Steffen97

Sorry, dass hätte ich evtl. noch ergänzen sollen... Ja, das Fahrzeug hat bereits eine §21 Abnahme hinter sich - hat deutsche Papieren mit Schadstoffklasse 0 (katlos). Benötige ich die Teile bzw. den B25 Motor KATlos oder kann ich den B25-KAT-Version Motor auch einfach ohne betreiben? Der Wagen hat keine Scheibenbremsen und kein ABS! Eine Umrüstung auf Scheibenbremsen wird wohl notwendig sein, da es keinen B25 original mit Trommelbremsen gab - richtig? Auspuff ist die alte Anlage drunter - sprich die ohne der KAT-Vorbereitung. (Gibt ja meines Wissens zwei Modelle für KAT-los: Ohne KAT (alte Variante) und die neuere, welche der KAT-Variante sehr ähnlich sieht (nur eben ohne KAT)) Motorkennbuchstabe kann ich aktuell nicht sagen, da das Auto beim Karosseriebauer steht und gerade vom Unfallschaden repariert wird... VG Steffen

Hallo in die Runde, das ist mein erster Thread, daher bitte um Nachsicht, falsch ich etwas falsch mache... Zu meinem Thema: Ich habe seit Anfang des Jahres einen E30 320i 2-Türer aus Spanien - Ohne KAT. Der geht jetzt nicht sooo schlecht, aber ich dachte- vielleicht geht ja mehr Das Auto ist aktuell noch Serie - keine Änderungen im Motor/Getriebe/Diff. o.ä. (wird nur als Sonntagsfahrzeug genutzt) Ich hatte schon einen Umbau von M20B20 auf M20B25 in Erwägung gezogen, aber nun die große Frage: "Brauche ich dann einen KAT?" bzw. "Benötige ich dann zwingend einen M20B25-KAT-Los Motor, damit ich weiterhin ohne KAT Fahren kann? Wie verhält sich das Thema KAT wenn ich den Motorumbaue? Hat da jemand Erfahrungen? VG Steffen