Quertreiwer

Okay verstehe... Ja mich wundert nur das beide Motoren sozusagen die Gleiche Leistung haben, egal Kat oder katlos. Unterschiedd von 1 PS, wenn der Motor ohne kat ist hat er normalerweise schon mal 5 bis 10 mehr als der andere, und dann zusätzlich noch höher verdichtet soll noch mal 5 bis 10 PS sein. Sorry an die Kenner und Kritiker, das ist nur meine Vermutung. Deshalb dachte ich müsste dieser Motor eigentlich Serie um die 190 PS bringen... Wie dem auch sei, ich baue einen Motor fürs Rennauto und mein tuner meinte gleich schmiedekolben mit höhere Verdichtung zu nehmen, also das gleiche Was die katlos kolben auch bewirken würden. Auch baue ich um auf 284 bis 290 grad nockenwelle. Bei 288 Grad nockenwelle von dbilas weiß ich dass kein Fräsen der Ventiltaschen von Nöten ist. Kann sein dass man mit dergleichen Welle beim katlos kolben oder auch schmiedekolben selbst bei 288 grad nicht drumherum kommt zu fräsen.

Hallo Martin warum meinst du dieser Umbau ist schwierig...? Ich meine Motor zerlegen kolben ziehen usw ist klar, aber was ist hier schwierig? Müssen evtl Ventiltaschen gefräst werden, weil der Kolben höher ist? Besseres Benzin ist klar. Chip ebenfalls, wieviel mehr Leistung sollten zu erwarten sein, im Gegensatz zu den 170 PS? Mfg

Habe ebenfalls einen katlos Motor komplett mit Anbauteilen, war 2017 als ich mein Rallye Auto gekauft habe auf einer Palette dabei, soll super Leistung haben und wurde probegefahren vorher ausgebaut wurde. Auch das rallye Fahrzeug war top von daher glaube ich das alles. Kennbuchstabe ist 256 E1 Da das Fahrzeug verkauft wurde und der Motor darin ebenfalls top bestand seitens des Käufers kein Interesse an irgendwelchen Teilen und diesem Motor. Ich bilde die ihn nicht mehr und bin für Preisvorschläge offen. Standort nähe kaiserslautern. Eine Frage für mich, kann man diese katlos kolben eigentlich ohne weiteres in den normalen 325i mit 170 PS einbauen und hätte dadurch aufgrund der hören Verdichtung mehr Leistung?