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BimmerSimon

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  1. Hatte das V2 Zug- und Druckstufenverstellung? Wenn ja, dann reicht das schon. Daran hatte sich der Tüver aufgehängt. Danke und Gruss Simon
  2. Nein, ich will eins kaufen, aber wollte vorher eine funktionierende Option ausloten.
  3. Den Artikel hab ich dem Tüver geschickt Ist ja das erste was aufpoppt, wenn man googelt. Schon klar, dass mir jemand die HU verweigern kann. In der Regel passiert das aber nicht so schnell, wenn das mal in den Papieren ist. Ich würde auch mal sagen, dass sich damit niemand zu weit aus dem Fenster lehnt. Notfalls geht man dann auch wieder zu einem anderem Tüv ;) Gruss Simon
  4. Hi zusammen, kennt jemand einen Tüver im Süden von Ba-Wü (Freiburg - Lörrach - Singen), der mir das KW V3 an meinem sonst 100% originalen E30 318is eintragen würde? Der Tüver in Lörrach möchte gerne einen Nachweis sehen, dass es Gewindefahrwerke mit Zug- und Druckstufenverstellung in den ersten 10 Zulassungsjahren gegeben hat. (original Wortlaut: "es muss in den ersten zehn Zulassungsjahren ihres Fahrzeuges ein Funktionsgleiches Fahrwerk reihenweise gegeben haben") Danke euch. Gruss Simon
  5. BimmerSimon

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