinterachse. Verbaut waren Recht frische KW Federn, Tieferlegung in mm muss ich nochmal nachschauen. Vorne passt's super, aber hinten ohje... Dann etwas gegoogelt und zum Schluss gekommen dass vllt die falschen Federn für den Touring etc verbaut wurden. Der nächste Schritt war mir 35mm H&R Federn zu bestellen. Also diese bestellt und eingebaut. Probeweise vom Kollegen Golf 1 BBS Felgen montiert mit 185er reifen ( diese sind sogar noch etwas kleiner als die 14 Zoll Stahlfelgen mit Ballonreifen) Schlussendlich steht er hinten wieder äußerst hoch, trotz der neuen Federn Randnotiz: vorne wurde noch nichts gewechselt, immernoch die KW Federn drinne. Federunterlagen bloß die dünnen Standard Dinger oben wie unten. Bild 1,2,3: Kaufzustand mit 14 Zoll und KW Federn Bild 4,5,6: H&R 35mm federn in 15 Zoll BBS Felgen und 185er Reifen. Vielleicht hat ja jemand die selbe Erfahrung gemacht und kann mir da helfen. Danke im vorraus Grüße aus Herne

Achja die Höhe hinten ..... Liegt es an den 15 Zoll mit 185er reifen vom Golf 1 oder ist es einfach weiterhin viel zu hoch ? Die 35mm h&r Federn bringen mit der Rad reifen Kombi optisch keine Besserung meiner Meinung nach. Oder sollte das ganze mit 16zoll und 215er Bereifung optisch hinhauen ? Naja trotzdem heute den kleinen mal an die Luft gelassen 😀

Heute Mal vom Golf 1 vom Kollegen 15 Zoll BBS mit 185er Reifen probeweise montiert. Hinten zu hoch Optisch zu klein Nicht wirklich überzeugend. Hoffe mit nem vollen Tank (Gewicht) und etwas Zeit setzen sich die h&r 35er federn etwas und 16zoll lenso bsx in silber kommen besser

Ich bin aktuell mit den lenso bsx 7,5x16 vorne und hinten oder 7,5j & 9j am hadern. Müsste die Tage das mal mit dem Prüfer absprechen zwecks H-kenzeichen. Hat die hier zufällig jemand mit H Kennzeichen montiert, oder ähnliche Zubehör Felgen drauf? Vielleicht würde eine kfz Brief Kopie das ganze beschleunigen. Grundsätzlich hätte ich gerne 16 zoll Kreuzspeiche Felgen.

Heute Mal die Antriebswellen komplett überholt und eingebaut

Ah super danke für den Link Werde da Mal anfragen !👌🏻👌🏻

Die Anlage wird demnächst oder spätestens nach dem TÜV kommen😅 Gehe vermutlich erstmal den Weg mir den 323i MSD und den originalen Nachbau ESD mit den 60er Rohren zuzulegen. Die liegen auch schon im Warenkorb muss nur gucken ob die aktuellen Hosenrohre weiterhin passen. Wo gibt's denn den Stoff?haste da eine Adresse oder kamst du da durch Glück dran? Grüße

Soooo Achse, federn, Bremsleitung, differential montiert. Ist hinten echt ein gutes Stück runter gekommen. Vorne muss ich die neuen federn noch montieren (aktuell 40 oder 45mm vorne verbaut)