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OldieLover

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  1. Mist! Also den Beifahrerseitiger Bypass oben in den Behälter... Mist, dann frag ich mich wie das bei den E36 mit integrierten Behälter gelöst ist, ist es möglich dass der Bypass im Kühler integriert ist?
  2. Ja wasserrohr mittig zum Behälter, heizungsrohr oben zum behälter und Beifahrerseitiger Kühlerschlauch zum behälter.... Da mein Ausgleichsbehälter unten nur einen Anschluss hat, werde ich wohl alle drei auf diesen einen Anschluss legen müssen, oder nicht?
  3. Selbe Problematik bei mir, spender E39, bin verwirrt.... Vom Kopf kommen zwei separate Wasserrohre... Eines geht nach hinten zur Spritzwand, dürfte Vorlauf sein. Das andere geht mittig unter der Ansaugbrücke nach unten eher Richtung Kühler, ist es möglich dass dies ein Rücklauf ist? Lt. ETK läuft diese Leitung zum Ausgleichsbehälter. Denkfehler oder muss dann folglich dieses mittige Wasserrohr mit dem Rücklauf von der Heizung zusammengelegt und zum Ausgleichsbehälter (Kühler e36 328i mit integr. Behälter) geführt werden? Pitcherpaul dazu mal ne Skizze (im Anhang) gemacht, spender war glaube ich ebenfalls ein E39
  4. Lass uns wissen wie die Probefahrt war😁
  5. Glückwunsch zum so gut wie fertigen Projekt! Da muss ich wohl noch einige Hürden (selber Umbau nur aus dem E39) nehmen😂 Viel Freude am Fahren wünsch ich dir✌️
  6. Wahnsinnig interessante Beiträge hier! Ich bedanke mich jez schon mal für die ganze Hilfe, denn ohne die von euch bereitgestellten Infos wäre ich ge******🙈 Ist es denn möglich die Änderung des Ölansaugrohrs zu umgehen in dem man das Rohr vom E38 verwendet? In Verbindung mit der ölpumpe vom e39 und der ölwanne vom e34? Wenn nein, wie habt ihr denn die Rohrstücke wieder zusammengefügt? Durch hartlöten?
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